복잡한 유압 시스템이 다양한 부하에서 어떻게 안정성을 유지하는지 궁금한 적이 있나요? 밸런스 밸브가 중요한 역할을 합니다. 이 글에서는 유압 시스템의 부하 제어와 안전에 필수적인 밸런스 밸브의 구조와 작동 원리에 대해 설명합니다. 이 글이 끝나면 밸런스 밸브가 어떻게 원치 않는 움직임을 방지하고 안전을 보장하며 효율성을 향상시키는지 이해하게 될 것입니다.
유압 밸런싱 밸브는 아래 그림 상단의 개략도에서 볼 수 있듯이 포트 2에서 포트 1로 오일을 제한 없이 흐르게 합니다.
포트 2의 오일 압력이 포트 1의 압력보다 높으면 오일 압력의 힘으로 인해 스풀의 녹색 부분이 포트 1 쪽으로 이동하여 체크 밸브가 열리고 포트 2에서 포트 1로 오일이 자유롭게 흐르게 됩니다.
그러나 파일럿 포트의 압력이 일정 수준에 도달할 때까지 포트 1에서 포트 2로의 액체 흐름이 차단되어 파란색 스풀이 왼쪽으로 이동하고 밸브 포트가 열립니다. 이렇게 하면 포트 1에서 포트 2로 오일이 흐르게 됩니다.
파일럿 압력이 파란색 스풀을 열 수 있을 만큼 강하지 않으면 밸브 포트가 닫히고 밸브 포트 1에서 밸브 포트 2로의 유체 흐름이 차단됩니다.
밸런싱 밸브의 기호는 아래와 같습니다:
로드 홀딩:
밸런싱 밸브는 유압 실린더의 의도치 않은 하향 이동을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 작업자는 무거운 물체를 특정 속도로 들어 올리고 고정된 위치에 유지할 수 있습니다.
로드 제어:
밸런싱 밸브는 유압 펌프가 반응하기 전에 액추에이터가 움직이는 것을 방지합니다. 이를 통해 액추에이터의 캐비테이션을 방지하고 부하 제어를 잃을 위험을 줄일 수 있습니다.
안전 부하:
유압 시스템의 라인이 파열되거나 심하게 누출되는 경우 액추에이터에 설치된 밸런싱 밸브가 움직이는 하중에 대한 제어력을 잃지 않도록 도와줍니다.
밸런싱 밸브의 일반적인 릴리프 설정은 일반적으로 최대 작동 압력의 1.3배입니다. 그러나 파일럿 밸브를 활성화하는 데 필요한 압력은 파일럿 비율에 따라 다릅니다.
파일럿 압력은 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다:
파일럿 압력 = (릴리프 압력 설정 포인트 - 부하 압력) / 파일럿 비율
부하 제어 및 에너지 효율을 최적화하기 위해 다음 가이드라인에 따라 파일럿 비율을 선택할 수 있습니다: