용접을 성공적으로 시작하는 방법이 궁금한 적이 있나요? 이 글에서는 두꺼운 판과 얇은 판 다루기부터 일반적인 용접 문제 해결까지 초보자를 위한 필수 팁을 다룹니다. 마지막에는 용접 기술을 향상시켜 더 강력하고 깔끔한 용접을 보장하는 실용적인 지식을 습득할 수 있습니다.
용접 공정에 기술적인 비밀은 없지만, 용접 공정을 더 쉽게 할 수 있는 다양한 용접 기술, 방법, 공정이 존재합니다. 이러한 프로세스를 기술 노하우라고 합니다.
용접 노하우는 시간, 비용, 노동력을 절약할 수 있으며 용접의 성공과 실패는 물론 수익과 손실까지 결정할 수 있습니다. 대부분의 용접 프로세스는 과학적 연구를 기반으로 하지만 일부는 실제 용접 경험에 의존합니다.
이 글은 용접 경험의 실질적인 종합을 소개하는 것을 목표로 합니다.
1.1.1 GMAW 및 FCAW로 강철 공작물을 용접할 때 공작물의 두께가 용접기의 최대 용접 전류를 초과하는 경우 어떻게 처리해야 합니까?
용접 균열이나 불완전한 융착을 방지하려면 용접 전에 금속을 예열해야 합니다. 프로판, 표준 가스 또는 아세틸렌 토치를 사용하여 공작물의 용접 부위를 예열할 수 있습니다. 권장 예열 온도 범위는 150-260 ℃이며 그 이후에는 용접 프로세스 를 시작할 수 있습니다. 용접 영역에서 금속을 예열하는 주된 목적은 용접 영역에 문제를 일으킬 수 있는 급격한 냉각을 방지하는 것입니다.
1.1.2 두꺼운 강관에 얇은 금속 커버를 GMAW 또는 FCAW로 용접해야 하는 경우 용접 전류를 올바르게 조정할 수 없는 경우 두 가지 상황이 발생할 수 있습니다:
어떻게 대처하나요?
두 가지 주요 솔루션이 있습니다.
얇은 금속 커버가 타지 않도록 용접 전류를 조절합니다. 또한 용접 토치를 사용하여 두꺼운 강관을 예열한 다음 얇은 금속 구조물을 사용하여 두 개의 금속 구조물을 용접합니다. 플레이트 용접 프로세스.
두꺼운 강관의 용접에 맞게 용접 전류를 조정합니다. 용접하는 동안 두꺼운 강관에 용접 아크의 체류 시간을 90%로 유지하고 얇은 금속 커버의 체류 시간을 줄이십시오. 이 기술을 숙달해야만 좋은 결과를 얻을 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 용접 조인트.
1.1.3 벽이 얇은 파이프 또는 직사각형의 얇은 벽 파이프를 두꺼운 판에 용접할 때 전극은 얇은 벽 파이프를 통해 쉽게 연소됩니다. 위의 두 가지 솔루션 외에 다른 해결책이 있나요?
용접 공정에서는 연소를 방지하기 위해 냉각봉을 사용하는 경우가 많습니다. 단단한 원형 막대를 얇은 벽의 튜브나 고체에 삽입하는 경우 직사각형 막대 를 직사각형 튜브에 삽입하면 열이 솔리드 바에 흡수되어 벽이 얇은 공작물이 타는 것을 방지합니다.
일반적으로 대부분의 중공 또는 직사각형 파이프 재료에는 단단한 원형 또는 직사각형 막대가 단단히 설치됩니다. 용접할 때는 이 부분이 연소에 가장 취약하므로 용접 부위를 파이프 끝에서 멀리 떨어뜨리는 것이 중요합니다.
그림 1은 내장형 냉각 막대를 사용하여 번스루를 방지하는 방법에 대한 개략도를 보여줍니다.
그림1. 내장된 냉각 막대를 사용하여 연소를 방지합니다.
1.1.4 아연 도금 또는 크롬 함유 재료를 다른 부품에 용접해야 하는 경우 어떻게 해야 하나요?
가장 좋은 방법은 용접하기 전에 용접 부위를 파일링하거나 연마하는 것입니다. 이는 아연 도금 또는 크롬 함유 금속 시트 는 용접부를 오염시키고 약화시킬 수 있으며 용접 중에 유독 가스를 방출할 수도 있습니다.
1.2.1 용접 공정(예 브레이징)를 사용하여 부표 또는 중공 구조물의 끝을 밀봉하는 경우, 용접의 최종 밀봉 중에 뜨거운 공기가 용기에 유입되어 용기가 파열되는 것을 방지하려면 어떻게 해야 합니까?
먼저 폰툰에 직경 1.5mm의 압력 릴리프 홀을 뚫어 용접부근의 뜨거운 공기와 외부 공기의 순환을 원활하게 합니다. 그런 다음 밀봉 용접을 수행하고 마지막으로 용접으로 압력 릴리프 구멍을 밀봉합니다.
그림 2는 밀폐형 용접 폰툰 또는 밀폐형 용기의 개략도를 보여줍니다.
그림.2 좁은 용접 폰툰 또는 폐쇄형 선박의 개략도
가스 저장 용기 구조를 용접하는 동안 감압 구멍을 활용할 수 있습니다. 하지만 밀폐된 용기 안에서 용접하는 것은 매우 위험하다는 점에 유의해야 합니다. 용접하기 전에 용기나 파이프 내부를 청소하고 가연성 또는 폭발성 물질이나 가스를 피해야 합니다.
스크린, 와이어 메쉬 또는 확장 금속을 GMAW, FCAW 또는 TIG를 통해 철골 구조물 프레임에 용접할 때 와이어 메쉬가 타버리기 쉽고, 용접 과정에서 용접이 제대로 융합되지 않을 수 있습니다. 이 문제를 처리하려면 비금속 와셔는 와이어 메쉬 또는 확장 금속 위에 놓아야 하며 와셔, 와이어 메쉬, 프레임이 함께 고정되어야 합니다.
크롬 함유 또는 아연 도금 와셔는 허용되지 않으며, 와셔는 그림 3(a)에 표시된 대로 코팅되지 않은 상태여야 한다는 점에 유의하세요.
그림3. 와이어 메쉬 및 프레임 구조의 용접 스케치
방열판 역할을 하기 위해 용접 위치의 와셔 위에 더 큰 와셔를 배치합니다.
상단 와셔는 서로 용접되지 않도록 하단 와셔보다 구멍이 더 커야 합니다.
그 후 개스킷의 두 구멍을 통해 플러그 용접을 수행하여 용접부가 개스킷의 하부에 오도록 합니다.
작업자는 그림 3 (b) 및 (c)에서와 같이 주변 그리드나 철망이 타는 것을 방지하도록 주의하면서 대체 가열 방법을 사용할 수 있습니다.
또 다른 기술은 그림 3 (d)와 같이 구멍이 뚫린 금속 스트립을 사용하여 용접 위치에 맞추고 방열판 와셔를 배치한 다음 플러그 용접을 수행하는 것입니다.
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1.3.1 일반적으로 사용되는 나사 오프너 외에 손상되거나 녹슨 나사를 제거하는 데 사용할 수 있는 다른 방법에는 어떤 것이 있나요?
여기에는 두 가지 방법이 소개되어 있습니다.:
가열하는 동안 설치된 나사가 손상되지 않는다면 산소-아세틸렌 토치를 사용하여 너트와 그 어셈블리가 붉게 달아오를 때까지 가열할 수 있습니다. 그런 다음 물로 빠르게 담금질하여 나사를 쉽게 제거할 수 있습니다. 이 과정에는 여러 번의 가열 및 냉간 담금질 사이클이 필요할 수 있습니다.
나사 홈, 너트 또는 폐포가 손상되었거나 분실된 경우 나사 머리의 상단 또는 남은 부분에 너트를 놓고 너트를 조인 다음 용접 방법을 사용하여 너트와 나사 내부의 금속을 채웁니다. 이 방법은 너트와 나사의 남은 부분을 연결하여 새로운 그립 포인트를 제공합니다. 열을 사용하여 나사를 고정할 수도 있습니다.
고정 나사의 잔여 부분은 그림 4와 같이 용접으로 제거할 수 있습니다.
그림 4. 용접을 통한 고정 나사의 나머지 부분 제거
1.3.2: 마모된 크랭크축을 용접으로 수리하고 보강하는 방법은?
마모된 크랭크축을 수리할 때는 GMAW, FCAW 또는 TIG와 같은 다양한 용접 방법을 사용할 수 있습니다. 그러나 만족스러운 비드 모양을 얻으려면 다음 네 가지 요구 사항을 신중하게 고려해야 합니다:
비드 방향이 크랭크축 축과 평행한지 확인합니다.
처음에는 용접 비드 를 크랭크 샤프트 하단에 겹쳐서 용접한 다음, 후속 용접 비드를 크랭크 샤프트를 180도 회전시켜 겹쳐서 용접 응력의 균형을 맞추고 용접 열 변형을 크게 줄여야 합니다.
첫 번째 패스에서 순차적으로 표면 처리를 하면 크랭크축이 휘어질 수 있습니다. 이 표면 처리 공정은 롤러 크랭크샤프트 수리 및 용접에 적합합니다.
용접 수리 후 가공 시 용접 패스의 매끄러운 표면을 보장하기 위해 두 용접 패스 사이에 30% - 50%의 증착 금속 중첩을 유지합니다.
수동 사용 중 ④ 아크 용접 및 플럭스 코어 와이어 가스 차폐 용접의 경우 용접 패스 사이의 잔류 플럭스를 브러시 또는 절단 방법을 사용하여 청소해야 합니다.
위에서 언급한 크랭크 샤프트 수리 방법 외에도 크랭크 샤프트의 90° 위치마다 표면 비드를 추가하여 용접 변형을 더욱 최소화할 수 있습니다. 청동 또는 구리 부품을 수리할 때 다음을 추가합니다. 브레이징 금속 은 표면 처리보다 응력과 변형을 완화하는 데 더 유리합니다.
그림 5는 마모된 크랭크축을 용접으로 수리하는 방법을 보여줍니다.
그림 5 마모된 크랭크축을 용접 방식으로 수리하는 개략도
1.3.3 용접을 사용하여 장비에서 고착된 강철 베어링을 제거하는 방법은 무엇입니까?
용접을 사용하여 장비에서 고착된 강철 베어링을 제거하려면 먼저 베어링의 내부 표면에 용접 비드를 만들어야 합니다. 용접 비드의 신축력이 베어링의 직경을 줄이고 용접 중에 발생하는 열이 베어링을 움직이는 데 도움이 됩니다.
예를 들어 직경 10cm 파이프의 내부 표면을 용접 비드로 덮으면 강관의 직경이 1.2mm 줄어들게 됩니다. 고착된 베어링을 제거하는 용접 방법의 개략도는 그림 6을 참조하세요.
그림 6 용접 방법으로 고착된 베어링을 제거하는 개략도
1.3.4 기름 탱크나 선박 플레이트의 구조에서 균열이 자주 발생합니다. 어떻게 예방할 수 있을까요?
한 가지 방법은 균열 끝에 작은 구멍을 뚫어 더 넓은 영역에 응력을 분산시킨 다음 길이가 다른 일련의 다중 채널 용접을 용접하여 강도를 높이는 것입니다. 강판 를 클릭합니다.
그림 7은 강판의 균열이 확산되는 것을 방지하는 방법을 보여줍니다.
그림 7 강판의 균열 전파 방지
2.1.1 용접용 보강판은 종종 베이스 플레이트의 표면에 용접됩니다.
그러나 필렛 용접 보강판의 바깥쪽 가장자리가 기울어지면 보강판의 중앙 부분이 위로 기울어져 베이스 플레이트의 표면에서 분리되는 각도 변형이 발생할 수 있습니다. 이 문제는 그림 8 (a)에 설명되어 있으며 가공 및 선삭 공정을 복잡하게 만들 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 보강판의 중간 부분에 플러그 용접 또는 그루브 용접을 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 보강판의 표면이 베이스 플레이트의 표면에 밀착되어 변형을 방지하고 가공을 용이하게 할 수 있습니다.
그림 8 (b)는 플러그 용접 또는 그루브 용접을 사용한 보강판의 위치를 보여주는 개략도입니다.
그림 8 플러그 용접 또는 홈 용접으로 보강판을 배치하는 개략도
2.1.2 특정 영역에서 기판의 두께를 늘려야 하는 경우가 있는데, 이때 두꺼워진 영역이 기판의 전체 크기를 초과해서는 안 됩니다. 이 문제를 어떻게 해결할 수 있나요?
한 가지 해결책은 두껍게 해야 하는 베이스 플레이트 부분에 두꺼운 금속판을 삽입한 다음 용접으로 고정하는 것입니다.
그림 9는 기판에 내장된 두꺼운 판을 보여줍니다.
이 기술은 향후 가공, 보링 또는 드릴링 작동하며 장비의 부피가 큰 부품이나 주물을 대체할 수 있습니다.
그림 9 두꺼운 판을 베이스 플레이트에 삽입하는 개략도
2.1.3 하중을 견딜 수 있도록 슬래브의 강성을 향상시키는 표준 방법은 무엇인가요?
하중을 견디기 위해 슬래브의 강성을 향상시키는 표준 방법은 그림 10과 같이 슬래브에 일련의 수직 앵글강을 용접하고 앵글강 보강재를 추가하여 강성을 높이는 것입니다.
그림 10 평판의 강성을 향상시키기 위해 앵글 철근을 추가하는 개략도
2.2.1 금속판의 소음과 진동을 줄이기 위해 어떤 기술적 조치를 사용할 수 있나요?
소음 문제는 진동 문제와 밀접한 관련이 있으며, 금속판의 공진 주파수를 줄임으로써 두 가지 문제를 모두 해결할 수 있습니다.
소음과 진동을 줄이는 데 사용되는 주요 방법은 다음과 같습니다:
접기, 압착 또는 홈 강화를 통해 강성을 높입니다;
지지력을 높이기 위해 평판을 작은 조각으로 자릅니다;
표면 스프레이 코팅을 적용합니다;
평판 표면에 댐핑 섬유 소재 층을 접착합니다.
그림 11은 노이즈를 줄이기 위해 공진 주파수를 높이는 네 가지 방법을 보여줍니다.
그림 12는 다음을 보여줍니다. 금속 강성 는 일반적으로 상대적으로 낮은 주파수에서 진동을 줄이기 위해 증가합니다.
그림 11 노이즈 감소를 위한 공진 주파수 증가
그림.12 진동을 줄이기 위해 금속 강성을 높이는 개략도
2.2.2 두 개의 평판을 C자형 고정구를 사용하여 수직 방향으로 필렛 용접해야 하는 경우 용접은 어떻게 수행해야 합니까?
용접 과정에서 강철 블록이나 직사각형 물체를 보조 도구로 사용하여 클램핑을 도울 수 있습니다. 필렛 용접. 그림 13에 표시된 것처럼 C자형 클램프와 직사각형 블록을 사용하여 플레이트를 고정할 수 있습니다.
그림.13 C형 클램프와 직사각형 블록을 사용하여 필렛 용접을 클램핑하는 개략도