Boks Kracht Berekenaar & Formule (Online & Gratis)
Heb je je ooit afgevraagd hoe je kunt zorgen voor een succesvol metaalstempelproject? In deze blogpost duiken we in de kritieke factoren die uw stempelproces kunnen maken of breken....
Heb je je ooit afgevraagd waarom je C-frame pers plotseling stopt met werken? In dit artikel bespreken we veelvoorkomende storingen, hun oorzaken en praktische oplossingen. Aan het eind weet je hoe je deze problemen kunt oplossen en verhelpen, zodat je pers probleemloos werkt.
Hieronder staat een gedetailleerde lijst van storingen aan C-frame persen en de bijbehorende oplossingen. Deze lijst identificeert niet alleen de locatie van de storing, maar geeft ook uitleg over waarom de storing is opgetreden en hoe deze kan worden opgelost.
| Categorie | Fouten | Redenen | Oplossingen |
| Hoofdmotor | Ac-magneetschakelaar werkt niet, hoofdmotor werkt niet | 1. koppeling | Controleer de schakelaar om de positie van de microinkeping aan te passen Controleer de voeding |
| 2. stroomuitval | |||
| 3. storing in het besturingscircuit | |||
| 4. thermorelais | |||
| 5. bochtige afslag | |||
| Ac-contactor werkt, hoofdmotor werkt niet | 1. hoofdmotorkabel gebroken | Reparatie | |
| 2. storing hoofdmotor | Reparatie | ||
| 3. slecht contact | Reparatie | ||
| 4. Fout hoofdlager motor | Reparatie | ||
| Hoofdmotor stopt niet | 1. stopknop kortsluiting | Reparatie | |
| 2. twee contacten colliquefactie | Reparatie | ||
| 3. fout in het beweegbare deel van de schakelaar | Reparatie | ||
| Operatie | Schuifblok beweegt niet | 1. automatische stopknop niet herstellen | Restauratie |
| 2. schuifblok niet terug naar het bovenste dode punt | Schuifblok terug naar bovenste dode punt | ||
| 3. drukrelais werkt niet | Luchtdruk aanpassen | ||
| 4. microschakelaar overbelastingsbeveiliging niet afgesteld | Aanpassen | ||
| 5. stroombron of stroomstoring | Reparatie | ||
| 6. auto-stopknop slecht contact | Reparatie | ||
| 7. contact bedieningsknop | Reparatie | ||
| 8. vergroting slag koppelingscilinder | Stelring vervangen | ||
| 9. koppeling blijft hangen of luchtlekkage | Reparatie | ||
| 10. luchtlekkage of kortsluiting in de magneetklep van de koppeling | Reparatie | ||
| Schuifblok stopt in het onderste dode punt | 1. automatische stopknop verwerkingscircuit als gevolg van trillingen | Veerkracht verhogen | |
| 2. ac-contactor uit door trillingen | Antivibratieschakelaar vervangen | ||
| 3. microschakelaar overbelastingsbeveiliging uit door trillingen | |||
| 4. De schakelaar van de nokkenbesturing werkt niet | |||
| Schuifblok kan niet stoppen in het bovenste dode punt | 1. verhoging koppelingsslag | Verstelbaar kussen vervangen | |
| 2. fout bij nokafstelling | Aanpassing | ||
| Stoppositie niet regelmatig | 1. fusie van relaiscontacten | Contactor vervangen | |
| 2. relais restmagnetisme | Relais vervangen | ||
| 3. Schade aan de knopveer | Wijzig knop | ||
| 4. schade | Reparatie | ||
| 5. koppeling geeft warmte af | Bedieningstijd verkorten | ||
| 6. veerkracht te laag | Verhoog de veerkracht of verander | ||
| Noodstopknop kan niet worden hersteld | Knop niet goed | Verander | |
| Smeltverlies spoel. smeltverlies | 1. overtemperatuur | Aanpassen | |
| 2. voedingsspanning overschrijdt gespecificeerde waarde | |||
| 3. restmagnetisme opwekken | |||
| 4. lood te strak | |||
| Beweegbare ijzeren kern kan niet terug wanneer de stroom is uitgeschakeld | 1. beweegbare ijzeren kern Slipper deel vast komen te zitten | Onzuiverheid wegvegen | |
| 2. veercorrosie resetten | Verander de lente | ||
| Fout in activeringstijd | 1. corrosie van de ijzeren kern en klepzitting | Roestverwijdering of verandering van de ijzeren kern, verhoging | |
| 2. Slipper deel heeft stof en onzuiverheid | Spanning | ||
| Omkeerklep | Lekkage | 1. P-A cavitaire afdichtingsring gebroken | Onderdeel afdichtingselement vervangen |
| 2. koppelingsschroef van prioriteitsklep en hoofdklep los | |||
| Na omkeren, O cavitary Blijven ontluchten | 1. P-A cavitaire afdichtingsring gebroken | Onderdeel afdichtingselement vervangen, afdichtingsring vervangen | |
| 2. zuigerafdichting kapot | |||
| Niet omkeren | 1. bobine slecht contact | Bindpaal controleren | |
| 2. doorbranden van de spoel | spoel verwisselen | ||
| 3. element van de hoofdklep komt vast te zitten | Onzuiverheden verwijderen | ||
| 4. klepschuifdeel grote weerstand | Smering verbeteren | ||
| 5. slechte smering | Afdichtingsring vervangen | ||
| 6. vervorming van de afdichtingsring | Afdichtingsring vervangen | ||
| Trilling van kleppen | 1. controle luchttoevoer lage druk | Regeldruk verhogen | |
| 2. magneetventiel geleiding laagspanning | Voedingsspanning verhogen | ||
| Omkeerklep | Te langzaam achteruitrijden | toenemende uitlaatweerstand door demper bij de ontluchting | Geluiddemper vervangen |
| Balansventiel fout | 1. het elektrische signaal van de magneetklep van twee geleiders loopt niet synchroon | Controleer het elektrische signaal | |
| 2. reisschakelaar werkt niet | Controleer de dynamische frictieschakelaar van het klepelement en vervang deze indien nodig. |
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
ES 
FR 
RU 
DE 
PT 