Boks Kracht Berekenaar & Formule (Online & Gratis)
Heb je je ooit afgevraagd hoe je kunt zorgen voor een succesvol metaalstempelproject? In deze blogpost duiken we in de kritieke factoren die uw stempelproces kunnen maken of breken....
Stel je voor dat je airconditioningsysteem het begeeft tijdens een zinderende zomerdag door een onjuiste installatie van de kanalen. Dit artikel biedt een stap-voor-stap handleiding voor het maken en installeren van grote airconditioningbuizen, zodat je systeem efficiënt en betrouwbaar werkt. Door de gedetailleerde instructies voor materiaalkeuze, plaatsnijden, kanaalmontage en hijsen te volgen, kunt u veelvoorkomende problemen zoals vervorming en luchtlekkage voorkomen. Doe de kennis op die u nodig hebt om een koele en comfortabele omgeving te behouden met een robuuste airconditioninginstallatie.
Het grote volume, de nieuwe materialen en het ruime ontwerp van geïnstalleerde luchtkanalen kunnen ze gevoelig maken voor vervorming en scheuren. Dit kan leiden tot onvolledige verbindingen en luchtlekkage, wat uiteindelijk de effectiviteit van airconditioningsystemen beïnvloedt.
Om de kwaliteit van de productie en installatie van luchtbehandelingskanalen voor grote volumes te garanderen, moet rekening worden gehouden met de volgende aspecten:
Het ontwerp van airconditioningkanalen moet voldoen aan specifieke eisen voor optimale prestaties, zoals een buigsterkte van meer dan 1,8 MPa, een dikte van 2,6 mm voor warmtegeïsoleerde kanalen en een dikte van 1,8 mm voor niet-geïsoleerde kanalen.
Om de kwaliteit van de bouwmaterialen te garanderen, is het belangrijk om het gekozen merk te bevestigen met zowel de opzichter als de eigenaar. Bovendien moet het gekozen merk een goede reputatie en hoge prestatienormen hebben.
Bij het ontvangen van binnenkomende materialen moeten strenge inspecties worden uitgevoerd in overeenstemming met de inspectieprocedures voor materiaalinkoop. Dit is om ervoor te zorgen dat de gebruikte materialen voldoen aan aanvaardbare kwaliteitsnormen en betrouwbare prestaties leveren.
Voordat je het vel snijdt, moet je het goed uitlijnen.
De basistypes van lijnen zijn rechthoeklijnen, middelloodlijnen, parallelle lijnen, hoekbissectrices, rechte bissectrices, cirkelbissectrices, enz.
De ontvouwmethode moet gebruik maken van de parallelle lijnmethode, stralingsmethode en driehoekslijnmethode.
Afhankelijk van de geometrische vormen en specificaties van de ontwerptekeningen en grootschalige tekeningen, moeten de lijnen afzonderlijk worden uitgerold.
Controleer het vel voordat je gaat snijden om fouten te voorkomen, en gebruik een handmes om te snijden volgens de vorm van de scribe.
Steek uw handen niet in de opening van de mechanische platen tijdens het snijden.
Plaats geen gereedschap of andere voorwerpen op de bovenste meshouder.
Zet uw voeten niet op het pedaal wanneer u het blad afstelt.
Houd bij gebruik van een vaste trilschaar de staalplaat met beide handen en houd je handen minstens 5 cm van de rand van het mes.
Zorg ervoor dat je gelijkmatige kracht uitoefent terwijl je de schaar gebruikt.
De snijlijn moet recht zijn en de diagonale lengtefout van de kanaalplaat moet minder dan 0,5 mm zijn.
De traplijn moet 18-21 mm diep zijn en de snijlijn moet een hoek van 90° maken ten opzichte van het plaatoppervlak.
De rechte buissectie van het rechthoekige kanaal moet nauwkeurig zijn en de hoeklijn moet recht zijn.
De vier eindlijnen van elke poort van elk deel van het luchtkanaal (inclusief T-stukken, ellebogen, enz.) moeten op hetzelfde verticale vlak liggen als de middellijn van de pijp.
Nummer de gezaagde planken zodat ze gemakkelijk in elkaar kunnen worden gezet.
Op basis van de ontwerpvereisten heeft de projectafdeling ter plaatse een kleine werkplaats voor de verwerking van kanalen opgezet om de bouwkwaliteit te garanderen en het toezicht en de inspectie door de eigenaar ter plaatse te vergemakkelijken.
De speciale lijm die gebruikt wordt voor het assembleren van luchtkanalen heeft verschillende eigenschappen, waaronder een hoge hechtsterkte, onbrandbaarheid, waterbestendigheid, constructiegemak en een goede hechting aan luchtkanaalmaterialen.
Deze specifieke lijm bestaat uit zowel poeder als vloeibare componenten, met een gewichtsverhouding van 10:9 tussen de twee.
Voor een optimale consistentie mag de lijm niet te droog of te dun zijn; een lichte vloeibaarheid wordt aanbevolen. Je kunt een elektrische mixer gebruiken om de componenten grondig te mengen.
2.1 Snijd eerst met een mes de trapsgewijze thermische isolatielaag van het zijpaneel af en zorg ervoor dat de positie van de traps vlak is.
2.2 Breng de speciale lijm gelijkmatig en volledig aan op de treden van het zijpaneel. Het wordt aanbevolen om een kleine hoeveelheid achtergebleven slurry uit te knijpen wanneer de bovenste en onderste platen worden samengevoegd.
2.3 Volg deze stappen om het luchtkanaal in elkaar te zetten:
2.4 Zorg ervoor dat de binnenhoek van de vier gebundelde luchtkanalen 90° is en zich in de juiste positie bevindt om vervorming te voorkomen die de kwaliteit van de las kan beïnvloeden. Verwijder overtollige lijm die is geëxtrudeerd en vul eventuele gaten op.
2.5 Verwijder de omsnoering voorzichtig en verwijder eventueel achtergebleven slurry van de lasnaad, afhankelijk van de hardheid van de lijm. Als de lijm te hard is geworden, kan het moeilijk zijn om overtollige slurry te verwijderen en als de lijm niet voldoende is uitgehard, kan het luchtkanaal gaan trillen, wat de sterkte van de lasnaad beïnvloedt.
Om deze problemen te voorkomen, is het belangrijk om de omsnoeringsband te verwijderen zodra de lijm zijn initiële uithardingssterkte heeft bereikt en de achtergebleven slurry te verwijderen. In het algemeen moet het luchtkanaal gedurende 24 uur bij een omgevingstemperatuur van 10°C-20°C, 48 uur boven 0°C en 72 uur onder 0°C worden gehouden om een goede uitharding mogelijk te maken.
Tijdens de winterperiode, wanneer er weinig tijd is, is het echter niet altijd haalbaar om alleen op de omgevingstemperatuur te vertrouwen om het stollen te bevorderen. Om het stolproces te versnellen, raden we aan gecentraliseerd te stapelen en te verwarmen om stolling te bevorderen.
Verzamel hiervoor de luchtkanalen die moeten worden gesplitst in een kamer en sluit alle deuren en ramen. Zet twee elektrische kachels in de kamer en zet ze 24 uur per dag aan om de binnentemperatuur te verhogen. Met deze methode kan de temperatuur worden verhoogd van -2°C tot 11°C, waardoor de stollingstijd van het luchtkanaal wordt verkort van 72 uur tot 24 uur en de omstandigheden worden gecreëerd om de bouwtijd te garanderen.
Begin met het op maat zagen van de kanaalplaat volgens de tekening en snijd vervolgens afleidingshoeken van 45 graden langs de windrichting.
Gebruik bij het dubbelvouwen van de ellebogen en drie koppen de interne extrusiemethode in plaats van de externe openingsmethode. Dit betekent dat je een V-vormige naad snijdt aan de binnenkant van het vel wanneer je het dubbelvouwt.
Verwijder het middelste schuim en breng de juiste hoeveelheid lijm aan voordat je het vel dubbelvouwt. Bij halfvouwen kun je het beste wat extra lijm uitknijpen.
Snijd het zijpaneel in de vorm van een trede, breng speciale lijm aan op de plaats van de trede en zet het vast door het vast te binden. Werk eventuele lijmresten weg, vul eventuele gaten op en laat het geheel op een vlakke plek stollen.
Om de stabiliteit van luchtkanalen met een groot volume te garanderen, mag de afstand tussen de gieken niet groter zijn dan 2,0 m.
De gieken zijn gemaakt van 50×50×5 mm hoekstaal, de hangers zijn gemaakt van Ф10 rond staal en er worden expansiebouten gebruikt om ze aan de dragende structuur te bevestigen.
Het productie- en installatieproces van grote luchtkanalen omvat nu versteviging om de sterkte te verhogen.
Als de lange zijde van het luchtkanaal 800 mm of meer maar minder dan 1250 mm meet, worden versterkingsstrips van 25 x 40 mm aangebracht op de vier hoeken aan de binnenkant van de luchtkanalen. Deze stroken moeten even lang zijn als de luchtkanalen en worden aangebracht met dichte en naadloze lijm.
Als de lange zijde van het luchtkanaal groter is dan 1250 mm, wordt een verstevigingsrib gebruikt. Hierbij wordt een steunkolom tussen de bovenste en onderste platen van de luchtkanalen bevestigd. De steunkolom wordt bevestigd aan de bovenste en onderste platen van de luchtkanalen met behulp van een schroef en moeren.
Om de stabiliteit te garanderen, wordt een silicium-magnesiumplaat van 80x80x5 mm gebruikt als pakking aan de binnen- en buitenkant van de bovenste en onderste platen. Aan de buitenkant wordt dan een kunststof isolatieplaat aangebracht.
De afstand tussen de ribben mag niet meer dan 1,5 m zijn.
De luchtkanalen mogen pas worden gehesen als ze volledig gestold zijn. De gehesen luchtkanalen kunnen tot een bepaalde lengte op de grond verbonden worden en dan op hun plaats gehesen worden. De lengte mag echter niet meer dan 10 m zijn, omdat een te lange lengte breuken kan veroorzaken.
Om het luchtkanaal op te hijsen kan een kettingblok of katrol worden gebruikt. De volgende hijsstappen moeten worden uitgevoerd:
Selecteer eerst twee betrouwbare hijspunten op de balk-kolommen volgens de specifieke omstandigheden van de locatie en hang dan het kettingblok of de katrol op.
Gebruik vervolgens een henneptouw om het luchtkanaal stevig vast te binden. Gewoonlijk worden twee banden op 1/4 van beide uiteinden vastgemaakt. Het is belangrijk om het touw niet rechtstreeks aan het luchtkanaal vast te binden. In plaats daarvan moet een kussen van zacht materiaal worden aangebracht waar het henneptouw de hoek van het kanaal raakt om vervorming te voorkomen.
Tijdens het hijsen is het ten strengste verboden voor mensen om zich onder het gehesen luchtkanaal te bevinden en op het luchtkanaal te staan. Als het luchtkanaal zich 200-300 mm boven de grond bevindt, moet het hijsen worden gestopt om het spanningspunt van het kettingblok of de katrol en het touw waarmee het luchtkanaal is vastgezet zorgvuldig te controleren. Controleer of de gesp goed vastzit en of het zwaartepunt van het luchtkanaal correct is. Als alles in orde is, ga dan verder met hijsen.
Voor langere kanalen moet de hijssnelheid synchroon worden uitgevoerd om vervorming van het kanaal door overmatige druk op het middelste kanaal te voorkomen.
Wanneer het luchtkanaal op steigerhoogte wordt gehesen, moet het overhangende deel van de steiger worden omwikkeld om te voorkomen dat het luchtkanaal tijdens het hijsen wordt doorboord. Dit kan schade veroorzaken aan de beschermlaag, de warmte-isolatielaag en zelfs luchtlekkage.
Nadat u het luchtkanaal op de steun en de hanger hebt geplaatst, sluit u alle goten en gieken aan en zorgt u ervoor dat het luchtkanaal stabiel staat voordat u het touw losmaakt.
De gehesen luchtkanalen moeten onmiddellijk worden gesplitst, waarbij erop moet worden gelet dat ze tijdens het lassen niet te veel worden geschud. Vermijd bij het werken aan het luchtkanaal dat u er rechtstreeks met uw voeten op stapt. Gebruik in plaats daarvan twee houten planken van ongeveer 1000 × 200 mm als voetbedekking en wissel ze af om het spanningsvlak te vergroten en de veiligheid te garanderen.
Maak na het verbinden de achtergebleven lijm onmiddellijk schoon als deze is gestold, controleer op spleten en vul de lijm op tijd aan. Zodra de lijm volledig is gestold, inspecteer je het kanaal met de bewakingseenheid en breng je na goedkeuring de aluminiumfolie tape aan.
Besteed aandacht aan de bescherming van het eindproduct na de bouw. Plaats een label "Let op bescherming eindproduct" op een zichtbare plaats en controleer en onderhoud het regelmatig samen met de werknemers.
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
ES 
FR 
RU 
DE 
PT 