I Beam Gewichtstabel, Maten & Online Rekenmachine

Wat is een I-balk?

I-profielen, ook bekend als H-profielen of W-profielen, zijn constructieve stalen balken met een I-vormige dwarsdoorsnede. Ze worden veel gebruikt in de bouw en productie vanwege hun uitstekende draagvermogen en stabiliteit. Warmgewalste I-balken zijn er in verschillende standaardmaten, zoals 8#, 10#, 12#, 14#, 16#, 18#, 20a, 20b, 22a, 22b, 25a, 25b, 28a, 28b, 30a en 30b, om te voldoen aan verschillende structurele vereisten.

I-profiel Afmetingen en Notatie

De afmetingen van een I-balk worden meestal weergegeven door de lijfhoogte (h), flensbreedte (b) en lijfdikte (d), allemaal gemeten in millimeters. Zo wordt een I-profiel met een lijfhoogte van 160 mm, een flensbreedte van 88 mm en een lijfdikte van 6 mm aangeduid als "I-160x88x6". Als alternatief kunnen I-profielen ook worden geïdentificeerd door hun lijfhoogte in centimeters gevolgd door een "#" symbool, zoals I-16# voor dezelfde balk.

Variaties in I-profielmaten

I-profielen met identieke lijfhoogtes kunnen verschillende lijfdiktes en flensbreedtes hebben. Om onderscheid te maken tussen deze variaties worden letters "a", "b" of "c" toegevoegd aan de maataanduiding. Bijvoorbeeld, 32a#, 32b# en 32c# staan voor I-profielen met dezelfde lijfhoogte van 320 mm maar verschillende lijfdiktes en flensbreedtes, wat ingenieurs flexibiliteit biedt bij het kiezen van de meest geschikte balk voor hun specifieke toepassing.

Toepassingen van I-profielen

I-profielen worden veel gebruikt in verschillende industrieën vanwege hun superieure draagvermogen en structurele stabiliteit. Ze worden voornamelijk gebruikt bij de bouw van grote constructies zoals industriële gebouwen, magazijnen en bruggen. Daarnaast spelen I-profielen een cruciale rol in de productiesector, met name bij de productie van voertuigen, schepen en zware machines, waar ze dienen als essentiële structurele componenten.

I Beam standaardmaten en gewichtstabel

De bijgeleverde tabel kan worden gebruikt als referentiegids voor de standaardafmetingen in mm en het gewicht van I-balken in kg.

1. Gewone Warmgewalste I Beam Maten & Gewicht Grafiek

2. Lichte Warmgewalste I Beam Maten & Gewichtsgrafiek

I Beam Sizes Chart PDF Download:

• Download het PDF-bestand van de I-balk maten en gewichtstabel

I Beam gewicht calculator

Het is echter belangrijk op te merken dat er een bepaalde mate van discrepantie kan zijn tussen het theoretische gewicht en het werkelijke gewicht. Het theoretische gewicht van onze calculator kan afwijken van het werkelijke gewicht, met een foutmarge van ongeveer 0,2% tot 0,7%. Daarom kun je bij nauwkeurige berekeningen of transacties de resultaten het beste aanpassen aan de werkelijke situatie.

Gerelateerde lectuur:

• H & I balk gewicht calculator
• H-balk vs I-balk staal: Welke moet je kiezen?

Wat zijn de verschillen in het theoretische gewicht van I-balken gemaakt van verschillende materialen (zoals Q235, Q345, enz.)?

Het theoretische gewicht van I-profielen gemaakt van verschillende materialen (zoals Q235, Q345, enz.) varieert, voornamelijk door hun verschillende legeringsinhoud. Q235 is gewoon koolstofstaal, terwijl Q345 laaggelegeerd staal is. Dit betekent dat Q345 meer legeringselementen bevat dan Q235, wat de sterkte, taaiheid en andere eigenschappen van het staal kan verbeteren.

Daarom is het theoretische gewicht van Q345 door het verschil in legering meestal zwaarder dan dat van Q235.

Voor de berekeningsformule kan het theoretische gewicht van de I-balk worden berekend met de formule W = 0,00785 [hd +2t (bd) +0,615 (r² r1²)]waarbij W het theoretische gewicht is (in kg/m), h de lichaamslengte, b de beenlengte, d de heuplengte, t de gemiddelde beendikte, r de straal van de binnenboog en r1 de straal van de eindboog.

Deze formule is van toepassing op I-profielen van verschillende materialen, maar in werkelijke berekeningen zal de dichtheidswaarde variëren vanwege het materiaalverschil. Bijvoorbeeld, de dichtheid van laag koolstofstaal (zoals Q235) wordt berekend als 7,85g/cm³terwijl de dichtheid van roestvrij staal iets lager kan zijn.

Het verschil in het theoretische gewicht van I-balken gemaakt van verschillende materialen is voornamelijk te wijten aan hun verschillende legeringsgehaltes. Hoewel het specifieke theoretische gewicht moet worden bepaald aan de hand van de specifieke afmetingen en materiaaleigenschappen van de I-balk via de berekeningsformule, zal over het algemeen het theoretische gewicht van laaggelegeerd staal (zoals Q345) zwaarder zijn dan dat van gewoon koolstofstaal (zoals Q235).

Hoe kies ik de juiste I-profielspecificatie en het juiste model voor verschillende toepassingsscenario's, zoals bouw en mechanische productie?

Om de juiste maat en het juiste model van de I-profielbalk te kiezen, moet je de basisparameters en toepassingsscenario's van de I-profielbalk begrijpen. De specificaties van de I-profielbalk kunnen worden weergegeven door zijn hoogte/diepte (h), breedte (b) en gewicht of massa (w). Daarnaast kan het model van de I-profielbalk ook worden weergegeven door het aantal centimeters in de heuphoogte, bijvoorbeeld I16# staat voor een I-profielbalk met een heuphoogte van 160 mm.

In verschillende toepassingsscenario's, zoals de bouw en mechanische productie, moet bij de selectie van I-profielen ook rekening worden gehouden met de mechanische eigenschappen en het maatbereik. Zo moet het gewicht van de 18# nationale standaard I-profiel tussen 39,2-79,5kg/m liggen met een maatbereik van 100-400mm, geschikt voor scenario's die een grotere draagkracht en een bepaalde lengte vereisen. De modelnormen van Europese standaard I-balken worden voornamelijk onderscheiden op basis van hun dwarsdoorsnedeafmetingen en buikplaathoogtes, met veelvoorkomende modellen zoals IPE80, IPE100, etc., geschikt voor scenario's met specifieke vorm- en maatvereisten.

Bij uitkragende constructies moet bij de keuze van I-profielen ook rekening worden gehouden met de dikte, omdat deze direct van invloed is op de stabiliteit en veiligheid van de uitkragende constructie. Bovendien moet de selectie van I-profielen voldoen aan relevante nationale normen en voorschriften om veilige en betrouwbare prestaties te garanderen.

Bij het kiezen van de juiste I-profielmaat en het juiste model is het essentieel om rekening te houden met het specifieke toepassingsscenario, de vereiste draagkracht, de stabiliteit van de constructie en de relevante normen en voorschriften waaraan moet worden voldaan. In de bouw moet je bijvoorbeeld I-profielen kiezen met een groter draagvermogen en specifieke afmetingen, terwijl in de machinebouw de vorm en afmetingen van de I-profielen voor specifieke ontwerpeisen belangrijker kunnen zijn.

Het verschil tussen standaard en lichte I-balken

Standaard I-profielen worden gemaakt van gewoon staal, terwijl lichte I-profielen worden gemaakt van lichtgewicht legeringen zoals aluminium en magnesium. Vergeleken met standaard I-profielen hebben lichte I-profielen bredere flenzen en dunnere lijfplaten en flenzen. Bij dezelfde diepte bieden lichte I-profielen een betere stabiliteit met hetzelfde draagvermogen, waardoor metaal wordt bespaard en de economische efficiëntie toeneemt.

Ongeacht of ze standaard of licht zijn, I-profielen hebben meestal relatief hoge en smalle doorsnedeafmetingen, wat resulteert in een aanzienlijk verschil in traagheidsmoment om de twee hoofdassen.

Daarom worden ze meestal direct gebruikt voor staven die worden onderworpen aan buiging binnen het vlak van hun lijf of als onderdeel van een tralieligger. Wanneer ze afzonderlijk worden gebruikt, kunnen ze alleen dienen als algemene buigelementen en excentrische drukelementen, zoals secundaire balken of excentrische kolommen in werkplatforms.

Bij gebruik als samengestelde profielen kunnen ze echter fungeren als de belangrijkste compressiedelen.

I-balken zijn er in standaard en lichte varianten.

Vergeleken met hetzelfde model standaard I-profielbalk hebben lichte I-profielen een kleinere dikte en een lichter gewicht. De flensbreedte varieert met de modelgrootte: kleinere modellen (I32# en lager) hebben smallere flensbreedtes dan standaard I-balken, terwijl grotere modellen (I40# en hoger) bredere flensbreedtes hebben.