Boks Kracht Berekenaar & Formule (Online & Gratis)
Heb je je ooit afgevraagd hoe je kunt zorgen voor een succesvol metaalstempelproject? In deze blogpost duiken we in de kritieke factoren die uw stempelproces kunnen maken of breken....
Stel je voor dat je autoframes, accu's, vliegtuigrompen en scheepsrompen zou kunnen lassen met uiterste precisie en ongelooflijke snelheid. Laserlastechnologie zorgt voor een revolutie in deze industrieën door sterkere, lichtere en efficiëntere oplossingen te bieden. In dit artikel onderzoeken we hoe laserlassen productieprocessen in auto's, batterijen, lucht- en ruimtevaart en scheepsbouw verbetert en ontdekken we de voordelen voor elke sector. Lees hoe deze geavanceerde technologie de toekomst van hoogwaardige productie vormgeeft.
Met de constante vooruitgang in laservermogen worden automatiseringsoplossingen voor hoogvermogen laserlassen steeds vaker gebruikt in high-end productie, wat leidt tot de groei als een nieuwe toepassing van laserlassen.
De transformatie en modernisering van de productie-industrie stimuleert de implementatie ervan, omdat de voordelen van krachtige laserlasapparatuur bij de verwerking duidelijker worden. De toepassing groeit vooral in de verwerking en productie van metalen materialen en onderdelen.
Op dit moment zijn de primaire toepassingen van laserlassen in de auto-industrie zijn onder andere het lassen van platen van ongelijke dikte, laserassemblagelassen voor carrosserie en subassemblage, en het lassen van auto-onderdelen.
Laserlassen is zeer geschikt voor massaproductie, wat overeenkomt met de hoge productie van auto's. Bovendien sluit de hoge mate van automatisering in de autoproductie ook aan bij het geautomatiseerde karakter van laserlassen. Daarnaast sluit de hoge mate van automatisering in de autoproductie ook aan bij de geautomatiseerde aard van laserlassen.
Er zijn verschillende voordelen aan het gebruik van laserlassen in de auto-industrie:
(1) Vermindert het lichaamsgewicht:
Door laserlassen toe te passen in de auto-industrie kan het totale gewicht van het voertuig met 50-100 kg worden verminderd in vergelijking met andere lasmethoden, omdat het lasstaaf hoeft niet gesmolten te worden.
(2) Stevig en betrouwbaar:
Laserlassen staat bekend als stevig en betrouwbaar, omdat de sterkte van de lasergelaste onderdelen hoger is. De resultaten van trekproeven laten zien dat er ongeveer 3500N kracht nodig is om een laspunt te breken, terwijl de lassterkte van dezelfde lengte gevormd door laserlassen 1,5 keer zo groot is als die van puntlassen.
(3) Efficiënter:
Laserlassen is veel efficiënter dan andere lasmethodenmet een lassnelheid van 5-6 m/min. Dit in tegenstelling tot puntlassenmet een gemiddelde snelheid van 1/3s. Als er bijvoorbeeld puntlassen wordt gebruikt om de bovenkap van een auto te lassen, duurt dit 5 minuten, terwijl het overschakelen naar laserlassen de tijd reduceert tot slechts 0,8 minuten.
(4) Prachtig gelast:
Laserlassen resulteert in korte, gladde en heldere lassen, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor de auto-industrie.
Er zijn talloze fabricageprocessen voor ionenbatterijen of batterijpakketten, waaronder explosiebestendig klepafdichtingslassen, poolschoenlassen, zacht verbindingslassen, spotlassen met veiligheidshelm, afdichtingslassen van batterijkant, module- en pack-lassen, enzovoort. Van deze processen wordt laserlassen als het beste beschouwd.
Lassen van batterij explosieveilige klep
Het explosieveilige ventiel van de batterij is een dunwandig lichaam op de afdichtplaat van de batterij. Als de interne druk van de batterij de aangegeven waarde overschrijdt, zal het kleplichaam breken om te voorkomen dat de batterij explodeert.
Batterij Lug lassen
Een van de stappen in de productieproces van batterijen is om de kabelschoen en de pool van de batterij aan het startpunt te lassen. Bij de productie van secundaire batterijen is het noodzakelijk om een extra aluminium veiligheidsklep te lassen. Het lassen moet niet alleen een betrouwbare verbinding tussen de lug en de pool garanderen, maar het moet er ook glad en aantrekkelijk uitzien.
Puntlassen van batterijelektrodestrook
A pulslassen De machine wordt vaak gebruikt voor het lassen van accupoolbanden. Het heeft uitzonderlijke voordelen bij het lassen van aluminium of koperen banden met een hoge reflectiviteit of smalle accupoolbanden (breedtes minder dan 15 mm) vanwege de hoge kwaliteit van de straal en het kleine laspunt.
Verzegellassen van accuhuis en afdekplaat
Het omhulsel van de voedingsbatterij is gemaakt van aluminiumlegering of roestvrij staal, waarbij aluminiumlegering 3003 het meest wordt gebruikt. aluminium materiaal gebruikt. 304 roestvast staal is het meest lasbare materiaal en is ideaal voor het lassen met zowel gepulste als continue laser om een mooie en efficiënte las te produceren.
Vermogen batterijmodule en pack lassen
De serie- en parallelle verbinding tussen accu's wordt meestal tot stand gebracht door de verbindingsstukken en de afzonderlijke accu's aan elkaar te lassen. De materialen die worden gebruikt voor de positieve en negatieve elektroden variëren en zijn koper of aluminium. Laserlassen tussen koper en aluminium produceert een brosse verbinding die niet aan de eisen voldoet, dus wordt meestal ultrasoon golvend lassen gebruikt. Voor koper lassen met koper of aluminium wordt meestal laserlassen toegepast.
In de ruimtevaartindustrie zijn lasers, elektronenbundellassen en wrijvingsroerlassen veelgebruikte lastechnieken, diffusielassenen lineair wrijvingslassen. Hiervan wordt laserlassen het meest gebruikt en het neemt een belangrijke positie in op dit gebied.
Laserlassen wordt op grote schaal gebruikt bij de productie van luchtvaartapparatuur, met name bij de productie van wapens en vliegtuigen. Het wordt ook gebruikt voor het verbinden van vliegtuighuid, het lassen van huid en lange afgeleiden, het maken van dunwandige onderdelen en het assembleren van romptoebehoren.
Het gebruik van laserlassen verbetert de structurele prestaties van vliegtuigen en verbetert de kwaliteit van de matrix.
In de scheepsbouw- en scheepsreparatie-industrie zijn de meest geavanceerde laser lastechniek is te vinden in de Europese scheepsbouwsector.
Om te voldoen aan de eisen van het lichter maken van schepen, laserlastechnologie is geïntroduceerd en heeft snel de traditionele lasmethoden vervangen, waardoor zowel de efficiëntie als de kwaliteit is verbeterd.
In de scheepsbouw wordt laserlassen voornamelijk gebruikt op scheepsdekken en schotten.
Met de voortdurende vooruitgang in laserlastechnologie door onderzoekers wordt de toepassing ervan in de scheepsbouwindustrie steeds geavanceerder. Bij de productie van onderzeeërs wordt bijvoorbeeld staal met hoge sterkte gefabriceerd met behulp van lasersnijden en lassen. Bij defecten in grote machinezuigers met lage snelheid tijdens bedrijf kan laserlassen worden gebruikt voor directe reparaties, waardoor de levensduur van de zuigers wordt verlengd.
De integratie van laserlastechnologie in de binnenlandse scheepsbouwindustrie heeft hervormingen in de industrie als geheel gestimuleerd.
Nu de lasertechnologie steeds beter begrepen en erkend wordt, komen de toepassingen steeds vaker voor, onder andere in de ruimtevaart, scheepsbouw en auto-industrie.
Laserlastechnologie, een belangrijk aandachtspunt binnen de lasertechnologie, heeft een veelbelovende toekomst en zal zich naar verwachting uitbreiden van de militaire en zeer nauwkeurige productie naar de civiele sector, waardoor groei en ontwikkeling in de hele industrie worden gestimuleerd.
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
ES 
FR 
RU 
DE 
PT 