Heb je er ooit bij stilgestaan hoe cruciaal een goede smering is voor lagers van verticale motoren? In dit artikel onthullen we de belangrijkste factoren die van invloed zijn op de doeltreffendheid van de smering, van de keuze van de vetviscositeit tot de invloed van de zwaartekracht op de vetverdeling. Ontdek hoe je de lagerprestaties kunt verbeteren, de vetlevensduur kunt verlengen en een betrouwbare werking van de motor kunt garanderen. Deze gids voorziet u van essentiële tips om veelvoorkomende smeerproblemen te voorkomen en uw verticale motoren soepel te laten draaien.
Verticale motoren zijn een veelvoorkomend type motorinstallatie. Eerdere artikelen hebben veel technische informatie gegeven over de lagerselectie, configuratie en het gebruik van verticale motoren. Vandaag bespreken we de smeringsaspecten van lagers van verticale motoren.
Smering speelt een cruciale rol bij het gebruik van lagers. In vroegere storingsstatistieken van lagers is bijna de helft van de storingen gerelateerd aan onjuiste smering. Deze correlatie is niet alleen aanwezig bij horizontale motoren, maar is ook prominent aanwezig bij verticale motoren.
De lagers in verticale motoren worden gebruikt op een manier waarbij de lageras loodrecht op de grond staat. Daarom zijn de kracht en bewegingstoestand op dit moment anders dan bij horizontale motoren. Wat de smering betreft, moet rekening worden gehouden met de volgende factoren:
Bij horizontale motoren is de zwaartekracht gelijk aan de radiale richting van het lager, maar bij verticale motoren is alle zwaartekracht axiaal. Wat de smering betreft, wordt het vet beïnvloed door de zwaartekracht en stroomt het naar de grond. Bij horizontale motoren stroomt het vet naar het onderste deel van het lager. Als het lager draait, wordt het vet echter geroerd en verdeeld over de binnenkant van het lager.
Maar bij verticale motoren vindt de rotatie van het lager plaats in het radiale vlak en is de zwaartekrachtrichting axiaal. Daarom zal het vet in het lager naar één kant van het lager stromen (of de neiging hebben om te stromen). De omtrekrotatie van het lager heeft een zeer beperkt effect op de axiale verdeling van lagersmering.
Zo heeft de vloeibaarheid van lagervet een merkbaar effect op de verdeling van het vet. Daarom wordt bij verticale motoren in het algemeen aanbevolen om smeermiddelen met een lagere vloeibaarheid te gebruiken. Dit betekent ook dat het bij de keuze van de viscositeit van het vet raadzaam is een grotere viscositeit te overwegen. Voor motoren betekent dit meestal dat vet nr. 3 vaak wordt gebruikt in de lagers van verticale motoren.
In de bovenstaande analyse hebben we vermeld dat de rotatie van verticale motorlagers op het radiale vlak niet gunstig bijdraagt aan de circulatie van het vet in het lager. Met andere woorden, de rotatie van het lager vergemakkelijkt het roeren van het vet niet volledig, wat niet gunstig is voor de circulatie van het smeermiddel in het lager.
Daarom wordt in het algemeen voor verticale motoren de levensduur van het inwendige lagervet gehalveerd op basis van standaardberekeningen van de vetlevensduur. Dit resulteert direct in een halvering van de smeerintervallen en een verhoging van de smeerfrequentie voor het lager.
Voor de selectie van smeerpaden in horizontale motoren hebben we speciale artikelen waarin dit wordt uitgelegd. Voor verticale motoren moeten we echter rekening houden met één belangrijke factor, namelijk de zwaartekracht. Voor horizontale motoren moeten we ervoor zorgen dat de inlaten en uitlaten van het olietraject van het motorlager zich aan beide zijden van het lager bevinden, waarbij de motoruitlaten meestal gelijk zijn.
Deze aspecten verdienen ook aandacht bij verticale motoren. Maar zelfs als de smeerpaden van het lager aan beide zijden van het lager zijn verdeeld, moeten we er rekening mee houden dat de beste richting voor olie-inname in het lager van bovenaf is en dat olie-afvoer idealiter van onderaf moet komen.
Op deze manier helpt de zwaartekracht bij de circulatie van het smeermiddel. Een ander ontwerp kan leiden tot een ongunstige olieafvoer, wat veel problemen kan veroorzaken, zoals te hoge lagertemperaturen.
Bij elektromotoren en lagers die verticaal worden opgeslagen, zorgt de zwaartekracht ervoor dat de interne smering naar beneden stroomt. Dit kan, over langere perioden, leiden tot een teveel aan vet aan de onderkant en een tekort aan vet aan de bovenkant van het lager. Om dezelfde zwaartekrachtredenen adviseren we voor horizontaal opgeslagen motoren een egalisatie van de smering vóór de start.
Deze radiale rotatiemethode van smeringsvereffening is echter beperkt voor verticale motoren. Daarom raden we aan om de smering aan te vullen voor de operationele inzet van verticaal opgeslagen motoren die lange tijd opgeslagen zijn geweest om slechte smering aan één kant van het lager te voorkomen.
Uit de bovenstaande analyse blijkt duidelijk dat het belangrijkste verschil tussen de smering van verticale en horizontale motorlagers de directionele invloed van de zwaartekracht op de smering is. Door aandacht te besteden aan deze aspecten kan de smeringsstatus van verticale motorlagers dienovereenkomstig worden gewaarborgd.