Heeft u ooit nagedacht over de verborgen gevaren die op de loer liggen in zuurstofleidingen? In dit artikel duiken we in het kritieke proces van het ontvetten van zuurstofleidingen, wat essentieel is om explosiegevaar te voorkomen. U leert over het belang van olieverwijdering, de stappen die komen kijken bij ontvetten, beitsen en passiveren, en de veiligheidsmaatregelen die nodig zijn bij het omgaan met deze materialen. Deze gids zorgt ervoor dat uw werkzaamheden aan zuurstofleidingen veilig en efficiënt blijven.
Iedereen weet dat zuurstofleidingen olievrij en ontvet moeten zijn. Vandaag bespreken we de methode voor het ontvetten van zuurstofleidingen. Ontvetten is per definitie het verwijderen van olievlekken van de binnen- en buitenkant van de leiding.
Het is een cruciale stap bij de aanleg van zuurstofpijpleidingen. Als er olieverontreiniging in de zuurstofleiding zit, kan er gemakkelijk een explosie ontstaan wanneer deze in contact komt met zuivere zuurstof.
Voor zuurstofleidingen worden meestal naadloze stalen buizen van 20# staal of roestvrij staal gebruikt. Voor leidingen van roestvrij staal is alleen een ontvettingsbehandeling nodig.
Voor buizen van staal 20# is echter niet alleen ontvetten nodig, maar ook beitsen, neutraliseren en passiveren.
Tijdens de bouw moeten de ontvette buisuiteinden onmiddellijk worden afgedicht om secundaire verontreiniging te voorkomen. Voordat ze in gebruik worden genomen, moeten ze grondig worden gereinigd met olievrije perslucht.
Koolstofstalen buizen moeten worden ontvet voordat ze worden gebeitst, omdat vet niet oplosbaar is in zuur. Als er eerst wordt gebeitst, worden de olievlekken of de roest onder de olievlekken niet verwijderd.
De dompelmethode wordt vaak gebruikt voor het ontvetten en beitsen van naadloze stalen buizen tijdens de bouw. Tijdens het dompelen moet het vloeistofniveau minstens 50 mm boven het buitenoppervlak van de buis staan.
Aangezien zuurstofpijpleidingen worden ontvet, gebeitst en gepassiveerd, worden er meestal vier tanks voorbereid op basis van de werkelijke pijpdiameter. Dit zijn de ontvettingstank, beitstank, neutralisatietank en passiveringstank.
De processtroom van ontvetten en beitsen voor zuurstofleidingen is als volgt: ontvetten → waterspoelen → beitsen → waterspoelen → neutraliseren → passiveren → waterspoelen → drogen.
De formule van de ontvettingsoplossing is: elke liter oplossing bevat 20 tot 30 g natriumhydroxide, 35 tot 50 g natriumnitraat en 3 tot 5 g natriumsilicaat.
Het werkproces vereist: een vloeistoftemperatuur van 70℃ tot 80℃ en een inweektijd die wordt bepaald door de hoeveelheid olie op het buisoppervlak, meestal tussen de 10 en 40 minuten.
Stoom kan worden gebruikt voor verwarming.
De ontvette onderdelen moeten worden geïnspecteerd met een van de volgende methoden:
Spoel grondig met schoon water onder een druk van 0,8MPa.
Beitsen gebruikt een zuuroplossing om de oxidehuid en roest op het oppervlak van de naadloze stalen buis te verwijderen.
De ijzeroxiden (Fe3O4, Fe2O3, FeO, enz.) reageren met de zuuroplossing om zouten te vormen die oplosbaar zijn in de zuuroplossing en zo verwijderd worden. Zwavelzuur en zoutzuur worden het meest gebruikt om te beitsen. De formule voor zwavelzuuroplossing is: de concentratie zwavelzuur is 5% tot 10%.
De operationele vereisten zijn: een temperatuur van 60℃ tot 80℃ en een inweektijd van 5 tot 20 minuten. De formule van de zoutzuuroplossing is: de concentratie van zoutzuur is 5% tot 20%.
De operationele vereisten zijn: een temperatuur van 20℃ tot 50℃ en een inweektijd van 5 tot 20 minuten.
Controleer nadat de pijp is gebeitst of de oppervlakteroest volledig verwijderd is en dat de metaalglans zichtbaar is. Het wordt als gekwalificeerd beschouwd als dit het geval is.
Spoel grondig met schoon water onder een druk van 0,8MPa.
De formule van de neutralisatieoplossing is: NH4OH verdund tot een pH-waarde van 10 tot 11. De gebruiksvereiste is: 3 minuten laten weken bij kamertemperatuur.
Na het beitsen, spoelen en bleken is het metaaloppervlak erg schoon en sterk geactiveerd, en het is erg gevoelig voor corrosie. Daarom moet er onmiddellijk een passiveringsbehandeling worden uitgevoerd om een beschermende film te vormen op het gereinigde metaaloppervlak om corrosie te vertragen.
De formule van de passiveringsoplossing is: de concentratie van NaNO2 is 8% tot 10%; de concentratie van NH4OH is 2%. De operationele eis is: 10 minuten laten weken bij kamertemperatuur.
Spoel met gezuiverd water onder een druk van 0,8MPa tot het schoon is.
Drogen moet gebeuren met schone, olievrije, droge lucht of stikstof.
Veeg en inspecteer met wit filterpapier. Als er geen oliesporen op het papier te zien zijn, wordt het als gekwalificeerd beschouwd. Nadat de inspectie is geslaagd, sluit u beide uiteinden van de pijp af met plastic doek en tape.
Op deze manier behandelde koolstofstalen buizen hebben schone en glanzende binnenwanden en kunnen ongeveer 2 maanden roestvrij blijven; als ze goed worden bewaard, kan deze periode worden verlengd. Deze methode kan ook worden toegepast op hulpstukken voor koolstofstalen buizen.
Voor roestvrijstalen buizen die alleen ontvet hoeven te worden, is naast de eerder genoemde methoden de 'wipe-down' techniek bijzonder effectief voor buizen met een grotere diameter. Deze methode biedt precisiereiniging voor kritische toepassingen waarbij de integriteit van het oppervlak van het grootste belang is.
Bij het gebruik van de afveegmethode is het cruciaal om de juiste materialen te kiezen om verontreiniging te voorkomen. Katoenen garen wordt afgeraden vanwege de neiging tot afgeven. In plaats daarvan moeten pluisvrije doeken, microvezelweefsels of glasvezelmaterialen worden gebruikt, omdat deze het risico op vezelresten minimaliseren en een grondig reinigingsproces garanderen.
Voor pijpen met langere lengtes kan een speciale techniek worden gebruikt. Schone, gepassiveerde roestvrijstalen draden (bij voorkeur kwaliteit 316 of hoger) kunnen worden gebruikt om pluisvrije doekstroken aan te bevestigen. Met deze opzet kunnen sleepbewegingen in twee richtingen worden gemaakt, waardoor olieachtige verontreinigingen effectief van de binnenwanden van de pijp worden verwijderd. De bidirectionele aanpak zorgt voor een uitgebreide dekking en verhoogt de reinigingsefficiëntie.
Na het ontvetten moet het oppervlak van het onderdeel nauwkeurig worden geïnspecteerd. Deze stap is cruciaal voor het opsporen en verwijderen van eventuele organische textielvezels die zich tijdens het reinigingsproces hebben vastgezet. Voor optimale resultaten kunnen geavanceerde inspectiemethoden worden gebruikt, zoals UV-lichtonderzoek of inspectie met wit licht.
Na een bevredigende inspectie is het noodzakelijk om de buisuiteinden onmiddellijk af te dichten. Dit voorkomt herbesmetting en zorgt ervoor dat de interne oppervlakken schoon blijven. De juiste afdichtingsmethoden omvatten het gebruik van schone, pluisvrije doppen of pluggen, of krimpkousen voor veeleisende toepassingen.
Voor buizen die zowel ontvet als gebeitst of gepassiveerd moeten worden, is het essentieel om een opeenvolgend proces te volgen. Ontvetten moet altijd voorafgaan aan beitsen of passiveren om de effectiviteit van deze vervolgbehandelingen te waarborgen en de hoogste standaarden voor oppervlakteafwerking en corrosiebestendigheid te handhaven.
Om de grootste klep te kunnen plaatsen, maak je een op maat gemaakte ontvettingscontainer van corrosiebestendige roestvrijstalen platen of pas je een geschikt industrieel vat aan. Zorg ervoor dat de binnenkant van de container grondig wordt gereinigd en geïnspecteerd op verontreinigingen met een pluisvrije witte doek.
Reinig roestvrijstalen pijpfittingen en kleppen zorgvuldig met pluisvrije microvezeldoeken voordat u ze gaat ontvetten. Hang de onderdelen op met roestvrij staaldraad 316 of met PTFE beklede kabels om mogelijke verontreiniging te voorkomen.
Kies een geschikt milieuvriendelijk en minder gevaarlijk ontvettend oplosmiddel, zoals ontvetters op basis van citrusvruchten of waterige alkalische oplossingen, als veiliger alternatieven voor tetrachloorkoolstof. Vul de container met het gekozen oplosmiddel, met een veiligheidsmarge van minstens 200 mm vanaf de bovenkant om morsen te voorkomen en voor goede ventilatie te zorgen.
Implementeer krachtige veiligheidsmaatregelen, waaronder de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen (PPE), plaatselijke afzuiging en naleving van relevante veiligheidsnormen (bijv. OSHA-voorschriften). Voer ontvettingswerkzaamheden uit in een goed geventileerde ruimte of onder een zuurkast om de blootstellingsrisico's tot een minimum te beperken.
Dompel de onderdelen gedurende de door de fabrikant aanbevolen tijd onder in de ontvettingsoplossing, meestal 1-2 uur. Spoel de onderdelen na verwijdering grondig af met gedeïoniseerd water en droog ze met schone, olievrije perslucht of pluisvrije doeken. Laat de onderdelen volledig aan de lucht drogen in een gecontroleerde, stofvrije omgeving.
Voer na het ontvetten een grondige kwaliteitsinspectie uit met UV-licht en witte veegtests om te garanderen dat verontreinigingen volledig zijn verwijderd. Verpak en verzegel goedgekeurde onderdelen afzonderlijk in schone, antistatische plastic zakken om herbesmetting te voorkomen.
Voer bij kleppen vóór het ontvetten slijp- en druktests uit. Demonteer de kleppen en verwijder alle vuil en corrosieproducten voordat ze in de ontvettingsoplossing worden ondergedompeld. Besteed speciale aandacht aan ingewikkelde interne onderdelen en holtes.
Pas hetzelfde ontvettingsproces toe op bouten, metalen pakkingen en andere kleine onderdelen. Voor grote klephuizen die ongeschikt zijn voor onderdompeling, gebruik sproei- of veegontvettingsmethoden met geschikte oplosmiddelen.
Behandel niet-metalen pakkingen afzonderlijk met compatibele oplosmiddelen en zachtere ontvettingsmethoden om materiaaldegradatie te voorkomen. Droog deze onderdelen na het ontvetten in een gecontroleerde omgeving met HEPA-gefilterde luchtcirculatie totdat alle sporen van het oplosmiddel zijn verwijderd.
Raadpleeg voor asbesthoudende onderdelen de huidige voorschriften voor het omgaan met asbest. Overweeg, indien toegestaan, alternatieve isolatiematerialen voor hoge temperaturen. Als asbest moet worden gebruikt, volg dan strikte veiligheidsprotocollen voor warmtebehandeling en het aanbrengen van de coating.
Een uitgebreid kwaliteitscontrolesysteem implementeren, inclusief pre- en postontvettingsinspecties, om een consistente reinheid en oppervlaktevoorbereiding voor alle componenten te garanderen. Documenteer alle processen en houd gedetailleerde gegevens bij voor traceerbaarheid en voortdurende verbetering.
Vóór aanvang van de bouwwerkzaamheden moet het technisch personeel uitvoerige veiligheids- en techniekbriefings geven aan al het bouwpersoneel. Alle gereedschappen, meetinstrumenten en hulpapparatuur die bestemd zijn voor ontvetting, inspectie en installatieprocessen moeten een voorbehandeling ondergaan in strikte overeenstemming met de specificaties van de te ontvetten onderdelen.
Het gebruik van niet-ontvette apparatuur is ten strengste verboden. Veiligheidsprotocollen voor ontvettings- en beitswerkzaamheden moeten voldoen aan de relevante richtlijnen uit de "Petrochemical Construction Safety Technical Regulations". Deze bewerkingen moeten uitsluitend worden uitgevoerd in goed geventileerde buitenomgevingen om de blootstellingsrisico's tot een minimum te beperken.
Persoonlijke beschermingsmiddelen (PPE) moeten strikt worden gehandhaafd tijdens alle werkfasen. De verplichte persoonlijke beschermingsmiddelen omvatten:
In scenario's met verhoogde blootstelling aan chemische stoffen of in besloten ruimten moeten werknemers zijn uitgerust met onafhankelijke ademhalingsapparatuur (SCBA) of beademingsapparatuur met toevoerlucht, zoals bepaald door een gekwalificeerde veiligheidsprofessional.
Daarnaast moeten de juiste verwerkings- en verwijderingsprocedures voor ontvettingsmiddelen en beitsoplossingen worden gevolgd om ervoor te zorgen dat het milieu en de veiligheid van de werknemers worden gerespecteerd. Er moeten regelmatig veiligheidsaudits en inspecties van apparatuur worden uitgevoerd om de integriteit van alle veiligheidsmaatregelen te handhaven.
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
PT 
PT_BR 
RU 
KO