Oppervlakteharding van tandwielen: Hoeveel ken je er?

Heb je er ooit over nagedacht hoe tandwielen intense druk verdragen zonder snel te verslijten? Oppervlakteharding is de sleutel! Dit proces omvat methodes zoals vlam- en inductieharden om een duurzame buitenlaag te creëren die zowel de vermoeiingssterkte als de slijtvastheid van de tandwielen verbetert. In dit artikel ontdek je verschillende technieken voor oppervlakteharden en de voordelen ervan, zodat je tandwielen efficiënt presteren en langer meegaan. Lees hoe je de levensduur en betrouwbaarheid van je tandwielen kunt maximaliseren met effectieve strategieën voor oppervlakteharden.

Inhoudsopgave

De gebruikelijke methoden voor het afschrikken van het oppervlak van tandwielen zijn vlamafschrikken, inductieafschrikken, afschrikken door contactweerstandsverwarming en geavanceerde laserafschrikken.

Door het oppervlak te verhitten en af te koelen, kan een verhardende laag aan het oppervlak worden gecreëerd met behoud van de oorspronkelijke microstructuur en eigenschappen van de tandwielkern. Dit verbetert de vermoeiingssterkte en slijtvastheid terwijl de uitstekende taaiheid van de kern behouden blijft. Bovendien is dit proces energiezuinig en vermindert het vervorming tijdens het afschrikken van de tandwielen.

1. Classificatie van oppervlakteverharding

Zie tabel 1.

Tabel 1 Classificatie van oppervlakteverharding

ClassificatieTechnologie
Ruwe scheidingOnderverdeling
Verwarmingsmethode voor verwarming-Inductie-afkoeling, vlam-afkoeling, zoutbad-verwarming-afkoeling, elektrolyt-afkoeling, contactweerstand-verwarming-afkoeling, laser-afkoeling, elektronenbundel-afkoeling, ionenbundel-afkoeling, hoogfrequente pulsstroom-inductie-afkoeling, zonne-energie-verwarming-afkoeling, enz.
energiedichtheidVerwarming met lagere energiedichtheidInductieafkoeling, vlamafkoeling, zoutbadafkoeling, elektrolytafkoeling, enz.
Verwarming met hoge energiedichtheidAfschrikken met laser, afschrikken met elektronenbundel, afschrikken met ionenbundel, afschrikken met contactweerstand, afschrikken met zonne-energie, enz.
energiebronInterne warmtebronverwarmingInductiebrand, pulsstroominductie doven, enz.
Externe warmtebronverwarmingVlamdoving, zoutbaddoving, elektrolytdoving, contactweerstanddoving, laserdoving, elektronenbundeldoving, ionenbundeldoving, zonne-energiedoving, enz.

2. Algemene technische vereisten voor oppervlaktegeharde tandwielen

1) Zie Tabel 2 voor de technische vereisten van oppervlaktegeharde tandwielen.

Tabel 2 technische vereisten voor oppervlaktegeharde tandwielen

ProjectRondselGroot tandwielInstructie
Diepte van uitgeharde laag / mm(0.2-0.4)m①Effectieve verharde laagdikte, volgens GB / T5617-2005
Hardheid tandoppervlak (HRC)50~5545~50 of 300~400HWAls de overbrengingsverhouding 1:1 is, kan de hardheid van het tandoppervlak van grote en kleine tandwielen gelijk zijn.
Organisatie van het oppervlakFijne naald martensietFerriet is niet toegestaan op de tanden
Harthardheid (HBW)Doven en ontlaten: Koolstofstaal 265 ~ 280Gelegeerd staal 270 ~ 300Voor sommige tandwielen met lage eisen kan normaliseren worden gebruikt als voorafgaande warmtebehandeling.

① m is de tandwielmodule (mm).

2) Verdelingsvorm, versterkingseffect en toepassingsgebied van de verharde laag op het tandwieloppervlak

a. De tandwortel is niet uitgehard

Procesmethode:

Rotatieverwarming afschrikmethode.

Verbeteringseffect:

De slijtvastheid van het tandoppervlak is verbeterd;

Het buigen vermoeiingssterkte heeft weinig invloed en de toelaatbare buigspanning is lager dan het niveau van het staal na ontlaten.

Blussen met hoge frequentie (inclusief ultra-audiofrequentie)Blussen met gemiddelde frequentie (2,5 kHz, 8 kHz) Vlamdoving 
De diameter van het toestel van de inductieverwerking wordt bepaald door het materiaalvermogen; Toestelbreedte 10 ~ 100mm; m≤5mm。De diameter van het verwerkingstoestel wordt bepaald door het materiaalvermogen, en de toestelbreedte is 35 ~ 150mm; Individueel tot 400mm; m≤10mDe versnellingsdiameter kan 450 mm bereiken; Speciale dovende machine; m ≤ 6 mm, m ≤ 12 mm in sommige gevallen

Opmerking: m - tandwielmodule (mm)

b. Verharding van de tandwortel

Procesmethode:

Rotatieverwarming afschrikmethode.

Verbeteringseffect:

De slijtvastheid van het oppervlak van de tanden en de buigvermoeiingssterkte van de tandwortels zijn verbeterd. De toegestane buigspanning is 30% tot 50% hoger in vergelijking met een gehard en getemperd staat. Dit proces kan gecarboneerde tandwielen gedeeltelijk vervangen.

Blussen met hoge frequentie (inclusief ultra-audiofrequentie)Blussen met gemiddelde frequentie (2,5 kHz, 8 kHz) Vlamdoving 
De diameter van het toestel van de inductieverwerking wordt bepaald door het materiaalvermogen; Toestelbreedte 10 ~ 100mm; m≤5mm.De diameter van het verwerkingstoestel wordt bepaald door het materiaalvermogen, en de toestelbreedte is 35 ~ 150mm; Individueel tot 400mm; m≤10mDe tandwieldiameter kan 450 mm bereiken; Speciale dovende machine; m ≤ 6 mm, m ≤ 10 mm in sommige gevallen

c. Verharding van de tandwortel

Procesmethode:

Enkelvoudige tand met continue verwarming en afschrikmethode.

Verbeteringseffect:

De slijtvastheid van het tandoppervlak is verbeterd, maar de buigvermoeiingssterkte kan enigszins worden beïnvloed (over het algemeen eindigt de verhardingslaag 2 tot 3 mm van de tandwortel). De toegestane buigspanning is lager dan die van het staal na ontlaten.

Blussen met hoge frequentie (inclusief ultra-audiofrequentie)Blussen met gemiddelde frequentie (2,5 kHz, 8 kHz) Vlamdoving 
Tandwieldiameter is niet beperkt, m ≥ 5mmTandwieldiameter is niet beperkt, m ≥ 8 mmTandwieldiameter is niet beperkt, m ≥ 6 mm

d. Verharding van de tandwortel

Procesmethode:

Continu verhitten en afschrikken langs de tandgroef.

Verbeteringseffect:

De slijtvastheid van het oppervlak van de tanden en de buigvermoeiingssterkte van de tandwortels zijn verbeterd. De toegestane buigspanning is 30% tot 50% hoger in vergelijking met een gehard en getemperd staat. Dit proces kan gecarboneerde tandwielen gedeeltelijk vervangen.

Blussen met hoge frequentie (inclusief ultra-audiofrequentie)Blussen met gemiddelde frequentie (2,5 kHz, 8 kHz) Vlamdoving 
Tandwieldiameter is niet beperkt, m ≥ 5mmTandwieldiameter is niet beperkt, m ≥ 8 mmTandwieldiameter is niet beperkt, m ≥ 10 mm

3) Typisch bewerkingsproces van oppervlaktegeharde tandwielen: onbewerkt → normaliseren (of gloeien) van smeedmateriaal → mechanische voorbewerking → afschrikken en ontlaten → mechanische halfafwerking (blank maken) en tandwielen maken → oppervlakte afschrikken → ontlaten bij lage temperatuur → mechanische afwerking → afgewerkte producten.

Vergeet niet: sharing is caring! : )
Shane
Auteur

Shane

Oprichter van MachineMFG

Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.

Dit vind je misschien ook leuk
We hebben ze speciaal voor jou uitgezocht. Lees verder en kom meer te weten!

Tappen: Soorten, selectie en vaardigheden uitgelegd

Ooit moeite gehad met het maken van perfecte schroefdraad in uw werkstukken? Dit artikel onthult de geheimen van schroefdraadtappen, een cruciaal proces bij machinale bewerking. Leer hoe u de tapprestaties kunt verbeteren, de juiste...

5 Beste materiaal voor tandwielen vergeleken

Tandwielen zijn de onbezongen helden van de mechanische wereld, die stilletjes achter de schermen werken om machines soepel te laten draaien. Maar heb je je ooit afgevraagd welke materialen deze cruciale onderdelen...
MachineMFG
Til uw bedrijf naar een hoger niveau
Abonneer je op onze nieuwsbrief
Het laatste nieuws, artikelen en bronnen, wekelijks naar je inbox gestuurd.
© 2024. Alle rechten voorbehouden.

Neem contact met ons op

Je krijgt binnen 24 uur antwoord van ons.