Boks Kracht Berekenaar & Formule (Online & Gratis)
Heb je je ooit afgevraagd hoe je kunt zorgen voor een succesvol metaalstempelproject? In deze blogpost duiken we in de kritieke factoren die uw stempelproces kunnen maken of breken....
Hoe krijg je de perfecte las op een titanium buis, waarbij precisie en efficiëntie in balans zijn? Dit artikel duikt in de fijne kneepjes van het laserlassen van titanium buizen en onderzoekt technieken om de lasbreedte te minimaliseren en de productiesnelheid te verhogen. Lezers krijgen inzicht in het selecteren van de juiste laser en begrijpen de kritieke factoren die de laskwaliteit beïnvloeden, van de kwaliteit van de laserstraal tot de uitlijning van de naad. Ontdek in deze uitgebreide gids hoe geavanceerde lasmethoden de productieresultaten kunnen verbeteren.
In het lasproces van buizen van titaniumlegering in de fabriek wordt de diepte van de las bepaald door de dikte van de titanium buis.
Daarom is het productiedoel om de vervormbaarheid te verbeteren door de lasbreedte te verkleinen en tegelijkertijd hogere snelheden te bereiken. Bij het selecteren van de meest geschikte laser kan niet alleen worden gekeken naar de straalkwaliteit, maar moet ook rekening worden gehouden met de precisie van de buiswalsmachine.
Voordat de dimensionale onnauwkeurigheden van de walsmachine van belang zijn, moet men eerst rekening houden met de beperkingen die optreden bij het verkleinen van de bundelvlek.
Er zijn veel unieke maatgerelateerde problemen bij het lassen van titanium buizen, maar de belangrijkste factor die van invloed is op het lasproces is de naad op de lasdoos.
Zodra de titanium plaat na het vormen klaar is om te lassen, zijn de kenmerken van de lasnaad zijn: spleten tussen titanium platen, ernstige of kleine lasfouten en veranderingen in de middellijn van de naad. De spleet bepaalt de hoeveelheid materiaal die nodig is om het smeltbad te vormen.
Een te hoge druk kan leiden tot overtollig materiaal aan de bovenkant of de binnendiameter van de titaniumlegering gelaste pijp. Aan de andere kant kan een ernstige of kleine lasfout resulteren in slecht laswerk uiterlijk.
In beide scenario's wordt de titanium plaat gesneden en gereinigd, opgerold en vervolgens naar het laspunt gebracht. Daarnaast wordt een koelmiddel gebruikt om de inductiespoel te koelen die tijdens het verwarmingsproces wordt gebruikt.
Tenslotte wordt er wat koelvloeistof gebruikt in het extrusieproces. Hier wordt een grote kracht uitgeoefend op de extrusierol om porositeit in het lasgebied te voorkomen; het gebruik van een grotere extrusiekracht kan echter leiden tot een toename van bramen (of lasrupsen). Daarom worden speciaal ontworpen gereedschappen gebruikt om bramen verwijderen van de binnen- en buitenkant van de buis.
Een van de belangrijkste voordelen van het hoogfrequent lasproces is de mogelijkheid om titanium buizen met hoge snelheden te verwerken. Een typische situatie bij het meeste smeden in de vaste fase is echter dat de laspunten van hoogfrequent lassen niet gemakkelijk betrouwbaar te testen zijn met conventionele niet-destructieve technieken.
Scheuren in lassen kan verschijnen in de dunne vlakke gebieden van verbindingen met lage sterkte, die traditionele methoden niet kunnen detecteren, waardoor de betrouwbaarheid in sommige veeleisende automobieltoepassingen in gevaar kan komen.
Traditioneel kiezen titanium buisfabrikanten voor Gas Booglassen (GTAW) om het lasproces te voltooien. GTAW genereert een elektrisch lassen boog tussen twee niet-verbruikbare wolfraamelektroden.
Tegelijkertijd wordt een inerte schermgas wordt ingebracht vanuit de toorts om de elektroden af te schermen, een geïoniseerde plasmastroom te creëren en het smeltbad te beschermen.
Dit is een gevestigd en goed begrepen proces dat consistent lasresultaten van hoge kwaliteit oplevert. Daarom hangt het succes van het buislasproces voor titaniumlegeringen af van de integratie van alle afzonderlijke technieken, waardoor het als een alomvattend systeem moet worden behandeld.
In volledig titanium buis lastoepassingenDe randen van de titaanplaat worden gesmolten en wanneer de randen van de titaanbuis samengedrukt worden met behulp van een klembeugel, vindt stolling plaats. Echter, laserlassen wordt gekenmerkt door de hoge energiedichtheid van de bundel.
De laserstraal smelt niet alleen het oppervlak van het materiaal, maar creëert ook een sleutelgat, wat resulteert in een smal lasprofiel. Om buizen van titaniumlegeringen te lassen, wordt eerst een vlakke titaniumplaat gevormd en vervolgens tot een cilindrische buis gevormd.
Na het vormen moeten de naden van de titaniumlegering aan elkaar worden gelast. Deze naad beïnvloedt de vervormbaarheid van het onderdeel aanzienlijk. Daarom is het kiezen van de juiste lastechniek is cruciaal om een lasprofiel te verkrijgen dat kan voldoen aan de strenge testvereisten van de productie-industrie.
Ongetwijfeld hebben booglassen met gas (Gas Tungsten Arc Welding, GTAW), hoogfrequent (HF) lassen en laserlassen hun toepassingen gevonden in de productie van buizen van titaniumlegeringen.
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
DE 
ES 
FR 
PT 
RU 