Evite 6 defeitos comuns de fundição com estas dicas

Já alguma vez se perguntou porque é que aparecem pequenos buracos e fissuras nas peças fundidas de metal? Este artigo explora defeitos de fundição comuns como estomas, retração e buracos de escória, revelando as suas causas e métodos de prevenção. Ganhará conhecimentos valiosos para criar peças fundidas sem falhas e melhorar o seu processo de fabrico.

Índice

Estomas (bolhas, cavidades, travas de ar)

Estomas

Características:

Os estomas são orifícios que existem na superfície ou no seu interior e têm uma forma redonda, oval ou irregular.

Por vezes, vários poros formam uma bolsa de ar, geralmente em forma de pera e localizada abaixo da superfície.

Os escareadores têm uma forma irregular e uma superfície rugosa.

As bolsas de ar são recortadas na superfície da peça fundida e a superfície é relativamente lisa.

O aparecimento de orifícios abertos pode ser facilmente observado, enquanto os orifícios de ar subcutâneos só podem ser detectados após a maquinação.

Motivos da formação:

  • O molde temperatura de pré-aquecimento é demasiado baixa, fazendo com que o metal líquido arrefeça rapidamente à medida que passa pelo sistema de vazamento.
  • Má conceção do escape do molde, impedindo a descarga suave do gás.
  • Revestimento inadequado, gases de escape deficientes, ou mesmo volatilização ou decomposição de gases.
  • Buracos e cavidades na superfície da cavidade do molde podem fazer com que o gás nessas áreas se expanda rapidamente e comprima o metal líquido, formando rebaixos.
  • Ferrugem superficial na cavidade do molde e a não limpeza da mesma.
  • Armazenamento e pré-aquecimento incorrectos das matérias-primas (núcleos de areia).
  • Utilização insuficiente ou incorrecta de desoxidantes.

Métodos de prevenção:

  • O molde deve ser cuidadosamente pré-aquecido e a dimensão das partículas do revestimento (grafite) deve ser adequada e ter uma boa permeabilidade ao ar.
  • Utilizar o vazamento inclinado.
  • As matérias-primas devem ser armazenadas num local bem ventilado e seco e pré-aquecidas antes de serem utilizadas.
  • A temperatura de vazamento não deve ser demasiado elevada.

Retração

Retração

Fcaraterísticas:

A cavidade de retração é um tipo de orifício superficial rugoso que pode ser encontrado na superfície ou no interior de uma peça fundida.

A contração ligeira refere-se a muitas contração pequenas e dispersas, também conhecida como porosidade de contração.

Os grãos em torno da retração ou da porosidade de retração são grosseiros.

Aparece frequentemente perto do corredor na fundição, na base do riser, em zonas espessas, na espessura da parede e em grandes espessuras planas.

Razões para Formação:

  • O controlo da temperatura de trabalho do molde não satisfaz os requisitos da solidificação direcional.
  • Seleção inadequada do revestimento, controlo deficiente da espessura do revestimento em diferentes partes.
  • A posição da peça fundida no molde não foi concebida corretamente.
  • A conceção do riser de vazamento não permite obter o efeito de uma suplementação completa.
  • A temperatura de vazamento é demasiado baixa ou demasiado alta.

Prevenção Mmétodos:

  • Aumentar a temperatura do ferramenta de retificação.
  • Ajustar a espessura da camada de revestimento, pulverizar o revestimento uniformemente. Quando a tinta é removida e reaplicada, não se pode formar uma acumulação local de tinta.
  • Aquecer localmente o molde ou utilizar um isolamento local para o isolamento térmico.
  • Blocos de cobre embutidos na secção quente para arrefecer a peça.
  • Conceber aletas de arrefecimento no molde, ou acelerar a taxa de arrefecimento em áreas locais através de água, etc., ou pulverizar água fora do molde.
  • Utilizar blocos de refrigeração amovíveis, que são colocados sucessivamente na cavidade, para evitar um arrefecimento insuficiente dos próprios blocos de refrigeração durante a produção contínua.
  • Um dispositivo de pressão é projetado no riser do molde.
  • A conceção do sistema de vazamento deve ser precisa e deve ser selecionada a temperatura de vazamento adequada.

Furo de escória (escória de fluxo ou escória de óxido metálico)

Buraco de escória

Características:

Os buracos de escória são buracos visíveis ou escuros nas peças fundidas. Estão parcial ou totalmente preenchidos com escória e têm uma forma irregular. Pode ser difícil encontrar inclusões de escória em fluxos pequenos e pontuais.

Após a remoção da escória, são revelados buracos lisos. Estes são normalmente encontrados na parte inferior da posição de vazamento, perto do canal interno ou nos cantos mortos da peça fundida.

A escória de óxido localiza-se principalmente perto do canal interior na superfície de fundição num padrão semelhante a uma rede. Por vezes, pode aparecer escamosa, enrugada ou sob a forma de nuvens irregulares ou camadas intermédias escamosas. Também pode existir no interior da peça fundida sob a forma de flocos.

Quando quebrada, a camada intermédia é frequentemente o ponto de fratura e o óxido é uma fonte de fissuras na peça fundida.

Motivos da formação:

Os furos de escória são causados principalmente pelo processo de fusão da liga e pelo processo de vazamento, incluindo a conceção incorrecta do sistema de vazamento. O molde em si não causa buracos de escória, e a utilização de moldes metálicos é um método eficaz para evitar buracos de escória.

Prevenção Mmétodos:

  • O sistema de enchimento está corretamente montado ou é utilizado um filtro de fibra fundida.
  • Adopta o método de vazamento inclinado.
  • Seleção do fluxo e controlo rigoroso da qualidade.

Fissuras (Hot Cracks, Fissuras por frio)

Fendas

Características:

O aspeto das fissuras pode ser de linhas rectas ou irregulares.

A superfície de uma fenda quente apresenta uma forte oxidação que resulta numa cor cinzenta escura ou preta sem brilho metálico.

A superfície de uma fenda fria tem um brilho limpo e metálico.

As fissuras externas das peças fundidas são normalmente visíveis, enquanto as fissuras internas podem exigir outros métodos de deteção.

As fissuras estão frequentemente associadas a defeitos como a retração e a inclusão de escória.

Ocorrem normalmente nos cantos agudos da peça fundida, onde as secções grossas e finas se encontram, e na área de junção quente onde o tubo de vazamento está ligado à peça fundida.

Motivos da formação:

As fissuras são comuns na fundição em molde metálico, porque o molde metálico não tem margem e tem uma taxa de arrefecimento rápida, o que aumenta a tensão interna da fundição.

Factores como a abertura do molde demasiado cedo ou tarde, um ângulo de fundição pequeno ou grande, uma camada de revestimento fina e até a própria cavidade do molde podem causar fissuras na fundição.

Métodos de prevenção:

  • Deve prestar-se atenção ao trabalho artesanal da estrutura de fundição, de modo a que a espessura irregular da fundição tenha uma transição uniforme e seja utilizado o tamanho de filete adequado.
  • Ajustar a espessura do revestimento para que todas as partes da peça fundida atinjam a taxa de arrefecimento necessária, tanto quanto possível, para evitar a formação de demasiado tensão interna.
  • Preste atenção à temperatura de trabalho do molde metálico, ajuste a inclinação do molde e, atempadamente, puxe o núcleo para rachar, retire a peça fundida e arrefeça lentamente.

Fecho a frio (má fusão)

Fechamento a frio

Fcaraterísticas:

Um fecho a frio é um tipo de costura ou superfície aberta com arestas arredondadas.

O centro está dividido por uma escama de óxido e não está totalmente fundido.

Quando o frio é intenso, pode transformar-se num "undercast".

Os fechos a frio encontram-se frequentemente na parede superior das peças fundidas, em planos horizontais ou verticais finos, na junção de paredes grossas e finas ou em placas auxiliares finas.

Razões para Formaçãos:

  • O design do escape do molde metálico não é razoável.
  • A temperatura de funcionamento é demasiado baixa.
  • Má qualidade da pintura (artificial, material).
  • Posição incorrecta do corredor.
  • 5. a velocidade de vazamento é demasiado lenta.

Prevenção Mmétodos:

  • Conceber corretamente o sistema de escape e o sistema de escape.
  • Para peças fundidas de paredes finas de grandes áreas, o revestimento não deve ser demasiado fino. O espessamento correto da camada de revestimento é favorável à moldagem.
  • Aumentar corretamente a temperatura de trabalho do molde.
  • Adotar o método de vazamento inclinado.
  • 5.Utilização vibração mecânica fundição de moldes metálicos.

Tracoma (buraco de areia)

Tracoma

Fcaraterísticas:

Um tracoma é um tipo de orifício irregular que se forma na superfície ou no interior de uma peça fundida, e a sua forma corresponde à forma dos grãos de areia. Quando o molde é removido, os grãos de areia que ficaram incrustados na superfície da peça fundida são visíveis e podem ser retirados. Se existirem vários tracomas ao mesmo tempo, a superfície do molde assume um aspeto de casca de laranja.

Razões para Formação:

Os furos são formados porque as partículas de areia que caem na superfície do núcleo de areia são rodeadas pelo líquido de cobre e pela superfície de fundição.

  • A resistência da superfície do núcleo de areia não é boa, e está queimada ou não completamente curada.
  • O tamanho do núcleo de areia não coincide com o molde exterior. O núcleo de areia é esmagado quando o molde é fechado.
  • O molde é mergulhado em água de grafite contaminada com areia.
  • A areia que é esfregada pela concha e pelo núcleo de areia no corredor é lavada na cavidade com água de cobre.

Prevenção Mmétodos:

  • O núcleo de areia é produzido estritamente de acordo com o processo e não se esqueça de verificar a qualidade.
  • O tamanho do núcleo de areia corresponde ao tamanho do molde exterior.
  • Limpar a tinta a tempo.
  • Evitar a fricção entre a concha e o núcleo de areia.
  • Soprar a areia na cavidade do molde ao baixar o núcleo de areia.
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Shane
Autor

Shane

Fundador do MachineMFG

Como fundador da MachineMFG, dediquei mais de uma década da minha carreira à indústria metalúrgica. A minha vasta experiência permitiu-me tornar-me um especialista nos domínios do fabrico de chapas metálicas, maquinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou constantemente a pensar, a ler e a escrever sobre estes assuntos, esforçando-me constantemente por me manter na vanguarda da minha área. Deixe que os meus conhecimentos e experiência sejam uma mais-valia para a sua empresa.

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