Já alguma vez se perguntou porque é que o motor do seu carro funciona sem problemas ou como é que as máquinas pesadas funcionam sem problemas? O segredo está nos óleos utilizados - óleo lubrificante e óleo hidráulico. Este artigo explora as suas diferenças, utilizações e porque é que a escolha do óleo certo é crucial para a longevidade da máquina. Prepare-se para descobrir os papéis essenciais que estes óleos desempenham para manter os motores e os sistemas hidráulicos com o máximo desempenho!
O óleo lubrificante é um tipo de lubrificante utilizado para reduzir o atrito entre dois objectos móveis que estão em contacto. Também serve vários outros objectivos, incluindo arrefecimento, prevenção de ferrugem, limpeza, vedação e amortecimento.
O óleo lubrificante pode ainda ser dividido em óleo para motores a gasóleo e óleo para motores a gasolina, cada um com vários tipos à escolha.
O óleo hidráulico é um tipo especial de lubrificante utilizado em sistemas hidráulicos que funcionam através da energia da pressão do líquido. O seu papel é multifacetado, servindo como meio de transmissão de energia, proteção anti-desgaste, lubrificação, anti-corrosão e anti-ferrugem, arrefecimento e vedação.
Este óleo é especificamente concebido para transmitir pressão e divide-se em três tipos: óleo hidráulico comum, óleo hidráulico anti-desgaste e óleo hidráulico de baixo ponto de condensação.
O óleo hidráulico para máquinas de engenharia é uma versão especializada do óleo hidráulico, formulado especificamente para satisfazer os requisitos exigentes das máquinas de construção e das máquinas de fundição injectada. Este tipo de óleo hidráulico oferece melhor resistência ao desgaste, resistência à ferrugem, resistência à emulsificação, estabilidade à oxidação, estabilidade à hidrólise e estabilidade térmica em comparação com outros óleos hidráulicos.
Semelhanças
Da explicação acima, é evidente que ambos óleo lubrificante e o óleo hidráulico têm funções semelhantes, tais como anti-desgaste, arrefecimento, prevenção da ferrugem, limpeza e vedação. É por isso que ouvimos frequentemente falar da utilização do óleo hidráulico como lubrificante.
Diferenças
No papel principal, o óleo lubrificante e o óleo hidráulico para máquinas de engenharia diferem. A função principal do óleo lubrificante é reduzir os danos causados pela fricção entre objectos, enquanto a função principal do óleo hidráulico em máquinas de engenharia é transmitir pressão (potência).
Devido às suas funções principais contrastantes, os lubrificantes centram-se principalmente na redução da fricção, na redução do desgaste e em evitar a colagem de metais. Por outro lado, o óleo hidráulico dá mais ênfase ao índice de viscosidade, exigindo que tenha um desempenho eficiente a altas temperaturas e que assegure um fluxo suave a baixas temperaturas, reduzindo o consumo de energia.
Seleção do óleo lubrificante
É fundamental escolher o tipo e o grau de óleo correctos com base nas condições de funcionamento do motor. Muitos de vós sabem que a seleção de lubrificantes deve basear-se na temperatura sazonal da região para determinar o rótulo do lubrificante e o grau de viscosidade adequados.
Hidráulico seleção de óleo
A seleção adequada do óleo hidráulico é o primeiro passo para o utilizar corretamente.
De um modo geral, devem ser seguidos os seguintes princípios na seleção do óleo hidráulico:
Ao selecionar o óleo hidráulico, é importante escolher um com um baixo coeficiente de expansão de volume e uma elevada capacidade térmica específica. Além disso, o óleo hidráulico deve ter um baixo ponto de fluidez e um baixo ponto de congelação. O ponto de ignição e o ponto de inflamação elevados também devem ser tidos em conta.
Ao determinar o grau de viscosidade adequado para o óleo hidráulico, os principais factores a considerar são a pressão de funcionamento, a temperatura ambiente e a velocidade do sistema hidráulico. Isto é diferente das considerações relativas ao óleo lubrificante.
Depois de escolher um óleo hidráulico adequado, é fundamental efetuar a sua manutenção correcta durante a utilização. Considere os seguintes pontos:
① Evitar a contaminação do óleo hidráulico
Os contaminantes podem representar um perigo significativo, incluindo a corrosão do equipamento, o entupimento de filtros e orifícios, a aceleração do envelhecimento do óleo e a corrosão dos componentes.
② Evitar a introdução de ar
A mistura de ar no óleo hidráulico pode causar cavitação, ruído e deterioração acelerada do óleo, afectando negativamente o seu desempenho.
③ Impedir a entrada de humidade no sistema
A mistura de água de arrefecimento e vapor com óleo hidráulico pode corroer componentes metálicos, acelerar a degradação do óleo e reduzir a sua lubricidade.
④ Controlar a temperatura de funcionamento do óleo hidráulico
O óleo hidráulico à base de óleo mineral pode operar continuamente em uma faixa de temperatura de 50-65 ℃, com uma temperatura máxima de serviço de 120-140 ℃. Quando a temperatura do óleo aumenta, a deterioração oxidativa do óleo é acelerada e o ácido resultante pode causar corrosão dos componentes metálicos.
A viscosidade do óleo hidráulico é tipicamente mais baixa, enquanto a do óleo lubrificante é geralmente mais elevada.
Consequentemente, quando se utiliza óleo hidráulico como lubrificante, torna-se mais difícil formar uma película de óleo, o que leva a um maior desgaste da máquina e a consequências potencialmente ainda mais graves.
O papel principal do óleo hidráulico e do lubrificante é diferente, e os seus aditivos também são diferentes. Quando os dois óleos são misturados, podem ocorrer alterações de desempenho e reacções químicas, provocando a deterioração do óleo e levando a um maior desgaste da máquina.
A temperatura de funcionamento de um sistema hidráulico não é elevada, mas a pressão unitária da transmissão do óleo hidráulico é significativa. Em contrapartida, a temperatura de funcionamento de um cárter de motor é elevada e os gases de combustão a alta temperatura e alta pressão podem provocar rapidamente a falha do óleo hidráulico, resultando num maior desgaste da máquina e em maiores perdas.
Como fundador da MachineMFG, dediquei mais de uma década da minha carreira à indústria metalúrgica. A minha vasta experiência permitiu-me tornar-me um especialista nos domínios do fabrico de chapas metálicas, maquinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou constantemente a pensar, a ler e a escrever sobre estes assuntos, esforçando-me constantemente por me manter na vanguarda da minha área. Deixe que os meus conhecimentos e experiência sejam uma mais-valia para a sua empresa.
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