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1. Principais causas de erro dimensional de peças causadas por corte por chama As principais causas de erros no corte NC e blanking incluem a deformação térmica da chapa de aço, a técnica do operador, a planicidade da plataforma de suporte, a precisão do equipamento e o grau de corrosão na superfície da chapa de aço. 2. Análise de erros dimensionais de peças produzidas [...]
As principais causas de erros no corte NC e no blanking incluem a deformação térmica da chapa de aço, a técnica do operador, a planicidade da plataforma de suporte, a precisão do equipamento e o grau de corrosão na superfície da chapa de aço.
O corte por chama de chapas de aço envolve sempre deformação a quente. No entanto, os erros dimensionais nas peças de deformação a quente podem ser significativamente reduzidos. A velocidade de corte e a qualidade das peças são afectadas pelas competências do operador.
A planicidade da plataforma de apoio e a precisão do equipamento têm o maior impacto no tamanho das peças. As imprecisões podem muitas vezes levar a que as peças sejam diretamente eliminadas. Além disso, a corrosão do chapa de aço pode afetar a qualidade e a velocidade de corte.
A deformação térmica em chapas de aço é principalmente notada em peças delgadas. Com base em anos de prática e análise de corte, foi determinado que os erros dimensionais em peças causados pela deformação térmica podem ser minimizados concentrando-se nos três aspectos seguintes:
2.1.1 Desenho de gráficos de peças
Ao criar gráficos para peças, certifique-se de que inclui uma quantidade adequada de compensação da expansão térmica na direção do comprimento da peça. A quantidade de compensação deve ser selecionada com base nas características específicas de cada peça individual.
Vantagens: compensa diretamente o erro dimensional das peças provocado pela dilatação térmica;
Desvantagens: só é aplicável a peças quadradas, e outras formas não são fáceis de compensar.
2.1.2 Dprocesso de quitação pormenorizado
Começando pelo aspeto da descarga, aperfeiçoar o processo de descarga e formular um processo de descarga especial para peças voláteis.
2.1.2 Use de borda comum
A utilização de uma borda comum pode diminuir tempo de corteA placa de aço tem uma capacidade de absorção de calor mínima, diminui a expansão da placa de aço e, consequentemente, reduz os erros dimensionais das peças.
Conforme ilustrado na Figura 1, quando não é criada uma aresta comum, AB e CD em dois lados adjacentes de duas peças têm de ser cortados separadamente.
Por outro lado, após a utilização de uma aresta comum, apenas a aresta AB precisa de ser cortada e a aresta CD não precisa de ser cortada.
Isto não só reduz os erros nas peças, como também melhora a eficiência do corte e a utilização da placa.
2.1.2 Rdireção de corte razoável
Determinar a direção de corte razoável da peça de acordo com a situação real, primeiro cortar o furo, depois cortar a forma e primeiro cortar a extremidade perto da extremidade da placa de aço.
Tentar garantir que a rigidez da ligação entre a peça e a placa de aço seja suficiente antes de a peça ser cortada perto do ponto de conclusão, de modo a garantir o tamanho e a precisão do corte da peça.
Por exemplo, na Fig. 2, cortar primeiro o furo interior (1-6) e depois cortar o contorno exterior pela ordem A, B, C, D e A.
2.1.3 Rdisposição das peças e percurso de corte razoáveis
O erro causado pela deformação da chapa de aço pode ser minimizado através da disposição adequada das peças e do ajuste do percurso de corte.
Como ilustrado na Figura 3, as peças em forma de T que são susceptíveis de deformação devem ser emparelhadas com peças mais pequenas que são menos susceptíveis de se deformarem. Isto ajuda a reduzir o aquecimento excessivo em áreas localizadas, minimiza a deformação térmica e garante a precisão das dimensões da peça.
Para minimizar a deformação em peças delgadas, deve ser utilizado o corte por deslocação ao descarregá-las.
Como mostra a figura 4, depois de cortar a peça 2, a segunda coluna deve ser utilizada para cortar a peça 3. Quando a peça 2 tiver arrefecido durante algum tempo, deve ser virada para cortar a peça 4.
Devem ser envidados esforços para evitar o aquecimento localizado excessivo da chapa de aço, minimizar a deformação térmica e assegurar, tanto quanto possível, a exatidão das dimensões da peça.
2.1.2 Sintervalo de ajuste
Para reduzir o erro causado pela deformação da placa de aço (como mostra a Fig. 5), recomenda-se a definição de intervalos. Tenha em atenção que as secções A, B, C e D não devem ser cortadas temporariamente, mas sim durante a limpeza da plataforma.
Vantagens: reduzem direta e eficazmente a deformação das peças;
DesvantagensA definição do intervalo aumenta o número de perfurações de corte, aumenta o tempo de corte e aumenta o consumo de combustível. bocal de corte.
O corte da fenda (como indicado na Fig. 6) pode provocar cicatrizes deixadas pelo pessoal de limpeza da plataforma.
Será necessário proceder a soldaduras e esmerilagens de reparação subsequentes.
De acordo com as diferentes situações, escolher e utilizar métodos adequados ou uma combinação de vários métodos para controlar a deformação do aço A placa pode desempenhar um papel óbvio.
Em teoria, quando se utiliza o mesmo equipamento e programa NC, as peças que estão a ser cortadas devem ser idênticas. No entanto, na realidade, nem sempre é esse o caso.
Mesmo com o procedimento correto, as peças cortadas por diferentes operadores podem apresentar variações de tamanho e erros, e algumas podem mesmo ter de ser eliminadas.
Para garantir que as peças são cortadas corretamente, o bocal de corte adequado deve ser escolhido com base na espessura da chapa de aço. A chama deve ser ajustada em conformidade e a compensação da fenda correspondente deve ser definida para garantir que as peças são de alta qualidade.
Para referência, consultar o quadro seguinte, que apresenta os processo de corte a gás parâmetros.
Parâmetros do processo de corte |
|||||||
Número do bico de corte |
Diâmetro do furo de oxigénio cortado /mm |
Espessura de corte /mm |
Velocidade de corte mm / min |
Tempo de pré-aquecimento /s |
Pressão de oxigénio Mpa |
Pressão do gás Mpa |
Valor de compensação da fenda /mm |
1 |
1.0 |
5-10 |
700-500 |
5-12 |
0.6-0.7 |
>0.03 |
2 |
2 |
1.2 |
10-20 |
600-380 |
15-25 |
0.6-0.7 |
>0.03 |
2.5 |
3 |
1.4 |
20-40 |
500-350 |
25-30 |
0.6~0.7 |
>0.03 |
3 |
4 |
1.6 |
40~60 |
420-300 |
35-50 |
0.6-0.7 |
>0.03 |
3.5 |
5 |
1.8 |
60-100 |
320-200 |
50-80 |
0.6-0.7 |
>0.03 |
3.5 |
6 |
2.0 |
100-150 |
260~140 |
80-120 |
0.7-0.8 |
>0.04 |
3.5 |
Nota: a pureza do oxigénio é superior a 99,5%.
A principal razão para os erros dimensionais nas peças causados pela plataforma de apoio deve-se ao facto de o plano da plataforma de apoio não ser paralelo à superfície da calha de guia da máquina de corte NC.
A plataforma de trabalho da placa de aço de suporte sofre frequentemente impactos e choques na plataforma de carga e descarga, levando a que o seu plano se torne irregular e não paralelo à superfície da calha de guia da máquina de corte NC.
Se o desnível for significativo, pode fazer com que a tocha de corte da máquina de corte não fique perpendicular à chapa de aço, resultando na inclinação da direção da espessura de toda a peça.
Devido ao corte por chama a longo prazo, a placa de inserção da plataforma de suporte pode sofrer danos de corte e aderência de escória, levando a um desnível local da plataforma de suporte.
Durante o processo de corte da peça, a peça pode ficar parcialmente suspensa, resultando numa inclinação parcial da direção da espessura da peça.
Quando o espessura da chapa de aço for relativamente grande, o tamanho da peça terá um erro significativo.
A precisão da calha de guia do equipamento tem um impacto direto na precisão das peças cortadas. Para minimizar os erros causados pela precisão da calha de guia, é essencial manter e verificar regularmente o paralelismo e a planicidade da calha de guia.
A proteção dos parâmetros do equipamento é crucial. Quaisquer alterações efectuadas nos parâmetros verticais e horizontais do equipamento podem resultar num número significativo de peças a serem desmanteladas.
Os operadores devem efetuar uma auto-inspeção minuciosa das peças, especialmente das grandes, e comunicar imediatamente quaisquer problemas encontrados. Esta abordagem ajudará efetivamente a identificar esses problemas.
Podem ser combinados vários métodos para reduzir eficazmente os erros e melhorar a qualidade do produto com base nas causas dos erros em diferentes partes.
Como fundador da MachineMFG, dediquei mais de uma década da minha carreira à indústria metalúrgica. A minha vasta experiência permitiu-me tornar-me um especialista nos domínios do fabrico de chapas metálicas, maquinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou constantemente a pensar, a ler e a escrever sobre estes assuntos, esforçando-me constantemente por me manter na vanguarda da minha área. Deixe que os meus conhecimentos e experiência sejam uma mais-valia para a sua empresa.