Já se interrogou como é que o fabrico moderno consegue tanta precisão e eficiência? Entre na máquina de trabalhar ferro hidráulica - uma máquina versátil que corta, perfura, cisalha e dobra metal com facilidade. Neste artigo, irá explorar as suas funções, benefícios e a razão pela qual é indispensável em indústrias como a das pontes e das aplicações militares. Prepare-se para descobrir os segredos por detrás desta ferramenta poderosa!
A máquina hidráulica para trabalhar ferro é uma máquina-ferramenta que combina várias funções, tais como corte de metais, perfuração, corte e flexão.
Também é conhecido como trabalhador hidráulico do aço.
Tem as vantagens de um funcionamento simples, baixo consumo de energia e baixo custo de manutenção.
É o equipamento preferido para o processamento de metais nas indústrias transformadoras modernas (como a metalurgia, pontes, comunicações, energia eléctrica, indústrias militares, etc.).
O máquina para trabalhar ferro divide-se em dois tipos: ferreiro hidráulico e ferreiro mecânico.
Neste post, vamos centrar-nos no funcionamento da máquina de trabalhar ferro hidráulica.
Corte de barras planas, perfuração e entalhe a máquina pode ser utilizada para efetuar trabalhos de acordo com as especificações nominais.
Com equipamento adicional, o máquina hidráulica para trabalhar ferro é capaz de cortar, perfurar e dobrar em formas especiais.
A máquina para trabalhar aço adoptou o sistema de condução hidráulica e tem um dispositivo de proteção de desempenho e sobrecarga.
A cama pode ser vista na Fig. 1
A cama do máquina para trabalhar ferro é composto por um corpo, um assento, um suporte para a secção, um suporte para o ângulo e uma mesa de corte.
O corpo e o assento são de construção soldada, os outros são de construção aparafusada, o que confere à máquina uma grande resistência e rigidez e permite uma desmontagem fácil durante a reparação da máquina de trabalhar ferro.
Uma almofada ajustável para limitar o movimento esquerda-direita da lâmina está montada na caixa esquerda-direita.
A estação de corte angular está equipada com um suporte ajustável para segurar o ângulo a ser cortado.
Com a abertura quadrada e redonda de vários tamanhos na lâmina de corte de secção, a máquina para trabalhar ferro é capaz de cortar várias barras quadradas e redondas.
A mesa de corte está equipada com um suporte robusto que é ajustável a qualquer espessura de material e com um dedo de paragem para permitir o corte preciso de ângulos e barras planas em qualquer ângulo.
Estação de corte de secções (Fig. 2)
Esta estação está equipada de série com lâminas, que é uma estrutura sólida e tem quatro aberturas para cortar barras angulares, redondas, quadradas, planas e entalhes chapa de aço.
Com ferramentas adicionais nas barras quadradas e redondas, também é possível cortar aberturas de canais e barras de vigas.
A viga está ligada ao cilindro de óleo e a extremidade superior está articulada com a estrutura.
Acionado pelo cilindro de óleo, o feixe oscila para efetuar o corte.
A lâmina de entalhe superior é fixada na viga.
Existem 3 lâminas inferiores que são fixadas separadamente no assento da matriz com cabinas, e as lâminas de entalhe de ambos os lados podem ser ajustadas para permitir uma folga de corte suficiente.
Na mesa de entalhar estão instalados um calibre lateral e um calibre traseiro para permitir que a placa seja entalhada na posição correcta.
Furo de perfuração (Fig. 3)
O punção é fixado na extremidade inferior da haste do pistão do cilindro de óleo com uma porca de bloqueio e a matriz é fixada no adaptador.
Depois de o punção e a matriz estarem alinhados um com o outro, os parafusos devem ser apertados.
Para perfurar orifícios quadrados e redondos longos, existe uma guia na superfície lateral da haste do pistão, além disso, ao longo da ranhura de posicionamento redonda é fresada na almofada e na parte superior do punção para evitar que o punção seja rodado.
Com ferramentas adicionais nesta estação, podem ser efectuados trabalhos de dobragem, entalhe de tubos, perfuração de persianas, perfuração de grandes orifícios, canal, viga, perfuração de rede.
1) Após o arranque do motor, o fluxo de óleo, que é comprimido pela bomba (1), regressa ao reservatório de óleo através da válvula solenoide (4) para permitir a descarga da bomba.
2) Ao rodar o botão de modo para a posição "SINGLE" e ao premir o pedal para perfurar o furo, o eletroíman YV5b é ligado, o óleo hidráulico flui para a câmara superior da unidade de perfuração através da válvula(3), o óleo na câmara inferior regressa ao depósito de óleo através da válvula(3), pelo que o perfurador se desloca para baixo para executar a perfuração.
Quando o punção toca no interrutor de fim de curso no ponto morto inferior, YV5b é desligado, a bomba é colocada em descarga, pelo que o punção é parado. Quando o pedal é libertado e YV5a é ligado, o óleo hidráulico flui para a câmara inferior do cilindro hidráulico, o punção move-se para cima para tocar no interrutor de fim de curso no ponto morto superior, pelo que YV5a é desligado e o punção é parado no ponto morto superior.
Da mesma forma, ao pressionar o pedal da secção de corte, YV7b é ligado, o óleo entra na câmara superior do cilindro de óleo para a secção de corte, o óleo na câmara inferior retorna ao tanque de óleo através da válvula solenoide (3), de modo que a lâmina se move para baixo para realizar o trabalho de corte.
Quando a lâmina toca no interrutor de limite no ponto morto baixo, YV7b é desligado, a lâmina é parada no ponto morto.
Quando o pedal é libertado, o YV7a é ligado, o óleo entra na câmara inferior do cilindro de óleo para o cilindro de corte, o óleo na câmara superior regressa ao depósito de óleo, de modo que a lâmina se move para cima, quando a lâmina toca no interrutor de limite no ponto morto superior, está lá.
3) Ao rodar o botão de modo para a posição "INCHING" e ao premir o pedal para perfurar o furo, o eletroíman YV5b é ligado, uma parte do óleo hidráulico entra na câmara superior do cilindro de óleo para perfurar o furo,
4) A pressão máxima de trabalho no sistema hidráulico é de 250kgf/cm 2(24. 5MPa). A gama de regulação da pressão na válvula de descarga é de 25 MPa. Todo o sistema hidráulico está protegido contra sobrecarga pela válvula de descarga.
5) A máquina de corte de aço está equipada com um manómetro que é utilizado para verificar a pressão no sistema hidráulico e ajustar a pressão após a substituição dos elementos hidráulicos.
Para o utilizar, retira-se o parafuso da extremidade do bloco de válvulas, monta-se o manómetro e aperta-se, depois liga-se a torneira do manómetro.
A válvula de pressão é indicada no manómetro durante o funcionamento.
A pressão no sistema hidráulico antes da entrega da máquina foi corretamente ajustada para o valor máximo de trabalho, pelo que não deve ser reajustada à sua escolha.
Aqui estão os desenhos:
Diagrama do sistema hidráulico de uma máquina de trabalhar ferro 1
Diagrama do sistema hidráulico de uma máquina de trabalhar ferro 2
Diagrama do sistema hidráulico de uma máquina de trabalhar ferro 3
Diagrama do sistema hidráulico de uma máquina de trabalhar ferro 4
Diagrama do sistema hidráulico de uma máquina de trabalhar ferro 5
Diagrama do sistema hidráulico de uma máquina de trabalhar ferro 6
(1) Introdução:
A máquina hidráulica para trabalhar aço adopta o sistema elétrico de A. C trifásico e 208/220/440V 50HZ no circuito principal e monofásico 24V e 6V vem de um transformador no circuito de controlo e circuito de sinal.
A estação de corte de secções está equipada de série com um fundo de pressão para a paragem de emergência.
De acordo com o pedido da tecnologia da máquina, o sistema elétrico inclui:
(2) Arranque e paragem do motor:
Ao premir o botão SB3, o motor da bomba de óleo arranca, ao premir o botão SB1 ou SB2, o motor pára. A proteção contra curto-circuito e sobrecarga é executada por um interrutor automático.
(3) Processo de funcionamento:
1) Curso simples
Rodando o interrutor SA4 para o modo de posição "NORMAL" e pisando o pedal SA6 ou SA7, KA2 ou KA4 obtêm energia, ao mesmo tempo que YU5b ou YU7b também obtêm energia, pelo que o pistão de perfuração ou o pistão de corte de secção se move para baixo. Assim que tocam no interrutor de fim de curso SQ2 ou SQ5, KA1 ou KA3 recebem energia, KA2 ou KA4 perdem energia YU5b ou YU7b são desligados, os pistões de reboque deixam de se mover para baixo, simultaneamente, KA1 ou KA3 ligam-se YV5a ou YV7a ligam-se, os dois pistões começam a regressar.
Quando tocam no interrutor de fim de curso SQ1, SQ4 ou SQ6, o retorno termina.
Quando o cilindro vai para a posição intermédia. Soltar SA6 ou SA7 para meia posição, KA2 ou KA4 perdem potência. YV5b ou YV7b perdem a potência e o cilindro pára.
Ao soltar o pedal SA6 ou SA7, este regressa.
2) Ajustamento do almoço
Ao rodar o interrutor SA4 para a posição de modo "JOG" e ao carregar no pedal SA6 ou SA7, KA6 é ligado, de modo que o pistão de perfuração ou os pistões de corte de secção e de entalhe se movem lentamente para baixo, quando tocam no interrutor de limite SQ2 ou SQ5, KA3 ou KA6, YU5b ou YU7b são desligados, de modo que os dois pistões deixam de se mover para baixo, quando o pedal SA6 ou SA7 é libertado.
Dois pistões não podem mover-se para cima. Para voltar ao ponto morto superior, o interrutor SA4 deve ser colocado na posição de modo "NORMAL".
3) Dispositivo de medição da retaguarda
Ao colocar o interrutor SA3 na posição automática, rodar o SA4 para a posição "NORMAL", colocando o material de corte na contra-medida premindo o interrutor SQ8.
O corte de secção começa a ser executado depois de o retardador de tempo KT2 atrasar alguns segundos quando a KA5 recebe energia.
Ao tocar no interrutor de fim de curso SQ5, o cilindro de corte de secção regressa ao ponto morto superior. A ação de corte está concluída.
Lista de elementos eléctricos
| Símbolo | N.º Nome | Dados técnicos | Quantidade | Tipo |
|---|---|---|---|---|
| SB1-2 | Botão de pressão | Cabeça de cogumelo vermelho | 2 | XB2-BS542C |
| SB3 | Botão de arranque | Verde φ22 | 1 | XB2BW337B1C |
| SA3-5 | Interruptor de fim de curso | Preto φ22 | 3 | XB2BD217 |
| SQ1-2 | Interruptor de fim de curso | 2 | Z-15GW22-B | |
| SQ4-6 | Interruptor de fim de curso | 3 | Z-15GW22-B | |
| QS | Interruptor de carga | V2 | 1 | VAR10 |
| KM1 | A. Contactor C. | 24V | 1 | LC1-D3210 |
| KA1-4 | Reembolso intermédio | 24V 5A | 4 | MY4 |
| FU1-4 | Fusível | 6A | 4 | C45N |
| FU5-6 | Fusível | 6A | 2 | C45N |
| HL2 | Luz de sinalização | 24V verde | 1 | XB2-EV136 |
| VC | Retificador de silício | 2A | 1 | KBPC20-10 |
| V | Supressor de sobrecorrente | 1 | 3TX3-221A | |
| TC | Transformador | 440V 220V208V 250VA/29V 24V | 1 | JBK3-250 |
| SA6-7 | Interruptor do pedal | SFM-1 | 2 | |
| SQ7 | Interruptor de fim de curso | 1 | 4MC-5000 | |
| QF | Disjuntor do motor | 25-40A | 1 | GV2-M |
| SQ8 | Interruptor de fim de curso | 1 | Z-15G-B |
Içamento
A máquina hidráulica para trabalhar ferro está equipada com um anel de elevação, montado na parte superior da máquina.
Todas as operações de elevação e de manobra devem ser efectuadas com este anel, juntamente com uma corrente ou uma funda com a classificação adequada.
O anel pode ser retirado, se desejado, após a colocação final da máquina. Não utilizar corrente e linga sob a máquina de trabalhar ferro.
Aqui estão os desenhos:
Diagrama de instalação de uma máquina de trabalhar ferro hidráulica
A fundação com furos para os parafusos de ancoragem deve ser preparada antes de colocar a máquina.
Só depois de a base de betão estar bem assente é que a máquina pode ser colocada sobre ela.
Em seguida, nivele a máquina com um medidor de nível, monte os parafusos de ancoragem, coloque o betão líquido no fundo do corpo da máquina e nos orifícios para os parafusos de ancoragem.
Depois de o betão estar endurecido, nivelar a mesa de trabalho da estação de perfuração da máquina (a coerência admissível é de 100:0. 2) e, em seguida, apertar os parafusos de ancoragem.
Preparação antes da realização do ensaio
Limpar e remover a massa à prova de ferrugem da matriz e da lâmina da máquina, inspecionar se todas as peças, o fio de alimentação e a linha de terra estão em boas condições, e todos os pontos de lubrificação devem ser lubrificados.
A máquina hidráulica para trabalhar ferro adopta um sistema de lubrificação centralizado com pistola de óleo manual.
Para aumentar a viscosidade do lubrificante, a bomba de óleo deve ser vertida com uma mistura de 4:1 de óleo mecânico #35 e massa lubrificante à base de cálcio.
Acionar a bomba 2/3 vezes por dia para garantir óleo suficiente em todos os pontos de lubrificação.
1) Ajuste do curso de perfuração (Fig. 3)
Existem blocos de paragem do interrutor de limite superior e inferior, que podem ser ajustados verticalmente, no lado direito da estação de perfuração.
De acordo com a posição pretendida, os blocos são fixados na haste de guia, que está montada na haste do pistão e pode ser movida com ela, através de um parafuso de ajuste.
2) Ajuste do punção e da matriz
Desapertar o parafuso de ajuste do suporte da matriz e rodar o botão para a posição "INCHING" para fazer com que a haste do pistão no cilindro de perfuração se desloque para baixo por centímetros e o punção se alinhe com a matriz, assegurando uma boa distribuição da folga entre eles.
Em seguida, fixar a almofada na mesa de trabalho através do parafuso de ajuste e fazer com que o punção volte ao ponto morto superior, de modo a que o ajuste antes de operação de perfuração está terminado.
Existem dois orifícios para a montagem das matrizes ou do suporte O orifício maior é utilizado para montar a matriz para perfurar um orifício grande na placa fina; o outro é utilizado para montar a matriz para perfurar um orifício com um diâmetro inferior a 30 mm e para perfurar o flange do canal e da barra angular.
3) Ajuste da unidade de retenção
A unidade de fixação deve ser corretamente ajustada para permitir um manuseamento fácil dos materiais.
Em geral, a distância entre a parte inferior do suporte e a parte superior da matriz deve ser ajustada para 1,2 vezes a espessura da placa a ser perfurada.
Para regular a fixação, basta rodar uma porca com rosca esquerda ou direita ligada à unidade de furação.
4) Substituição de punções e matrizes
Desapertar a porca fixa com uma chave inglesa, o punção pode ser retirado.
Após a montagem de um novo punção, a porca é apertada (as dimensões de montagem das extremidades de vários punções são as mesmas para permitir uma substituição fácil).
O processo de substituição da matriz é muito fácil e simples.
Quer se trate de cortar barras planas, cortar perfis ou fazer entalhes, a folga da lâmina deve ser corretamente ajustada em primeiro lugar.
Como mostra a figura 1, há seis coxins (4) na carcaça direita do corpo da máquina.
Ajustando o parafuso e a porca nos calços, é possível obter a folga correcta da lâmina entre a caixa esquerda e os calços.
1) Ajuste da folga da lâmina
Os parafusos de regulação estão posicionados à volta dos parafusos de fixação estáveis para apoiar e repor o lâminas de corteacessível quando a mesa de corte é retirada.
Rodando estes parafusos, obtém-se a folga adequada entre as lâminas estáveis e móveis.
Deve ser mantida uma distância uniforme entre eles ao longo de todo o comprimento da lâmina.
Em geral, esta folga deve ser 10% a espessura da chapa a cortar.
Após o ajuste, voltar a montar a mesa de corte.
2) Substituir a lâmina
Tanto a lâmina superior como a inferior têm quatro gumes.
Depois de rodar as lâminas 4 vezes, deve ser efectuada a retificação ou a substituição da nova lâmina.
Após a substituição, deve ser tida em conta a folga de reajuste das lâminas.
1) Ajuste da folga da lâmina
A unidade de corte angular está equipada com uma lâmina estável, composta por duas lâminas que estão em esquadria uma em relação à outra.
Os parafusos de regulação estão posicionados à volta dos parafusos de fixação da lâmina para suportar as lâminas de corte.
Rodando os parafusos de ajuste, pode obter-se a folga adequada entre a lâmina estável e a lâmina móvel no carro.
É importante que exista uma folga uniforme entre as lâminas estáveis e móveis ao longo de todo o comprimento da lâmina e deve ter-se o cuidado de assegurar que a lâmina estável está paralela à lâmina móvel.
Esta folga, em geral, é 10% de espessura uniforme do flange angular a cortar.
Após o ajuste, o suporte angular é montado.
2) Substituir a lâmina
Tanto a lâmina horizontal como a vertical da unidade de lâmina estável têm quatro arestas de corte.
Desbastar ou substituir as lâminas por lâminas novas depois de as rodar quatro vezes.
A lâmina móvel é fixada num carro por parafusos.
Depois de retificar ou substituir as lâminas rombas, a folga da lâmina deve ser reajustada.
1 ) Ajustar a folga
Existem dois blocos de paragem em forma de ângulo, que suportam a lâmina estável e são fixados na caixa por parafusos, em ambos os lados da lâmina estável.
Os parafusos de ajuste estão posicionados à volta dos parafusos de fixação para ajustar a folga entre o bloco de paragem angular e a caixa, e a folga entre a face de apoio encaixada no bloco de paragem angular e a lâmina estável, e a caixa.
Assim, é efectuado o ajuste da folga entre a lâmina estável e a lâmina móvel fixada no carro.
Depois de o fazer, o apoiante do perfil é montado.
2) Substituir a lâmina
Retirar o carro e soltar o bloco de paragem angular para substituir a lâmina antiga por uma nova. Após a substituição, deve ser efectuado um reajuste da folga.
1) Ajuste da folga da lâmina
Deslocando a almofada da lâmina superior, esta fica paralela à do punção para permitir uma folga adequada e, em seguida, fixar a almofada na mesa com o parafuso.
Os parafusos de regulação são colocados à volta do parafuso de fixação para ajustar as lâminas de ambos os lados do punção, assegurando uma folga adequada que é 10% da espessura da chapa a cortar.
Depois disto, a mesa de entalhar é montada.
2) Substituir a lâmina
Todas as lâminas do molde têm quatro arestas. Após quatro substituições, é necessário retificar ou substituir por lâminas novas.
A lâmina superior é fixada no punção por um parafuso, soltar o parafuso e substituir a lâmina antiga por uma nova.
Após a substituição, deve ser efectuada uma nova regulação da folga.
O corte angular de aço a 45º pode ser efectuado na posição da secção da figura (1) B-B.
1) Deitar óleo hidráulico filtrado suficiente (fornecido pelo próprio utilizador) no depósito de óleo.
2) Verificar se a folga das lâminas é correcta, ajustá-la se necessário.
3) Ligar a fonte de alimentação e verificar se a ação dos vários elementos eléctricos está correcta, se a instalação é adequada.
Premir e pisar todos os botões de pressão, interruptores de fim de curso, pedais, etc., para observar as acções do eletroíman e a repetição é útil.
4) Colocar o motor em funcionamento para verificar se o sentido de marcha está correto, se a pressão no sistema hidráulico está de acordo com as exigências, se a pressão de transbordo na válvula de transbordo está de acordo com as exigências e se a ação da válvula de comutação é útil.
Depois de terminar todos os trabalhos de preparação antes do ensaio, o ensaio e o processo de funcionamento podem ser efectuados.
O processo de funcionamento é o seguinte:
1) Pressionando o botão de funcionamento e ligando a fonte de alimentação, acende-se uma luz de sinalização verde para indicar que o sistema elétrico foi ligado e que o funcionamento pode ser iniciado.
2) Ligar o motor, lubrificar as câmaras superior e inferior do cilindro de perfuração e do cilindro de corte da secção, para verificar se o punção e a lâmina de corte da secção conseguem atingir o ponto morto superior e inferior.
3) Teste de funcionamento em ciclo de marcha lenta, teste de avanço gradual e curso único para perfuração e corte de secção em ordem.
Durante o teste, as circunstâncias de funcionamento de várias partes devem ser verificadas cuidadosamente. Se alguma delas estiver avariada, depois de resolvidos os problemas, pode ser efectuado um novo teste.
4) A pressão deve ser adicionada passo a passo no ensaio de carga. O número de vezes que o ensaio de corte ou perfuração é efectuado na capacidade máxima não deve ser inferior a 3 vezes.
As coberturas de proteção são provadas em cada estação, não devendo as mãos e as ferramentas ser esticadas para dentro da cobertura, para além de ser necessário ter cuidado com os seguintes pontos
1) O operador deve estar familiarizado com o manual de instruções da máquina e possuir uma determinada técnica de funcionamento.
2) O isolamento elétrico e a ligação à terra devem estar em boas condições.
3) Os trabalhos de perfuração e de entalhe não devem ser efectuados simultaneamente.
4) Não efetuar operações de sobrecarga. (Resistência à tração do material=450N/mm, a dureza do material=HB180).
5) Manter todos os bordos das lâminas afiados.
6) A cicatriz de soldadura e a rebarba não devem permanecer nas superfícies da placa a ser perfurada ou cortada.
7) Para garantir um trabalho seguro de perfuração e corte, a unidade de retenção deve ser ajustada de acordo com qualquer espessura de material dentro da capacidade de corte da máquina.
8) Depois de substituir as lâminas, a sua folga deve ser verificada novamente, ajustando-a se necessário.
9) Verificar regularmente se as ligações de todas as peças estão em boas condições; se for detectada uma circunstância anormal, a máquina deve ser parada para ser reparada atempadamente.
10) Lubrificar todos os pontos de lubrificação de acordo com o período de funcionamento para evitar danificar as superfícies de trabalho.
| Não. | Nome | Espec. | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Manga | 1 | |
| 2 | Bloco de fricção | 3 | |
| 3 | Parar a execução do bloco | 1 | |
| 4 | Anel de vedação em forma de YX | D165 | 2 |
| 5 | Anel de vedação em forma de O | 130×3. 1 | 1 |
| 6 | -fazer- | 165×5. 7 | 1 |
| 7 | Anel de vedação em forma de YX | d125 | 1 |
| 8 | Anel à prova de pó | 125 | 1 |
| 9 | Anel de vedação em forma de YX | D200 | 2 |
| 10 | Anel de vedação em forma de O | 135×5. 7 | 2 |
| 11 | -fazer- | 200×5. 7 | 1 |
| 12 | Anel de vedação em forma de YX | d125 | 1 |
| 13 | Anel à prova de pó | 125 | 1 |
| 14 | SF-1 Rolamento composto de material composto | 5560 | 1 |
| Não. | Nome | Especificação ou tipo | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Pedal | Y13-11 | 2 unidades |
| 2 | Chave do dispositivo de encravamento | 2 unidades | |
| 3 | Chave hexagonal | S=3-19 | 1 conjunto |
| 4 | Chave em forma de gancho | D=90-95 | 1 unidade. |
| 5 | Galo de descarga | 1 unidade. | |
| 6 | Unidade de Manómetro | 1 conjunto | |
| 7 | Anel de vedação em forma de O | 130×3. 1(GB1235-76) | 1 unidade. |
| 8 | -fazer- | 165×5. 7(GB1235-76) | 1 unidade. |
| 9 | -fazer- | 200×5. 7(GB1235-76) | 1 unidade. |
| 10 | -fazer- | 135×5. 7(GB1235-76) | 2pc. |
| 11 | Anel à prova de pó | 125 | 2 unidades |
| 12 | SF-1 Rolamento de material composto | 5560(SF-1) | 1 unidade. |
| 13 | Pistola de óleo | Capacidade:200cm³ | 1 |
LISTA DE EMBALAGEM
| Não. | Nome | Especificação ou tipo | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Manual de operação | 1 cópia | |
| 2 | Certificado de teste | 1 cópia | |
| 3 | Lista de embalagem | 1 cópia | |
| 4 | Pedal | SFM-1 | 2 unidades |
| 5 | Parafuso de terra | M16×300 | 4 unidades |
| 6 | Chave da unidade de interbloqueio | 2 unidades | |
| 7 | Unidade de Manómetro | 1 conjunto | |
| 8 | Chave em forma de gancho | D=90-95 | 1 unidade |
| 9 | Cozinheiro de descarga | 1 unidade | |
| 10 | Chave hexagonal Chave inglesa | S=3-19 | 1 conjunto |
| 11 | Anel de vedação em forma de O | 130×3. 1(GB1235-76) | 1 unidade |
| 12 | -fazer- | 165×5. 7(GB1235-76) | 1 unidade |
| 13 | -fazer- | 200×5. 7(GB1235-76) | 1 unidade |
| 14 | -fazer- | 135×5. 7(GB1235*5. 7) | 2 peças |
| 15 | Anel à prova de pó | 125 | 2 unidades |
| 16 | SF-1 Rolamento de material composto | 5560(SF-1) | 1 unidade |
| 17 | Pistola de óleo | Capacidade:200cm | 1 |
Como fundador da MachineMFG, dediquei mais de uma década da minha carreira à indústria metalúrgica. A minha vasta experiência permitiu-me tornar-me um especialista nos domínios do fabrico de chapas metálicas, maquinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou constantemente a pensar, a ler e a escrever sobre estes assuntos, esforçando-me constantemente por me manter na vanguarda da minha área. Deixe que os meus conhecimentos e experiência sejam uma mais-valia para a sua empresa.
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