Alguma vez enfrentou o desafio de mudar as lâminas de uma guilhotina hidráulica? Este guia detalhado acompanha-o ao longo do processo, garantindo segurança e precisão em cada passo. Desde a desmontagem inicial até aos ajustes finais, aprenderá a manusear a máquina, a evitar acidentes e a obter um desempenho de corte ótimo. Ao seguir estas instruções, pode manter o seu equipamento de forma eficiente e aumentar a produtividade da sua oficina.
Como indicado na imagem:
① Ao desmontar, retire primeiro a lâmina. Deixe um parafuso no meio da lâmina solto, mas não removido, para evitar que a lâmina caia e cause ferimentos. Depois de remover todos os parafusos, duas pessoas devem cooperar para levantar a lâmina inferior (pode aparafusar dois parafusos na lâmina para facilitar o levantamento por ambas as pessoas).
② No painel de controlo, mude para "Manual Shaft Mode" (Modo de Eixo Manual) (a terceira opção, que só pode ser executada no modo de paragem), conforme ilustrado na imagem:
Ao desmontar, desaperte o parafuso central sem o remover. De seguida, desaperte (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio) a válvula de descompressão no interior do dispositivo, conforme ilustrado na imagem:
Quando desapertar a válvula de descompressão, siga o princípio "mais vale devagar do que depressa". Quanto maior for a rotação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, mais rapidamente a lâmina superior descerá.
Quando a lâmina superior tiver descido o suficiente para revelar os dois parafusos ocultos, feche a válvula de descompressão (aperte no sentido dos ponteiros do relógio até ao fim).
Agora, pode retirar os parafusos escondidos em ambos os lados da lâmina superior. Depois de retirar estes dois parafusos, ligue a bomba de óleo do aparelho e a lâmina superior voltará ao ponto morto, permitindo retirar a lâmina superior (pode ajustar o ângulo de inclinação da lâmina superior para ser maior para facilitar a desmontagem).
Durante a desmontagem, várias pessoas devem cooperar, utilizando tábuas de madeira no meio para apoiar a lâmina e evitar ferimentos.
Limpe o óleo e o pó das lâminas superior e inferior, inspeccione o estado dos danos da ferramenta e marque as superfícies utilizáveis em preparação para a instalação.
Os passos de instalação são o inverso dos passos de desmontagem.
Em primeiro lugar, instale a lâmina superior, fixando-a ligeiramente com dois parafusos, o que facilita a elevação e a instalação por duas pessoas.
Fixe os parafusos ao aparelho e, em seguida, instale a lâmina inferior (aperte-a à mão até não poder rodar mais; os parafusos ocultos de ambos os lados da lâmina superior ainda não precisam de ser instalados).
Por fim, no painel de controlo, passe para a terceira opção, "Manual Shaft Mode", e defina os valores: batente traseiro a 900 ou superior, ângulo de corte a 1,7° (superior a 1,5°) e folga a 0,5 (para evitar que as lâminas superior e inferior batam uma contra a outra durante a instalação).
Durante o processo de fixação, uma pessoa deve controlar sempre a válvula de descompressão, assegurando que a descida da lâmina superior é lenta. Quando a lâmina superior estiver quase a sobrepor-se à lâmina inferior, fechar a válvula de descompressão.
Utilize um calibrador de folgas para verificar a folga entre as lâminas superior e inferior; em circunstâncias normais, um calibrador de folgas de 0,5 mm deve passar (uma vez que a folga definida é de 0,5 mm).
Se a folga for demasiado pequena (por exemplo, 0,1 ou 0,2), tem de ser ajustada novamente no "Modo de Eixo Manual".
Se a folga for aceitável, isso indica que não haverá batidas entre as lâminas, e pode continuar a desapertar a válvula de descompressão. Volte a fechar a válvula (no sentido dos ponteiros do relógio) quando a parte mais à direita da lâmina superior estiver quase a tocar na lâmina inferior.
Mais uma vez, utilize o calibrador de folgas para medir a folga, de modo a evitar que as lâminas batam devido a uma folga insuficiente.
Ligue a bomba de óleo para elevar a corrediça da lâmina superior para a posição de ponto morto. Utilize uma prancha de madeira para apoiar o meio das lâminas superior e inferior. Desaperte lentamente a válvula de descompressão, permitindo que as lâminas pressionem totalmente uma contra a outra.
Aperte os parafusos próximos e utilize o mesmo método para apertar gradualmente os parafusos nas lâminas superior e inferior, movendo-se da esquerda para a direita em segmentos.
Depois de apertar todos os parafusos, baixe a lâmina superior e aperte os dois últimos parafusos ocultos (que são mais curtos em comprimento).
Utilize um calibrador de folgas para calibrar a folga em ambos os lados das lâminas superior e inferior, verificando se corresponde ao ecrã da máquina. Se não corresponder, é necessário efetuar ajustes. Siga estes passos:
① É necessário que duas pessoas utilizem chaves ajustáveis: uma pessoa segura a haste hexagonal no lugar enquanto a outra desaperta as porcas em ambas as extremidades da haste hexagonal, como se mostra na imagem:
Coloque as porcas de ambas as extremidades no topo e, em seguida, utilize uma chave inglesa para rodar a haste hexagonal (haste de ajuste). Rodar a haste no sentido dos ponteiros do relógio irá baixar o parafuso e diminuir a folga, enquanto que a rotação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio irá subir o parafuso e aumentar a folga (ajustar de acordo com a situação no local).
② Utilize este método para ajustar a folga em ambos os lados. A folga deve ser ajustada para coincidir com o ecrã da máquina e deve ser consistente em ambos os lados das lâminas superior e inferior antes de apertar as porcas em ambas as extremidades do parafuso.
Depois de ajustar a folga, verifique se o tamanho do batente traseiro está correto. Se houver um erro, é necessário efetuar ajustes. Siga estes passos:
① Mova o batente traseiro para trás (o ecrã da máquina deve mostrar 900 mm). Desaperte a porca "A" e depois a porca "C". Utilize uma chave inglesa para rodar o parafuso de ajuste no ponto "B". Uma rotação completa do parafuso é de aproximadamente 2,3 mm (no sentido horário para redução, no sentido anti-horário para expansão).
② Quando o batente traseiro estiver ajustado, aperte primeiro a porca "A" e depois a porca "C". Verifique a precisão do ajuste cortando peças de teste e continue a fazer ajustes até que as peças de teste sejam satisfatórias.
Como fundador da MachineMFG, dediquei mais de uma década da minha carreira à indústria metalúrgica. A minha vasta experiência permitiu-me tornar-me um especialista nos domínios do fabrico de chapas metálicas, maquinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou constantemente a pensar, a ler e a escrever sobre estes assuntos, esforçando-me constantemente por me manter na vanguarda da minha área. Deixe que os meus conhecimentos e experiência sejam uma mais-valia para a sua empresa.
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