Como os operadores podem se manter seguros ao usar máquinas de corte a jato de água CNC? Este artigo destaca diretrizes de segurança cruciais, desde os preparativos para a inicialização até a solução de problemas comuns. Você aprenderá precauções essenciais, como usar equipamentos de proteção, evitar zonas de alta pressão e procedimentos adequados de desligamento. O entendimento dessas diretrizes garante não apenas a segurança pessoal, mas também a longevidade e a eficiência do equipamento.
Precauções de segurança
Verifique se o tanque de óleo está com falta de óleo, adicione óleo até o limite superior do medidor de nível de óleo no tanque de óleo e aperte a tampa do tanque de óleo. Solte o tubo de óleo na porta de retorno da bomba de êmbolo e despeje óleo na bomba de êmbolo até que ela esteja cheia e, em seguida, aperte o tubo de óleo de retorno.
Ligue a alimentação da bomba de ar e ligue o interruptor da pistola de ar quando a pressão na saída da bomba de ar for ≥0,4 MPa. A pulverização de ar indica que o suprimento de gás está normal.
Inicie o fornecimento de energia da bomba de pressurização do suprimento de água, observe o indicador de pressão da água ≥0,2 MPa e a água flui para fora da junta do cabeçote de corte e da biela, indicando que o suprimento de água de corte está normal.
Ligue o interruptor principal elétrico na lateral do gerador de alta pressão, o interruptor de energia do computador industrial e, depois que o computador industrial entrar na interface de inicialização do WINDOWS, clique no botão corte por jato de água para acessar a interface de controle do software.
Pressione momentaneamente o botão "Oil Pump Switch" (Interruptor da bomba de óleo) para verificar se o motor está girando na mesma direção da seta no corpo da bomba de óleo.
Ligue o motor da bomba de óleo e ajuste a pressão de controle da válvula de alívio para um valor baixo.
Abra a válvula de aceleração unidirecional dupla em ambas as extremidades da válvula de reversão eletro-hidráulica, ajuste a chave magnética na posição adequada e o booster estará em estado de funcionamento ocioso. Execute por 5 a 10 minutos, observe se não há nenhuma anormalidade na temperatura do óleo e na temperatura do cabeçote da bomba e desligue a bomba de óleo pressionando o botão "Oil Pump Switch" para concluir a depuração do sistema hidráulico.
Instale o conversor de energia (gema), pressione o botão "Oil Pump Switch" (interruptor da bomba de óleo) para ligar a bomba de óleo, pressione o "Air Valve Switch" (interruptor da válvula de ar) para ligar o interruptor de água de alta pressão do cabeçote de corte e pressione o "High Pressure Switch" (interruptor de alta pressão) para iniciar o gerador de alta pressão. O cabeçote de corte pulverizará água em alta pressão.
Observação: ao operar no modo de interface manual, primeiro ligue o interruptor da válvula de ar e, em seguida, ligue o interruptor de alta pressão; caso contrário, poderá ocorrer um perigoso acúmulo de pressão no sistema. Ao desligar, desligue primeiro o interruptor de alta pressão e depois o interruptor da válvula de ar.
Ajuste o botão da válvula de alívio para aumentar gradualmente a pressão em seções. Mantenha-o em 1-2 minutos para cada aumento de 1MPa. Durante o ajuste, preste atenção para verificar se há vazamento de óleo ou água de alta pressão, vibração anormal e ruído. Interrompa o ajuste quando o ponteiro do manômetro estiver em 15 MPa e a faixa de oscilação for ≤3 MPa.
Ajuste da válvula de reversão eletro-hidráulica: Verifique se há algum som de impacto no cilindro hidráulico. Em caso afirmativo, determine em qual lado ele está e ajuste a válvula de estrangulamento unidirecional dupla desse lado no sentido horário até que o som de impacto desapareça.
Repita a operação de ligar e desligar o interruptor de água de alta pressão. Se o interruptor de água de alta pressão for sensível, a depuração do sistema do gerador de alta pressão estará concluída.
Levantar o chapa de aço na plataforma de corte e ajuste a parte inferior e a lateral da chapa de aço para que fiquem paralelas aos eixos X e Y da plataforma, respectivamente.
Carregue a areia de corte no balde de areia e conecte o tubo de areia.
Copie o arquivo gráfico DXF para o computador.
Carregue o arquivo gráfico a ser cortado na interface de corte.
Mova o cabeçote de corte para a origem da configuração do arquivo gráfico, ajuste a distância entre o cabeçote de corte e a altura da chapa de aço, defina as coordenadas atuais como "0,0,0" na interface "Manual" e defina a "Velocidade de corte" e o "Atraso do relé" na interface "Configurações de parâmetros".
Na interface "Auto", pressione o botão "Start from Beginning" para iniciar o corte.
Preste muita atenção à distância entre o cabeçote de corte e a placa durante o processo de corte. A melhor altura de corte do cabeçote de corte em relação à peça de trabalho é de 3 mm a 5 mm. É estritamente proibido trabalhar sem supervisão, pois isso pode causar a quebra do tubo de areia e danos graves ao cabeçote de corte e ao mecanismo de deslocamento da máquina.
Se a areia se romper durante o processo de corte, pressione imediatamente a tecla "ESC" para parar a máquina e manuseie a válvula de areia e o tubo de distribuição de areia. Recorte qualquer parte não cortada. O método é pressionar "Begin Any Section" (Iniciar qualquer seção) na interface "Auto", inserir o número da seção do programa e pressionar "OK" para iniciar o corte a partir de uma seção anterior do programa.
Antes de substituir a peça de trabalho depois de cortar uma peça de trabalho, mova o cabeçote de corte para a extremidade mais distante para evitar que o cabeçote de corte seja danificado durante o carregamento.
A temperatura do óleo durante o corte deve ser controlada abaixo de 65°C. Medidas de resfriamento imediatas devem ser tomadas se a temperatura do óleo exceder esse valor.
Se uma das situações a seguir ocorrer, pare a máquina imediatamente para manutenção:
Após a conclusão de todo o trabalho, saia do sistema, desligue o computador na interface WINDOWS e, em seguida, desligue o interruptor principal elétrico na lateral do gerador de alta pressão e, por fim, desligue a fonte de alimentação da bomba de pressurização de água de corte e a fonte de alimentação da bomba de ar.
| Material | Espessura (mm) | Velocidade de corte (mm/min) | Pressão de corte (MPa) |
| Chapa de aço Placa de aço inoxidável | 2 5 10 20 40 80 100 | 850～1100 400～550 160～240 60～90 25～40 10～15 3～5 | 300 (O ponteiro treme, de acordo com o valor central) |
| Observação: Quanto menor for a velocidade de corte, melhor será a qualidade do corte. | |||
| Material | Espessura (mm) | Velocidade de corte (mm/min) | Pressão de corte (MPa) |
| Placa de alumínio | 2 5 10 20 40 80 | 1100～1500 650～950 240～360 120～180 50～80 20～30 | 300 (O ponteiro treme, de acordo com o valor central) |
| Observação: Quanto menor for a velocidade de corte, melhor será a qualidade do corte. | |||
A imagem a seguir mostra uma seção transversal de corte, que garante um efeito de corte normal de 3 de rugosidade e não pode ser inferior a isso.
Temperatura do óleo: ≦ 65℃
Pressão da água na saída da bomba pressurizada secundária: 6 a 8 kgf/cm2
Vida útil da joia: 50 a 80 horas
Vida útil do tubo de areia: 200 horas
| Número de série | Fenômeno de falha | Causa da ocorrência | Métodos de eliminação |
| 1 | Ruído da bomba de óleo | 1) Filtro de óleo de sucção obstruído | Limpe ou substitua o núcleo do filtro de óleo por um novo |
| 2) A viscosidade do óleo é muito alta | Use óleo lubrificante com os graus especificados de acordo com as estações do ano | ||
| 3) O tanque de combustível não é respirável | Limpe o elemento do filtro de ar do tanque de óleo | ||
| 4) Nível baixo do tanque de combustível | Encha até o limite superior do medidor de nível de líquido | ||
| 2 | Há espuma no óleo | 1) Vazamento no tubo de sucção de óleo | Elimine o vazamento de ar ou substitua por um novo tubo |
| 2) Vazamento da vedação do eixo da bomba de óleo | Substitua o anel de vedação | ||
| 3 | Aquecimento excessivo da bomba de óleo | 1) Bomba de óleo gasta ou danificada | Reparo ou atualização |
| 2) A viscosidade do óleo está muito baixa, muito alta ou deteriorada | Substituir por óleo novo | ||
| 4 | Apito da válvula de transbordamento | Mola ou núcleo da válvula danificado ou orifício de amortecimento bloqueado | Substitua as peças danificadas ou limpe-as |
| 5 | Temperatura do óleo muito alta | Taxa de transbordamento excessiva da válvula de transbordamento | Reduzir o transbordamento para corresponder à alta pressão |
| 6 | Sistema hidráulico sem pressão | 1) Há ar no cabeçote da bomba de óleo e o óleo não sai | Remova o tubo de retorno de óleo para inspeção e encha o cabeçote da bomba com óleo |
| 2) O núcleo da válvula de transbordamento solenoide está preso ou não tem sinal | Limpe a válvula de transbordamento ou restaure o sinal elétrico | ||
| 7 | Não há pulverização de água de alta pressão da lâmina | 1) O sistema hidráulico não tem saída de pressão | Sistema hidráulico de referência sem tratamento de pressão |
| 2) Água de corte não fornecida | Verifique a bomba de abastecimento de água e a bomba de reforço | ||
| 3) Filtro de alta pressão entupido | Limpe a tela do filtro | ||
| 4) Pedra preciosa da lâmina bloqueada ou interruptor de água não ligado | Verifique os componentes acima | ||
| 8 | O booster não muda de direção | 1) Pedra preciosa da lâmina bloqueada ou interruptor de água não ligado | Verifique os componentes acima |
| 2) O núcleo da válvula da válvula direcional eletro-hidráulica está preso | Limpe o núcleo da válvula | ||
| 3) A válvula direcional eletro-hidráulica não está recebendo sinal | Eliminar falhas e garantir que a válvula direcional eletro-hidráulica receba um sinal | ||
| 9 | Ao dar ré, a agulha do medidor de pressão oscila excessivamente | Se um lado retornar a zero | |
| 1) Verifique se há vazamento (superaquecimento) na válvula unidirecional | Substitua o núcleo e a mola da válvula de alta pressão | ||
| 2) Verifique o conjunto do plugue | Verifique se o núcleo da válvula de baixa pressão está solto | ||
| 3) Anel de borracha de vedação de alta pressão danificado | Substitua o anel de vedação de alta pressão | ||
| 4) Anel de vedação danificado do pistão do cilindro hidráulico | Substituir | ||
| Se ambos os lados retornarem a zero | |||
| 1) Não há um conversor de energia instalado (pedra preciosa)? | Instalar | ||
| 2) Verifique se há vazamentos na tubulação de alta pressão | Eliminar vazamentos | ||
| 3) Pressão hidráulica insuficiente ou com vazamento | Solução de problemas | ||
| 10 | Há um som de batida nos turbocompressores esquerdo e direito em diferentes velocidades de reversão | A válvula do acelerador de via única dupla não está ajustada corretamente | Ajuste da válvula de aceleração de via única dupla |
| 11 | O manômetro indica que a pressão não pode ser aliviada | 1) Conversor de energia bloqueado | substituir |
| 2) O interruptor de água de alta pressão não está ligado | Ligue o interruptor de água de alta pressão | ||
| 3) O solenoide da válvula de alívio não tem sinal ou está preso | Verifique o circuito de sinal e a válvula de transbordamento | ||
| 12 | Vazamento de água na interface entre a tampa da extremidade do cilindro de alta pressão e o cilindro de alta pressão | Tampa da extremidade do cilindro de alta pressão ou cilindro de alta pressão danificado | Substitua os cilindros de alta pressão em ambas as extremidades, |
| 13 | Vazamento de água do orifício de observação da tampa da extremidade do cilindro | Danos no anel de alta pressão | Substituir |
| 14 | Vazamento de água e óleo do pequeno orifício da tampa da extremidade do cilindro | Haste do pistão danificada | Substitua o anel de vedação em forma de Y da haste do pistão e D3 |
| 15 | Vazamento de água do orifício de observação do corpo da válvula do interruptor de água | Anel de vedação ou anel de pressão danificado | Substitua o anel de vedação ou o anel de pressão |
Observação: o vazamento de água ou óleo em gotículas pode ser temporariamente ignorado, mas o vazamento contínuo de água ou óleo em uma linha deve ser interrompido para manutenção.
Como fundador do MachineMFG, dediquei mais de uma década de minha carreira ao setor de metalurgia. Minha vasta experiência permitiu que eu me tornasse um especialista nas áreas de fabricação de chapas metálicas, usinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou sempre pensando, lendo e escrevendo sobre esses assuntos, esforçando-me constantemente para permanecer na vanguarda do meu campo. Permita que meu conhecimento e experiência sejam um trunfo para sua empresa.
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