Solução de 9 falhas comuns em motores: Métodos e dicas de especialistas

O motor não pode ser ligado.

Causas:

1. A fonte de alimentação do motor não está conectada;
2. Um circuito aberto no enrolamento;
3. Aterramento ou curto-circuito entre as fases do enrolamento;
4. Fiação incorreta do enrolamento;
5. Queima da massa fundida do motor;
6. Fiação incorreta do equipamento de controle.

Solução de problemas:

1. Verifique o interruptor, a fusão e cada ponto de contato e o cabeçote do fio de saída do motor;
2. Para consertar um circuito aberto, aqueça a parte afetada até a temperatura permitida pelo grau de isolamento para amolecer a tinta, pegue o fio, conserte a parte quebrada com fios da mesma especificação, envolva com isolamento, pinte e deixe secar;
3. O mesmo método é usado para aterramento ou peças em curto-circuito, mas as peças afetadas são revestidas com isolamento antes da pintura e da secagem;
4. Para corrigir erros de fiação, verifique o diagrama de fiação, aqueça as extremidades e reconecte-as de acordo com o método correto, que inclui ligação, tratamento de isolamento e pintura;
5. Para resolver um problema de queima, determine a causa, elimine a falha e prepare uma nova fusão de acordo com as especificações do motor;
6. Para corrigir a fiação incorreta do equipamento de controle, basta corrigir a fiação.

Depois que o motor é puxado para a fonte de alimentação, a fusão é queimada.

Causas:

1. Partida monofásica do motor;
2. Sobrecarga ou emperramento do motor;
3. Área de seção transversal insuficiente da massa fundida;
4. Curto-circuito na linha de conexão entre a fonte de alimentação e o motor.

Solução de problemas:

1. Verifique os pontos de contato da linha de energia, a linha de saída do motor, o fusível e o interruptor e conserte todas as linhas quebradas ou conexões incorretas que forem encontradas;
2. Ajuste a carga para o valor nominal e solucione quaisquer falhas no mecanismo de reboque;
3. A massa fundida pode não proteger o motor contra sobrecarga. Geralmente, a massa fundida deve ser selecionada usando a fórmula: Corrente nominal da massa fundida = corrente de partida / (2 a 3);
4. Verifique o ponto de curto-circuito e conserte-o.

O motor não dá partida e faz um zumbido depois de ser ligado.

Causas:

1. Atolamento ou sobrecarga do motor;
2. Conexão incompleta da fonte de alimentação;
3. Baixa tensão;
4. Graxa dura ou montagem muito apertada em motores pequenos.

Solução de problemas:

1. Verificar o equipamento e solucionar eventuais falhas;
2. Substitua o fusível derretido e aperte os parafusos soltos do terminal. Use um multímetro para verificar se há desconexões ou conexões incorretas na linha de alimentação e repare conforme necessário;
3. Se um motor de conexão delta for conectado incorretamente como uma conexão Y, ele deverá ser alterado novamente para conexão delta. Se a tensão da fonte de alimentação estiver muito baixa, entre em contato com o departamento de fornecimento de energia para obter uma solução. Se a queda de tensão na linha de alimentação for muito grande e a tensão for muito baixa, troque por um cabo mais grosso;
4. Use graxa adequada para melhorar a qualidade da montagem.

O compartimento do motor está carregado.

Causas:

1. Conexões incorretas da linha de alimentação e do fio de aterramento;
2. Umidade no enrolamento do motor e envelhecimento grave do isolamento;
3. Aterramento da linha de saída com a caixa de junção.

Solução de problemas:

1. Corrija os erros;
2. Seque o motor e substitua o isolamento envelhecido;
3. Enrole ou renove o isolamento da linha de saída e conserte a caixa de junção.

É difícil dar partida no motor. Após adicionar a carga nominal, a velocidade do motor é menor do que a velocidade nominal.

Causas:

1. Baixa tensão na fonte de alimentação;
2. O enrolamento da conexão delta está conectado incorretamente como conexão Y;
3. Solda aberta ou fratura no rotor da gaiola;
4. Sobrecarga durante o rebobinamento.

Solução de problemas:

1. Use um voltímetro ou multímetro para verificar a tensão de alimentação de entrada do motor e resolver o problema;
2. Altere a conexão Y de volta para a conexão delta;
3. Após a verificação, repare qualquer solda aberta ou fratura;
4. Rebobine o motor com o número correto de voltas.

Baixa resistência de isolamento

Causas:

1. Umidade no enrolamento ou danos causados pela água;
2. Envelhecimento do isolamento do enrolamento.

Solução de problemas:

1. Aqueça o enrolamento para secá-lo;
2. Após identificar o problema, o enrolamento pode ser usado continuamente. Limpe, seque e repinte o enrolamento. Se o isolamento for muito antigo para operar com segurança, ele deverá ser substituído.

Ruído anormal durante a operação do motor

Causas:

1. Rolamentos desgastados ou com defeito;
2. Núcleo de ferro do estator e do rotor solto;
3. Tensão alta ou desequilibrada;
4. Falta de graxa lubrificante nos rolamentos;
5. Ventilador tocando o exaustor ou obstrução no duto de ar;
6. Folga de ar irregular que causa atrito entre o estator e o rotor.

Solução de problemas:

1. Repare ou substitua os rolamentos;
2. Identifique a causa da vibração e comprima novamente o núcleo de ferro para tratamento;
3. Meça a tensão da fonte de alimentação e resolva as causas da alta tensão e dos desequilíbrios;
4. Limpe o rolamento e encha-o com graxa até que esteja cheio até a metade ou dois terços na câmara do rolamento;
5. Corrija o tamanho do ventilador e do exaustor e conserte-os, limpe o duto de ventilação;
6. Ajuste o espaço de ar para melhorar a qualidade da montagem.

Superaquecimento ou fumaça no motor

Causas:

1. Tensão de alimentação excessivamente alta que leva à saturação da densidade do fluxo magnético do núcleo de ferro e ao aumento da temperatura do motor;
2. Baixa tensão da fonte de alimentação, resultando em alta aumento da temperatura do motor sob carga nominal;
3. Atrito entre os núcleos de ferro do estator e do rotor;
4. Sobrecarga ou alta resistência em máquinas de produção, causando superaquecimento do motor;
5. Partida frequente do motor ou rotação excessiva para frente e para trás;
6. Falha no ventilador ou ventilação inadequada.

Solução de problemas:

1. Se a tensão da fonte de alimentação estiver significativamente acima do padrão, entre em contato com o departamento de fonte de alimentação para obter uma solução;
2. Se o problema for causado por uma queda excessiva de tensão na linha de alimentação, substitua-a por uma linha de alimentação mais espessa;
3. Se a tensão da fonte de alimentação estiver muito baixa, entre em contato com o departamento de fornecimento de energia para aumentar a tensão;
4. Eliminar falhas no maquinário de acionamento e reduzir a resistência;
5. Se a corrente nominal for superior, reduza a carga, substitua o motor por um de maior capacidade ou tome medidas para aumentar a capacidade;
6. Reduza o número de partidas do motor e de rotações para frente e para trás ou substitua o motor apropriado;
7. Se necessário, verifique se a lâmina do ventilador está solta ou danificada e conserte-a ou substitua-a.

Quando o motor funciona sem carga, a corrente é desequilibrada e varia muito

Causa:

1. Tensão da fonte de alimentação desequilibrada;
2. Falha no enrolamento, como curto-circuito entre voltas ou conexão reversa de um grupo de bobinas;
3. Número irregular de voltas no enrolamento trifásico durante o rebobinamento.

Solução de problemas:

1. Meça a tensão da fonte de alimentação e identifique a causa;
2. Desmonte o motor, inspecione a polaridade do enrolamento e as falhas e corrija ou elimine os problemas;
3. Rebobine o enrolamento.