Corte por chama: Padrões para operações manuais, semi-automáticas e automáticas

1.0 Objetivo

Para padronizar ainda mais o trabalho de corte por chama da oficina e regular o gerenciamento das operações de corte por chama, este conjunto de regras foi estabelecido.

2.0 Escopo do aplicativo

Essas regras se aplicam ao controle da nossa empresa sobre os procedimentos operacionais padronizados de corte por chama (incluindo os métodos de corte de tochas manuais, máquinas de corte semiautomáticas e máquinas de corte por chama CNC).

3.0 Base para a compilação

JB/T5000.2-2007 "Condições técnicas gerais para máquinas pesadas, Parte 2: Peças cortadas por chama",

JB3092-82 "Requisitos técnicos para Corte por chama Qualidade da superfície.

4.0 Conteúdo

4.1 Preparação antes do corte 

4.1.1 Inspecione a área de trabalho e limpe todas as obstruções ao corte. Itens inflamáveis ou explosivos não devem estar próximos à área de trabalho. 

4.1.2 Inspeção do equipamento de corte por chama: 

  a) Verifique se há vazamentos na mangueira que conecta a fonte de gás e o equipamento de corte e se a fonte de gás está funcionando corretamente.

  b) Verifique se a tocha está funcionando corretamente. As linhas de vento de corte de todos os maçaricos devem ser cilindros retos e transparentes; caso contrário, deve-se usar uma agulha de passagem para limpar o orifício interno do maçarico.

  c) Verifique se o mecanismo de deslocamento longitudinal, o mecanismo de ajuste horizontal e o mecanismo de ajuste para cima e para baixo da tocha estão em condições normais.

4.1.3 De acordo com o layout da oficina para corte, verifique cuidadosamente a largura, o comprimento e a espessura do chapa de aço a ser cortado e se o material atende aos requisitos.

4.1.4 Levante a chapa de aço até a posição de corte apropriada.

4.1.5 Ajuste a posição da chapa de aço, garantindo que os dois lados da chapa estejam paralelos à direção do corte. Certifique-se de que toda a chapa de aço esteja em um estado horizontal uniforme e limpe a superfície da chapa de aço.

4.1.6 Ao cortar manualmente ou semiautomaticamente, desenhe linhas na extremidade da chapa de aço de acordo com a largura do material a ser cortado a partir do layout.

  a) Considere a largura da costura de corte ao desenhar linhas.

  b) A tolerância permitida para a largura da tira de corte: para vigas H, a faixa de tolerância para as abas e a alma é de 0～-2 mm; para as abas e as almas de colunas em caixa, a faixa de tolerância deve ser de 0～+2 mm.

4.2 Técnicas de corte

4.2.1 Uma chama neutra deve ser usada para pré-aquecimento e corte.

4.2.2 Escolha o tamanho adequado do bocal e os parâmetros do processo de corte de acordo com a espessura da chapa de aço que está sendo cortada.

Siga os parâmetros especificados na Tabela 1.

Tabela 1: Tabela de seleção para Máquina de corte por chama Parâmetros do processo de corte (oxigênio-propano)

4.2.3 Procedimento de operação de corte

a) Ajuste as posições de cada tocha de corte para garantir que estejam diretamente acima das costuras de corte. O ideal é que a distância da tocha de corte em relação à superfície da chapa de aço esteja entre 10 e 15 mm.

b) Ajuste a velocidade de corte de acordo com os requisitos da Tabela 1.

c) Acenda a tocha de corte: Primeiro, abra a válvula de gás combustível e acenda a tocha de corte usando um dispositivo de ignição. Em seguida, abra a válvula de oxigênio de pré-aquecimento e ajuste a chama para neutra. A temperatura da chama deve ser ajustada de acordo com a espessura da chapa de aço que está sendo cortada.

d) Antes de iniciar o corte, pré-aqueça as bordas da chapa de aço. Quando a área de pré-aquecimento da chapa de aço ficar vermelha, abra a válvula de oxigênio de corte. Quando a escória de óxido de ferro sair com o fluxo de oxigênio, isso indica que o corte foi realizado. Pressione o botão de deslocamento para iniciar o corte de teste.

e) Depois que o corte de teste tiver prosseguido por 10 a 20 mm, feche imediatamente o oxigênio de corte e mova a tocha de corte de volta para além da extremidade da chapa de aço. Verifique se a largura da chapa de aço atende aos requisitos. Caso contrário, ajuste a posição da tocha de corte de acordo.

f) Depois de pré-aquecer novamente, reabra o oxigênio de corte. Pressione o botão de deslocamento da tocha de corte para iniciar oficialmente o corte.

g) Durante o processo de corte, observe continuamente se a chama de cada tocha de corte está normal e se a velocidade de corte é adequada. Ajuste conforme necessário.

h) Durante o processo de corte, às vezes o bocal de corte pode ficar bloqueado devido ao superaquecimento, fazendo com que a tocha de corte saia pela culatra. Nesse caso, feche rapidamente a válvula de oxigênio de pré-aquecimento para apagar o tiro pela culatra. Se o tiro sair pela culatra ainda nesse momento, feche rapidamente a válvula de gás combustível ou puxe a mangueira de gás combustível da tocha de corte para descarregar o gás da chama que saiu pela culatra.

i) Ao atingir o ponto final do corte, feche imediatamente a válvula de oxigênio de corte, depois feche a válvula de gás combustível e, por fim, feche a válvula de oxigênio de pré-aquecimento.

j) Remova toda a escória da superfície cortada da chapa de aço concluída.

k) Após a conclusão de todo o trabalho de corte, feche imediatamente as válvulas de suprimento de gás combustível e tubulação de oxigênio.

4.3 Requisitos de qualidade para superfície de corte e medidas de garantia

4.3.1 Requisitos de qualidade para a superfície de corte:

a) A superfície de corte deve ser lisa e limpa.

b) A escória de óxido de ferro deve ser fácil de remover.

c) Os espaços no corte devem ser estreitos e consistentes em largura.

d) As bordas da chapa de aço cortada não devem ser derretidas.

4.3.2 Os parâmetros do processo afetam muito a qualidade do corte a gás.

A relação entre os defeitos comuns da seção de corte a gás e os parâmetros do processo é mostrada na Tabela 2.

Tabela 2 Análise dos defeitos e causas da superfície de corte de gás

Tipos de defeitos	Causa da ocorrência	Explicação ilustrada
Superfície de corte áspera	a. A pressão do oxigênio de corte está muito alta. b. A escolha do bocal de corte é inadequada. c. A velocidade de corte é muito rápida. d. A energia da chama de pré-aquecimento é excessiva.
Entalhes na superfície de corte	a. O processo de corte foi interrompido, resultando em uma costura de reinício ruim. b. A superfície da chapa de aço apresenta incrustações grossas e ferrugem. c. O movimento da máquina de corte é instável.
Dentes internos na superfície de corte	a. A pressão do oxigênio de corte está muito alta. b. A velocidade de corte é muito rápida.
Superfície de corte inclinada	a. A tocha de corte não está perpendicular à superfície da chapa. b. A linha de ar está inclinada. c. A pressão do oxigênio de corte está baixa ou o tamanho do bocal é muito pequeno.
Borda frisada na superfície de corte	a. A superfície da chapa de aço apresenta incrustações de oxidação e ferrugem. b. O bico de corte está muito próximo da chapa de aço, com a chama muito intensa.
Borda derretida na superfície de corte	a. A chama de pré-aquecimento está muito forte. b. A velocidade de corte é muito lenta. c. O bico de corte está muito próximo da placa.
Adesão de resíduos na borda de corte inferior	A velocidade de corte é muito rápida ou muito lenta, o tamanho do bico é muito pequeno, a pressão do oxigênio de corte é muito baixa.

4.3.3 Medidas para garantir a qualidade do corte

4.3.3.1 A pressão do gás de corte deve ser adequada: se for muito alta, o corte será muito largo; se for muito baixa, a escória oxidada não será soprada e o material poderá não ser completamente cortado. A escória derretida no corte tende a se unir e é difícil de remover.

4.3.3.2 A potência térmica da chama de pré-aquecimento deve ser moderada: se for muito alta, as bordas do aço corte da placa derreterá; se for muito baixo, o processo de corte poderá ser interrompido, resultando em uma superfície de corte irregular.

4.3.3.3 A velocidade de corte deve ser adequada para garantir que a escória derretida e a chama se movam verticalmente para baixo. Se a velocidade de corte for muito alta, o corte pode não ser feito e pode até fazer com que a escória oxidada flutue para cima, levando a um contrafogo. Se a velocidade de corte for muito baixa, o corte se alargará e a eficiência diminuirá.

4.3.3.4 A distância entre a tocha de corte e a chapa de aço que está sendo cortada deve ser adequada. Se for muito baixa, o bico de corte estará propenso a entupir e a sair pela culatra. Se for muito alta, a fenda de corte se alarga e fica difícil garantir as dimensões do material cortado.

4.3.3.5 A tocha de corte deve ser mantida limpa e o bocal deve ser mantido limpo e liso o tempo todo.

4.4 Operação e manutenção seguras do equipamento

4.4.1 Na área de corte, o armazenamento de materiais inflamáveis e explosivos é estritamente proibido.

4.4.2 Os cilindros de gás combustível usados para o corte devem ser mantidos o mais longe possível da interface de oxigênio, a mais de 5 metros de distância de chamas abertas e faíscas, e devem ser colocados na posição vertical e de forma segura.

4.4.3 O uso de redutores de pressão deve seguir estas regras:

   a) Os manômetros e os redutores de pressão devem passar por inspeção regular, conforme necessário. Todos os manômetros e redutores de pressão em uso devem estar dentro de seu ciclo de inspeção e apresentar uma marca de inspeção válida.

   b) Os redutores de pressão devem ser dedicados; os redutores para gases diferentes não devem ser trocados.

   c) Ao instalar um redutor de pressão, é fundamental não apertá-lo martelando a porca.

   d) Antes de instalar um redutor de pressão, verifique se a boca da garrafa e as roscas do redutor estão intactas e limpe a sujeira e a graxa.

   e) Ao abrir a válvula do botijão de gás, os operadores devem evitar a saída da válvula do botijão e verificar se há vazamentos e se o ponteiro do manômetro está respondendo.

   f) Se o manômetro do redutor de pressão apresentar mau funcionamento, seu uso deve ser imediatamente interrompido e deve ser solicitada ao departamento a substituição por um manômetro qualificado.

4.4.4 As mangueiras de oxigênio e propano não devem ser intercambiadas, e as mangueiras devem ser mantidas longe de metais em brasa para evitar que queimem e causem um incêndio; mangueiras envelhecidas ou rachadas devem ser substituídas imediatamente.

4.4.5 Em caso de rompimento da mangueira ou incêndio durante o uso de mangueiras de gás combustível, a chama da tocha de corte deve ser extinta primeiro e o fornecimento de gás deve ser interrompido; quando uma mangueira de oxigênio pegar fogo, a válvula da tubulação de oxigênio deve ser fechada rapidamente e é estritamente proibido apagar o fogo dobrando a mangueira de oxigênio.

4.4.6 O trilho deve ser mantido limpo, limpo pelo menos uma vez por semana e depois lubrificado com óleo de máquina. Antes de ligar a máquina todos os dias, o trilho e os dois lados devem ser inspecionados; nada deve obstruir o movimento do suporte da tocha de corte.

4.4.7 A passagem de gás da tocha de corte não deve ser contaminada com graxa. Os operadores não podem manusear cilindros de oxigênio e válvulas redutoras de pressão com luvas gordurosas para evitar explosões quando o oxigênio entra em contato com a graxa.