Você já se perguntou como uma máquina de corte guilhotina opera com tanta precisão? Este artigo revela o intrincado funcionamento de seu sistema hidráulico, detalhando componentes como o motor, a bomba de óleo e vários cilindros. Com as percepções de engenheiros mecânicos experientes, você compreenderá os princípios essenciais e as técnicas de solução de problemas. Prepare-se para aprimorar seu conhecimento sobre esse maquinário fascinante!
O sistema hidráulico da máquina de corte guilhotina (veja a figura abaixo) é composto principalmente pelo motor 3, bomba de óleo 2, cilindro de pressão 4, cilindro principal 5, cilindro auxiliar 6 e uma pilha de válvulas da Bosch-Rexroth.
Diagrama esquemático hidráulico
O sistema inteiro é razoável.
A pressão do sistema é controlada pela válvula de transbordamento proporcional eletromagnética 30, e a pressão de prensagem do cilindro de prensagem é controlada pela válvula redutora de pressão 50. Sua alteração pode ser controlada pela mudança das engrenagens 0, I e II dos interruptores de ajuste de pressão instalados no gabinete elétrico.
O principal processo de ação da máquina é o seguinte:
Porta-ferramentas abaixado:
Após a partida da bomba de óleo, quando os eletroímãs Y1, Y2 e Y3 são ligados, a pressão do óleo da bomba de óleo é dividida em duas formas.
Uma via entra no cilindro de óleo de prensagem 4 por meio das válvulas 40, 50 e 140, fazendo com que a haste do pistão se mova para baixo contra a força da mola.
A outra via entra na câmara superior do cilindro principal 5 por meio da válvula 60. O óleo na câmara inferior do cilindro principal 5 entra na câmara superior do cilindro auxiliar 6, e o óleo na câmara inferior do cilindro auxiliar 6 flui de volta para o tanque de óleo por meio das válvulas 80 e 60, o que faz com que o porta-ferramentas desça.
Retorno de carro:
Quando o suporte da ferramenta atinge o ponto morto inferior, os eletroímãs Y2 e Y3 são desligados e Y4 é ligado.
O óleo do cilindro de prensagem flui de volta para o tanque de óleo por meio da válvula 140 sob a ação da força da mola.
O óleo sob pressão da bomba de óleo entra na câmara inferior do cilindro de óleo auxiliar 6 por meio da válvula 60 e da válvula 80. O óleo na câmara superior do cilindro de óleo auxiliar 6 entra na câmara inferior do cilindro de óleo principal 5, e o óleo na câmara superior do cilindro de óleo principal 5 flui de volta para o tanque de óleo por meio da válvula 60, o que faz com que o suporte da ferramenta retorne.
Redução do ângulo de cisalhamento:
A alteração do ângulo de cisalhamento é realizada alterando-se a quantidade de óleo na câmara inferior do cilindro principal 5 e na câmara superior do cilindro auxiliar 6.
Enquanto a bomba de óleo está girando, quando os eletroímãs Y1 e Y6 são ligados, o óleo sob pressão da bomba de óleo entra na cavidade em série do cilindro principal 5 e do cilindro auxiliar 6 por meio das válvulas 100, 70, 150 e 90.
Como o óleo na cavidade superior do cilindro principal 5 é vedado, o óleo sob pressão só pode empurrar a haste do pistão do cilindro auxiliar 6 para baixo, reduzindo assim o ângulo de cisalhamento.
O óleo na câmara inferior do cilindro auxiliar 6 flui de volta para o tanque de óleo por meio das válvulas 80 e 60.
Aumento do ângulo de cisalhamento:
Quando os eletroímãs Y1 e Y5 são energizados, o óleo sob pressão da bomba de óleo entra na câmara inferior do cilindro de óleo auxiliar 6 por meio das válvulas 100, 70 e 110.
Da mesma forma, como o óleo na câmara superior do cilindro de óleo principal 5 é vedado, o óleo sob pressão só pode empurrar a haste do pistão do cilindro de óleo auxiliar 6 para cima, aumentando assim o ângulo de cisalhamento.
O óleo na câmara em série flui de volta para o tanque por meio das válvulas 90, 150 e 70.
Causas:
Soluções:
Causa:
O núcleo da válvula 10 ou 60 está preso ou desgastado por objetos estranhos e não funciona.
Solução:
Inspecionar, desmontar e limpar.
Causa:
O núcleo da válvula 10 ou da válvula 70 está preso ou desgastado por objetos estranhos e não funciona.
Solução:
Inspecionar, desmontar e limpar.
Causa:
O núcleo da válvula 140 está preso ou desgastado por objetos estranhos e não funciona.
Solução:
Inspecionar, desmontar e limpar.
Como fundador do MachineMFG, dediquei mais de uma década de minha carreira ao setor de metalurgia. Minha vasta experiência permitiu que eu me tornasse um especialista nas áreas de fabricação de chapas metálicas, usinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou sempre pensando, lendo e escrevendo sobre esses assuntos, esforçando-me constantemente para permanecer na vanguarda do meu campo. Permita que meu conhecimento e experiência sejam um trunfo para sua empresa.
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