Solução de problemas de vazamento de óleo em equipamentos mecânicos: Causas e soluções

A infiltração e o vazamento de óleo nos equipamentos não apenas desperdiçam recursos, mas também contribuem significativamente para a poluição ambiental, dificultando a limpeza completa. Se forem graves, podem afetar a produção normal. Este artigo analisa as causas das infiltrações e vazamentos de óleo nos equipamentos e propõe soluções.

1. Vazamento de óleo causado por projeto e seleção não razoáveis que levam à falha do retentor de óleo

Equipamentos diferentes operam em ambientes diferentes e usam tipos diferentes de óleo lubrificante, que contêm componentes químicos diferentes. A composição química do óleo usado não foi considerada durante o processo de projeto e fabricação, e foram usados retentores de óleo feitos de materiais comuns.

Após a instalação e o uso, esses retentores de óleo falham rapidamente devido à corrosão química, causando vazamento de óleo. A substituição é muito demorada e trabalhosa. Durante a manutenção do equipamento, o ambiente operacional e a óleo lubrificante deve ser totalmente considerado, e os retentores de óleo adequados devem ser selecionados para substituição a fim de prolongar sua vida útil.

2. Vazamento de óleo causado por baixa precisão de fabricação ou manutenção inadequada

Durante a usinagem ou manutenção dos componentes do eixo, o instalação de rolamentos geralmente recebe mais atenção, negligenciando a usinagem da posição de instalação do retentor de óleo. Isso pode levar a uma usinagem irregular ou a uma manutenção inadequada, causando danos locais. Quando o equipamento está funcionando, o problema do corpo faz com que o lábio do retentor de óleo falhe rapidamente e vaze óleo.

Portanto, durante a usinagem ou manutenção, a precisão e a rugosidade da área de trabalho do retentor de óleo devem ser rigorosamente controladas para garantir a qualidade da usinagem nessa área, o que pode manter a operação eficaz do retentor de óleo a longo prazo.

3. Configuração não razoável da tampa do escapamento, existência de gás de pressão positiva na piscina de óleo ou na caixa do equipamento

Esse problema se deve principalmente ao projeto e à fabricação não razoáveis. À medida que o equipamento opera, o atrito gera calor, aumentando a temperatura e causando a vaporização das moléculas do óleo lubrificante. Se o gás não for descarregado de forma oportuna e razoável do reservatório ou da caixa de óleo, ele formará uma pressão positiva e causará infiltração de óleo em pontos de vedação fracos.

Geralmente, uma tampa de exaustão é instalada na parte superior do equipamento. No entanto, devido à seleção e ao cálculo não razoáveis da temperatura durante o projeto, a tampa de exaustão não descarrega todo o gás gerado da caixa a tempo, causando pressão positiva dentro da caixa.

A solução é ampliar o orifício de escape na tampa do escapamento, permitindo que o gás de pressão positiva seja descarregado em tempo hábil e de forma razoável. Outra situação é quando o óleo lubrificante vaza da tampa do escapamento junto com o gás. Nesse caso, o duto da tampa do escapamento deve ser alongado, permitindo que a mistura de óleo e gás esfrie o suficiente antes de retornar o óleo lubrificante para a caixa, em vez de descarregá-lo com o gás.

4. Projeto não razoável do orifício de retorno de óleo da tampa do rolamento

Para equipamentos com autolubrificação, os projetistas consideraram como fornecer óleo lubrificante suficiente para os rolamentos, mas não consideraram totalmente como o óleo lubrificante retorna ao reservatório de óleo.

O óleo que lubrifica os rolamentos não consegue retornar ao reservatório de óleo a tempo, acumula-se no espaço entre o rolamento e a tampa e vaza com a rotação do eixo.

A solução é ampliar o orifício de retorno de óleo e configurar uma ranhura de guia de óleo razoável, retornando o óleo ao corpo do tanque de óleo de forma oportuna e razoável.

5. A configuração não razoável dos dutos de entrada e saída de óleo causa vazamento de óleo

Para equipamentos com lubrificação por óleo circulante, a tubulação de fornecimento de óleo geralmente é menor e a tubulação de retorno de óleo é maior. Ao instalar a tubulação de retorno de óleo, ela deve ter uma certa inclinação para baixo e minimizar as curvas.

Caso contrário, o retorno do óleo não será suave, e a coleta excessiva de óleo no ponto de lubrificação formará uma pressão positiva, causando infiltração ou vazamento de óleo.

6. A operação inadequada causa vazamento de óleo

A operação normal de equipamentos com uma estação de lubrificação deve primeiro aquecer o óleo lubrificante a uma determinada temperatura antes de iniciar a bomba de óleo para lubrificação. Isso é extremamente importante nas regiões frias do norte durante o inverno. A viscosidade do óleo lubrificante aumenta com a diminuição da temperatura, e sua fluidez piora.

Nesse momento, se a bomba de óleo for acionada para lubrificação, a pressão de fornecimento de óleo aumentará, causando vazamento de óleo, danificando a vedação de óleo e o equipamento de fornecimento de óleo. Nas regiões frias do norte, é melhor aquecer e isolar os dutos de fornecimento e retorno de óleo para facilitar o fluxo de óleo.

7. Falha na vedação estática dos corpos das caixas superior e inferior

Em geral, há dois motivos para essa situação:

① Danos à superfície de combinação local do corpo da caixa ou danos locais à junta de vedação durante a montagem ou revisão.

② A junta de vedação foi usada por muito tempo, parece intacta durante a revisão e não é substituída, causando falha na vedação. A solução é desmontar o equipamento, descobrir os problemas existentes, consertá-los e vedá-los novamente.

8. Vazamento de óleo na junta do tubo de óleo

Esse problema geralmente é causado pelo fato de o tubo de óleo não estar firmemente fixado, e a vibração do equipamento durante a operação faz com que a junta do tubo de óleo se solte. Deve-se observar que, na maioria dos casos, a tubulação de retorno de óleo geralmente fica próxima ao solo, portanto, é necessário reforçá-la e protegê-la para evitar que seja pisada pelo pessoal e cause vazamento de óleo.

Os oito aspectos principais acima são os principais, e há alguns outros problemas, a maioria dos quais está inter-relacionada e apenas se manifesta de formas diferentes. Desde que cada gerente de equipamento analise cuidadosamente as diferentes situações e tome as medidas correspondentes, os problemas de vazamento e infiltração de óleo existentes no equipamento poderão ser resolvidos.