Você já se perguntou como as placas e chapas de aço moldam o mundo ao nosso redor? Este artigo explora suas funções essenciais na construção e na manufatura. Com base em insights de especialistas, descubra os tipos, as aplicações e as vantagens desses materiais essenciais. Prepare-se para aprimorar seu conhecimento sobre a espinha dorsal da engenharia moderna.
As chapas de aço são materiais de aço de seção plana com uma relação largura/espessura significativamente maior, amplamente utilizadas em aplicações industriais. As chapas de aço podem ser classificadas em espessura média e fina com base em sua espessura.
As tiras de aço são placas longas e finas com uma largura estreita, fornecidas principalmente em rolos. As especificações das chapas de aço são expressas em espessura * largura * comprimento (ou rolo) em milímetros.
(1) Chapas de aço de espessura média:
As chapas de aço com espessura superior a 4 mm são classificadas como chapas de aço de espessura média. Dentro dessa categoria, as placas com espessura de 4,5 a 25,0 mm são chamadas de placas de espessura média, as placas com espessura de 25,0 a 100,0 mm são conhecidas como placas grossas e as placas com espessura superior a 100,0 mm são chamadas de placas de espessura extra.
Atualmente, a maioria das chapas de aço de espessura média é produzida por laminação a quente e pode ser dividida em chapas de aço de espessura média comuns e de alta qualidade.
(2) Chapas de aço comuns de espessura média:
São placas de aço laminadas a quente feitas de aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga. Incluem principalmente chapas de aço carbono comum para ebulição, chapas de aço carbono comum para acalmia, chapas de aço de baixa liga, chapas de aço para pontes, chapas de aço para construção naval e chapas de aço para caldeiras, aço para vasos de pressão chapas de aço, chapas de aço padronizadas, chapas de aço para vigas de automóveis.
(3) Placas de espessura média de alta qualidade:
São chapas de aço laminadas a quente feitas de vários aços de alta qualidade. Com base no material e na aplicação, elas são divididas em chapas de aço estrutural de carbono de alta qualidade, chapas de aço carbono para ferramentas, chapas de aço estrutural de liga, chapas de aço para ferramentas de liga, chapas de aço para molas, aço para rolamentos chapas de aço para ferramentas de alta velocidade, chapas de aço inoxidável, chapas de aço da série 90, chapas de aço à prova de balas, chapas de ferro puro, chapas de aço de alta pressão, chapas de aço resistentes a intempéries, chapas de aço resistentes à pressão, chapas de aço de baixo magnetismo.
As mais comumente usadas são as placas de aço estrutural de carbono de alta qualidade e as placas de aço inoxidável. Além disso, há chapas de aço compostas, como chapas de aço compostas de aço inoxidável, chapas de aço para arado, chapas de aço compostas de cobre-aço etc. As chapas de espessura média de alta qualidade são usadas para peças, componentes, ferramentas, etc., em máquinas e veículos. As chapas de aço inoxidável são usadas nos setores de aviação, petroquímico, têxtil, alimentício e médico.
(4) Chapas de aço finas:
As chapas de aço com espessura não superior a 4,0 mm são classificadas como chapas de aço finas. As chapas finas de aço são divididas em chapas finas de aço comuns, chapas finas negativas de alta qualidade e chapas finas de aço revestidas, novamente divididas em laminadas a quente e laminadas a frio com base em seu processo de laminação.
(5) Chapas de aço finas comuns laminadas a quente:
São produzidos por laminação a quente de aço estrutural de carbono comum ou de aço estrutural de baixa liga, incluindo principalmente chapas de aço comuns, chapas de aço para construção naval, chapas de aço de baixa liga, chapas de aço padronizadas, chapas de aço para barris de petróleo, chapas de aço para garrafas de gás liquefeito, chapas de aço para vigas de automóveis, modelos de aço etc.
As chapas de aço comuns têm uma ampla gama de usos, especialmente para componentes em que os requisitos de superfície não são altos e não é necessário perfurar profundamente, como tampas de máquinas, dutos de ventilação, caixas divididas e outros materiais de chapa. Os usos de placas de aço para construção naval, modelagem, vigas automotivas e outros são os mesmos das placas de espessura média.
As placas de aço para barris de petróleo são laminadas a quente em placas finas de 1,25, 1,50 mm de espessura usando aço estrutural de carbono de alta qualidade Q215-A, Q235-A ou 08, 10. As superfícies das placas são especificadas como 660*1310 (1970) (para tampas de barris), 930*1800 (para corpos de barris) com base nos requisitos.
(6) Chapas finas de aço de alta qualidade laminadas a quente:
Elas são feitas por laminação a quente de vários tipos de aço de alta qualidade. Os principais tipos incluem chapas de aço estrutural de carbono de alta qualidade, chapas de aço carbono para ferramentas, chapas de aço estrutural de liga, chapas de aço para ferramentas de liga, chapas de aço para molas, chapas de aço para rolamentos, chapas de aço inoxidável, chapas da série 90 e chapas de aço à prova de balas. Suas aplicações e usos são semelhantes aos das chapas de aço médio e grosso laminadas a quente de alta qualidade.
(7) Chapas de aço finas comuns laminadas a frio:
Elas são laminadas a frio a partir de aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga. As chapas laminadas a frio têm uma qualidade de superfície superior e excelente desempenho de estampagem. Elas devem ser aprovadas nos testes de flexão a frio e de cupping e são comumente usadas no setor automotivo e como matéria-prima para placas revestidas.
(8) Chapas finas de aço de alta qualidade laminadas a frio:
Isso inclui principalmente várias chapas finas laminadas a frio de aço de alta qualidade, sendo as mais comuns as chapas de aço estrutural de carbono, especificamente chapas finas de aço laminadas a frio de repuxo profundo. São chapas finas laminadas a frio de aço 08Al de baixo carbono e alta qualidade.
As placas de aço são divididas em três grupos com base na qualidade da superfície: Grupo I, Grupo II e Grupo III, que representam as superfícies de mais alta qualidade, alta qualidade e relativamente alta qualidade, respectivamente. Elas são divididas nos níveis ZF, HF e F (representando peças com alongamento mais complexo, muito complexo e complexo) e de acordo com o desvio permitido em espessura da chapa de açoOs componentes de segurança são divididos em dois níveis de precisão, A e B. São amplamente utilizados nos setores automotivo e de tratores.
(9) Placas finas revestidas:
São chapas de aço com outros metais ou coberturas não metálicas revestidas em suas superfícies para melhorar a resistência à corrosão. Os exemplos incluem chapas de aço galvanizadas, chapas de aço revestidas de chumbo, chapas de aço revestidas de estanho e chapas de aço compostas de plástico, coletivamente chamadas de chapas de aço revestidas. As placas de aço revestidas são todas placas finas.
(10) Chapas finas de aço galvanizado:
Também conhecidas como chapas de ferro galvanizadas ou chapas de ferro brancas, elas são fabricadas por meio da lavagem com ácido de chapas de aço finas laminadas a frio com espessura de 0,25 a 2,50 mm e, em seguida, imersas em zinco fundido para criar uma fina camada de zinco. A superfície da chapa de aço tem um padrão cristalino distinto que lembra escamas de peixe ou folhas.
A camada de zinco protege a chapa de aço contra a oxidação causada pelo ar e pela água. As chapas galvanizadas são amplamente utilizadas na construção, em embalagens e na vida cotidiana, como em telhados, calhas, tubos de queda, tubos de ventilação e utensílios domésticos. O principal requisito para as chapas finas de aço galvanizado é uma camada de zinco de boa qualidade.
A camada de zinco em um lado deve ter espessura ≥0,2 mm, e há requisitos para a plasticidade da chapa de aço e a resistência da camada de zinco. As chapas finas galvanizadas são divididas em galvanização por imersão a quente e eletrogalvanização.
(11) Chapas finas de aço com revestimento de chumbo:
Geralmente são feitos de chapas finas 08Al laminadas a frio com revestimento de chumbo. O chumbo é, na verdade, uma liga de chumbo e antimônio. O chumbo, especialmente em muitos meios que contêm H2S, SO2 e outros produtos de petróleo, tem excelente resistência à corrosão. Portanto, as chapas finas de aço revestidas de chumbo são frequentemente usadas para fabricar tanques de combustível para automóveis e contêineres de armazenamento de óleo. A espessura comum das chapas finas de aço revestidas de chumbo é de 0,5 a 1,8 mm. Há requisitos para garantir a qualidade da superfície e o desempenho da estampagem.
(12) Chapa de aço fina estanhada:
Também conhecida como "folha de flandres", é normalmente feita de chapas finas de aço de baixo carbono laminadas a frio, como 08F, por imersão a quente ou galvanoplastia de estanho para formar chapas finas de aço de 0,15 a 0,50 mm. Devido à sua alta resistência à corrosão do ar, especialmente de vários alimentos, a camada de estanho é particularmente atóxica quando compostos de estanho são formados com alimentos, não causando danos ao corpo humano.
A superfície da folha de Flandres é brilhante, atraente e fácil de pintar e imprimir, o que a torna amplamente utilizada na fabricação de alimentos, doces, chás, condimentos e recipientes para tintas, corantes e medicamentos. O método de cálculo da espessura da folha de Flandres difere de outras chapas finas, pois é expresso em números, ou seja, a espessura média em milímetros em uma determinada faixa multiplicada por 100; por exemplo, no.40 representa uma espessura na faixa de 0,36-0,44 mm de folha de Flandres.
O tamanho padrão da folha de flandres é geralmente 508*712 mm (equivalente a 20 polegadas*38 polegadas), com 112 por caixa para os números 26, 28, 32 e 56 ou 84 por caixa para os números 36, 45 e 50. O principal requisito para a folha de Flandres é uma camada uniforme de estanho e uma boa conformabilidade de estampagem. Além das chapas revestidas mencionadas acima, há também um rápido desenvolvimento de chapas de alumínio, chapas cromadas e chapas de aço com revestimento orgânico.
Também conhecidas como tiras de aço, na verdade, são chapas de aço finas, estreitas e longas, geralmente fornecidas em rolos. Em comparação com as chapas de aço, elas oferecem maior precisão dimensional, melhor qualidade de superfície e facilidade de uso.
Elas são amplamente utilizadas na produção de tubos de aço soldados, peças de aço dobradas a frio, fabricação de quadros de bicicletas, aros de rodas, braçadeiras de mangueiras, arruelas, folhas de molas, armaduras de cabos, lâminas de serra, lâminas de facas, ferro de embalagem, etc. A classificação das tiras de aço é semelhante à das chapas finas de aço:
(1) Tiras de aço comum laminadas a quente:
Fabricadas com aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga, usadas principalmente para soldagem de tubos, peças em branco de aço dobradas a frio e matérias-primas para tiras de aço laminadas a frio. Subdivididas em tiras de aço carbono comum, tiras de aço de baixa liga, tiras de aço de cisalhamento longitudinal de carbono comum e tiras de aço de cisalhamento longitudinal de baixa liga. As tiras de aço para cisalhamento longitudinal são fabricadas cortando chapas de bobina longitudinalmente ou em uma determinada largura.
(2) Tiras de aço comum laminadas a frio:
Elas são feitas de aço comum por meio de um processo de laminação a frio. Incluem tiras de aço carbono comum, tiras de aço de baixa liga, tiras de aço carbono comum brilhante, tiras de aço carbono comum cisalhadas longitudinalmente, tiras de aço de baixa liga cisalhadas longitudinalmente, tiras de aço para carrinhos de mão, tiras de aço para feixes, tiras de aço para lanternas, tiras de aço para mangueiras e tiras de aço para cabos. Elas são usadas principalmente na produção de vários componentes estruturais e produtos especiais.
(3) Tiras de aço de alta qualidade laminadas a quente:
São tiras de aço feitas de vários aços de alta qualidade por meio de um processo de laminação a quente. Os tipos comuns incluem tiras de aço para molas de relógios, tiras de aço para caixas de relógios e tiras de aço cromo-alumínio.
(4) Tiras de aço de alta qualidade laminadas a frio:
Elas são feitas de vários aços de alta qualidade por meio de um processo de laminação a frio. Elas incluem tiras de aço estrutural de carbono, tiras de aço para fita métrica, tiras de aço para correntes mecânicas, tiras de aço para ferramentas de carbono, tiras de aço estrutural de liga, tiras de aço para molas, tiras de aço para ferramentas de liga, tiras de aço para rolamentos de esferas, tiras de aço inoxidável, tiras de aço para ferramentas de alta velocidade, tiras de aço para ferro puro, tiras de aço silício, tiras de aço níquel-cromo, tiras de aço de liga de precisão e muito mais. Suas aplicações são semelhantes às das chapas finas de aço de alta qualidade.
(5) Tiras de aço revestidas:
Isso inclui tiras galvanizadas, tiras revestidas de estanho, tiras de cabo galvanizadas, tiras de cabo revestidas de estanho e tiras de cabo pintadas.
Os tamanhos das tiras de aço são indicados pela espessura*largura. Os requisitos para a precisão do tamanho das tiras de aço são maiores, especialmente para tiras de aço laminadas a frio. Dependendo da precisão da fabricação, das condições das bordas, das condições da superfície, das condições de entrega, das propriedades mecânicas e da cor da superfície, elas são classificadas em várias categorias. É fundamental revisar cuidadosamente os regulamentos relevantes conforme necessário durante o uso.
(6) Chapa de aço silício elétrico:
Também conhecida como chapa de aço silício ou placa de aço silício, é feita de aço elétrico com um teor de silício de 0,8 a 4,8% por meio de laminação a quente ou a frio. As chapas de aço silício elétrico laminadas a frio têm uma superfície lisa, espessura uniforme, alto fator de preenchimento, perdas menores do que as chapas laminadas a quente e alta indução magnética.
Em especial, as chapas de aço elétrico ao silício de grão orientado laminadas a frio têm maior indução magnética e menores perdas de ferro. Portanto, o uso de chapas de aço silício elétrico laminadas a frio para fabricar motores e transformadores pode reduzir seu peso e volume em 10-25% em comparação com as chapas laminadas a quente.
(7) Chapa de aço silício elétrico laminada a quente:
Elas são divididas em chapas de aço silício para motores e chapas de aço silício para transformadores. As espessuras das chapas de aço silício para motores são de 0,35, 0,50 e 1,00 mm, e as chapas de aço silício para transformadores têm espessuras de 0,10, 0,20, 0,35 e 0,50 mm. Elas são fornecidas principalmente em rolos.
(8) Chapa de aço silício elétrico laminada a frio:
Esse material é dividido em chapas de aço silício com grãos orientados, chapas de aço silício sem orientação e materiais DW. As chapas de aço silício não orientadas para motores, comumente fornecidas em rolos, têm espessura de 0,35 a 0,50 mm e, em geral, têm menor teor de silício. As chapas de aço silício para transformadores, comumente fornecidas em rolos, têm espessuras de 0,20, 0,30, 0,35 e 0,50 mm e, em geral, têm maior teor de silício.
Além de motores e transformadores, as chapas de aço silício elétrico são materiais magnéticos indispensáveis nos setores elétrico e de telecomunicações, instrumentos elétricos e outros aparelhos elétricos.
1. Por espessura:
2. Por método de produção:
3. Por características da superfície:
4. Por uso:
1. A designação do aço japonês (série JIS) no aço estrutural geral é composta principalmente de três partes: a primeira parte indica o material, como, por exemplo, S (Steel) representa o aço, F (Ferrum) representa o ferro: S (Steel) representa o aço, F (Ferrum) representa o ferro; a segunda parte representa diferentes formas, tipos e usos, como P (Plate) indica placa, T (Tube) indica tubo, K (Kogu) indica ferramenta; a terceira parte representa o número característico, geralmente a resistência mínima à tração. Por exemplo: SS400 - o primeiro S significa Aço, o segundo S significa "Estrutura", 400 é o limite inferior de resistência à tração de 400 MPa, representando o aço estrutural geral com resistência à tração de 400 MPa.
2. SPHC - A inicial "S" significa Steel (aço), "P" para Plate (chapa), "H" para Heat (calor) e "C" para Commercial (comercial). Esse conjunto significa chapas de aço laminadas a quente e tiras de aço normalmente usadas em aplicações comerciais.
3. SPHD - Refere-se a chapas e tiras de aço laminadas a quente usadas para estampagem.
4. SPHE - Representa chapas de aço laminadas a quente e tiras de aço projetadas especificamente para aplicações de estampagem profunda.
5. SPCC - Significa chapas e tiras de aço carbono laminadas a frio comumente usadas em ambientes comerciais, equivalentes ao grau Q195-215A da China. A terceira letra "C" significa Cold (frio). Para garantir a resistência à tração durante o teste, o "T" é adicionado ao final da classe, tornando-a SPCCT.
6. SPCD - Significa chapas e tiras de aço-carbono laminadas a frio usadas para estampagem, equivalentes ao aço estrutural de carbono de alta qualidade 08AL (13237) da China.
7. SPCE - Indica chapas e tiras de aço-carbono laminadas a frio para estampagem profunda, equivalentes ao aço para estampagem profunda 08AL (5213) da China. Para garantir que não haja envelhecimento, o "N" é adicionado ao final do grau, tornando-o SPCEN.
As designações de têmpera para chapas e tiras de aço-carbono laminadas a frio são: Estado recozido é "A", têmpera padrão é "S", 1/8 de dureza é "8", 1/4 de dureza é "4", 1/2 de dureza é "2", dureza total é "1".
Designações de acabamento de superfície: Acabamento opaco é "D", acabamento brilhante é "B". Por exemplo, SPCC-SD significa chapa de aço-carbono laminada a frio com têmpera padrão e acabamento opaco. SPCC-SB significa chapa de aço-carbono laminada a frio com têmpera padrão e acabamento brilhante, em que as propriedades mecânicas devem ser garantidas.
8. O método JIS para denotar os graus de aço estrutural mecânico é "S "+ Conteúdo de carbono + Código de letras (C, CK), em que o teor de carbono é representado pelo valor médio ×100. Aqui, "C" significa carbono e "K" significa aço para cementação. Por exemplo, o teor de carbono em um aço carbono laminado bobina de aço S20C é 0,18-0,23%.
(1) Chapa de aço silício não orientado laminada a frio
Identificação: DW + valor de perda de ferro (vezes 100) com densidade de fluxo magnético de pico de 1,5T em onda senoidal de 50Hz + espessura (vezes 100)
Por exemplo, DW470-50 indica uma chapa de aço silício não orientado laminada a frio com valor de perda de ferro de 4,7 w/kg e espessura de 0,5 mm. O novo modelo é representado como 50W470.
(2) Chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio
Identificação: DQ + valor de perda de ferro (vezes 100) com densidade de fluxo magnético de pico de 1,7 T em onda senoidal de 50 Hz + espessura (vezes 100). Às vezes, a letra G é adicionada após o valor de perda de ferro para indicar alta indução magnética.
Por exemplo, DQ133-30 representa uma chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio com um valor de perda de ferro de 1,33 e uma espessura de 0,3 mm. O novo modelo é representado como 30Q133.
(3) Chapa de aço silício laminada a quente
Laminados a quente chapas de aço silício são indicados por DR e são divididos em aço com baixo teor de silício (teor de silício ≤2,8%) e aço com alto teor de silício (teor de silício >2,8%).
Identificação: DR + Valor de perda de ferro (vezes 100) em densidade de fluxo magnético de pico de 1,5T em magnetização repetitiva de 50Hz e variação senoidal + Espessura (vezes 100).
Por exemplo, DR510-50 indica uma chapa de aço silício laminada a quente com um valor de perda de ferro de 5,1 e uma espessura de 0,5 mm.
A designação para chapas finas de aço silício laminadas a quente usadas em eletrodomésticos é representada por JDR + valor de perda de ferro + espessura, como JDR540-50.
(1) Chapa de aço silício não orientado laminada a frio
Identificação: Espessura nominal (vezes 100) + Código A + Valor de perda de ferro garantida (vezes 100 após expandir a perda de ferro a 50 Hz, densidade máxima de fluxo magnético de 1,5 T).
Por exemplo, 50A470 indica uma chapa de aço silício não orientado laminada a frio com espessura de 0,5 mm e um valor de perda de ferro garantido de ≤4,7.
(2) Chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio
Identificação: Espessura nominal (vezes 100) + Código G para material regular, Código P para material altamente granulado + Valor de perda de ferro garantido (vezes 100 após expandir a perda de ferro a 50 Hz, densidade máxima de fluxo magnético de 1,7 T).
Por exemplo, 30G130 representa uma chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio com espessura de 0,3 mm e um valor de perda de ferro garantido de ≤1,3.
As chapas e tiras de estanho eletrolítico, também conhecidas como folha de Flandres, são chapas e tiras de aço revestidas com estanho na superfície. Possuem excelente resistência à corrosão e não são tóxicas. Podem ser usadas como material de embalagem para latas, como revestimentos protetores para cabos, componentes para telecomunicações e em pequenos itens de hardware, como lanternas.
A superfície das chapas e tiras finas de aço é revestida com zinco por meio de um processo contínuo de imersão a quente, o que pode evitar a corrosão e a oxidação da superfície do aço. As chapas e tiras de aço galvanizado são amplamente utilizadas nos setores de mecânica, indústria leve, construção, transporte, química, correios e outros.
A chapa de aço em ebulição é feita de aço estrutural de carbono laminado a quente. O aço em ebulição é um tipo de aço incompletamente desoxidado. Ele é desoxidado com uma certa quantidade de desoxidante fraco, resultando em um aço com alto teor de oxigênio. Quando o aço fundido é despejado no molde do lingote, a reação carbono-oxigênio produz uma grande quantidade de gás, fazendo com que o aço fundido entre em ebulição.
O aço em ebulição tem baixo teor de carbono e baixo teor de silício (Si<0,07%) devido à ausência de desoxidação do ferrossilício. A camada externa do aço em ebulição é cristalizada sob a intensa agitação do aço fundido em ebulição, resultando em uma superfície pura e densa com boa plasticidade e desempenho de estampagem.
Não possui grandes cavidades de contração concentradas, tem menos extremidades cortadas, uma alta taxa de rendimento e baixo custo do aço devido ao seu processo de produção simples e ao baixo consumo de ligas de ferro. As chapas de aço boiling são amplamente utilizadas na fabricação de várias peças de estamparia, estruturas arquitetônicas e de engenharia e alguns componentes estruturais mecânicos menos importantes.
No entanto, o aço em ebulição tem mais impurezas no núcleo, segregação grave, estrutura não densa e propriedades mecânicas irregulares. Ele também tem baixa tenacidade, alta fragilidade a frio e sensibilidade ao envelhecimento, e soldagem ruim desempenho.
Portanto, as chapas de aço em ebulição não são adequadas para a fabricação de estruturas que suportam cargas de impacto, trabalham em baixas temperaturas ou para outras estruturas importantes.
A placa de aço calmo é feita de aço estrutural de carbono laminado a quente. O aço calmo é um aço totalmente desoxidado. O aço fundido é totalmente desoxidado com ferromanganês, ferrossilício e alumínio antes da fundição, resultando em um aço com baixo teor de oxigênio (geralmente 0,002-0,003%). O aço fundido no molde do lingote é calmo e não ferve, daí o nome aço calmo.
Em condições normais de operação, o aço calmo não apresenta bolhas e tem uma estrutura uniforme e densa. Devido ao seu baixo teor de oxigênio, há menos inclusões de óxido no aço e ele tem maior pureza, menor fragilidade a frio e tendência ao envelhecimento.
Ao mesmo tempo, o aço calmo tem menos segregação, propriedades mais uniformes e maior qualidade. A desvantagem do aço calmo é que ele tem cavidades de contração concentradas, uma taxa de rendimento mais baixa e um preço mais alto. Portanto, o aço calmo é usado principalmente para componentes que sofrem impacto em baixas temperaturas, estruturas de soldagem e outros componentes que exigem alta resistência.
Baixa liga de aço são chapas de aço calmo e chapas de aço semi-calmo. Devido à sua alta resistência e desempenho superior, elas podem economizar muito aço, reduzir o peso estrutural e sua aplicação tem se tornado cada vez mais ampla.
O aço estrutural de carbono de alta qualidade é um tipo de aço carbono com um teor de carbono inferior a 0,8%. Esse aço contém menos enxofre, fósforo e não metálico impurezas do que o aço estrutural de carbono comum, resultando em propriedades mecânicas superiores.
O aço estrutural de carbono de alta qualidade pode ser classificado em três tipos com base no teor de carbono: aço de baixo carbono (C≤0,25%), aço de médio carbono (C=0,25-0,6%) e aço de alto carbono (C＞0,6%).
Dependendo do teor de manganês, o aço estrutural de carbono de alta qualidade é dividido em dois grupos: teor normal de manganês (0,25%-0,8% de manganês) e alto teor de manganês (0,70%-1,20% de manganês). O último grupo apresenta propriedades mecânicas e de processamento superiores.
1. Chapas e tiras finas laminadas a quente de aço estrutural de carbono de alta qualidade
As chapas finas laminadas a quente e as tiras de aço estrutural de carbono de alta qualidade são usadas nas indústrias automotiva e aeroespacial e em outros setores. Os tipos de aço incluem aço fervente: 08F, 10F, 15F; e aço calmo: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50.
As classes 25 e inferiores são classificadas como placas de aço de baixo carbono, enquanto as classes 30 e superiores são classificadas como placas de aço de médio carbono.
2. Chapas grossas e tiras largas laminadas a quente de aço estrutural de carbono de alta qualidade
Chapas grossas laminadas a quente e tiras largas de aço estrutural de carbono de alta qualidade são usadas em vários componentes estruturais mecânicos.
As classes de aço incluem aço de baixo carbono: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn etc.; aço de médio carbono: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn etc.; e aço de alto carbono: 65, 70, 65Mn etc.
1. Chapas de aço para vasos de pressão:
Identificado por um "R" maiúsculo no final da designação. A designação pode representar o ponto de escoamento ou o teor de carbono/elementos de liga. Por exemplo: Q345R, onde Q345 refere-se ao ponto de escoamento. Da mesma forma, as designações como 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR etc. representam o teor de carbono ou o ponto de escoamento. elementos de liga.
2. Chapas de aço para soldagem de cilindros de gás:
Identificado por "HP" no final da designação. A designação pode representar o ponto de escoamento, como Q295HP, Q345HP, ou elementos de liga, como 16MnREHP.
3. Placas de aço para caldeiras:
Identificado por um "g" minúsculo no final da designação. A designação pode representar o ponto de escoamento, como Q390g, ou o conteúdo de carbono/elementos de liga, como 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg etc.
4. Chapas de aço para pontes:
Identificado por um "q" minúsculo no final da designação, como Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, etc.
5. Chapas de aço para vigas automotivas:
Identificado por um "L" maiúsculo no final da designação, como 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL etc.
Revestido com cores As chapas e tiras de aço são produtos com uma base de tira metálica revestida com várias tintas orgânicas, usadas em áreas como construção, eletrodomésticos, móveis de aço, veículos de transporte e muito mais.
O aço para construção naval geralmente se refere ao aço usado para a estrutura do casco do navio, fabricado especificamente de acordo com os padrões de produção definidos pelas sociedades de classificação. Normalmente, ele é encomendado, programado e vendido como aço especializado e inclui chapas para navios e perfis de aço.
Atualmente, os principais fabricantes de aço em nosso país produzem esse tipo de aço e podem fabricar aço para construção naval de acordo com os padrões de diferentes países, conforme a necessidade dos clientes, como os dos Estados Unidos, Noruega, Japão, Alemanha, França etc.
O aço estrutural para cascos de navios é categorizado por seu ponto de escoamento mínimo em dois graus de resistência: aço estrutural de resistência geral e aço estrutural de alta resistência.
Nos padrões definidos pela China Classification Society, o aço estrutural de resistência geral é dividido em quatro graus de qualidade: A, B, D, E; o aço estrutural de alta resistência é dividido em três graus de resistência e quatro graus de qualidade.
1. Revisão da certificação de qualidade:
No momento da entrega, a usina siderúrgica deve fornecer a certificação de qualidade original de acordo com as necessidades do cliente e o acordo contratual.
Essa certificação deve incluir as seguintes informações:
(1) Requisitos padrão;
(2) Número de registro de qualidade e número de certificação;
(3) Número do lote do forno e grau técnico;
(4) Composição química e propriedades mecânicas;
(5) Certificado de aprovação da sociedade classificadora e a assinatura do inspetor do navio.
2. Inspeção física:
O aço marítimo entregue deve ter a marca do fabricante no objeto físico. Especificamente:
(1) Marca de aprovação da sociedade classificadora;
(2) O uso de caixas de tinta ou etiquetas adesivas indicando parâmetros técnicos, tais como: número do lote do forno, grau padrão, dimensões, etc;
(3) A aparência é suave e impecável.
1. Aço para estampagem geral: BLC
B - Abreviação de Baosteel; L - Baixo teor de carbono; C - Uso comercial
2. Aço de baixo rendimento resistente ao envelhecimento: BLD
B - Abreviação de Baosteel; L - Baixo teor de carbono; D - Uso de carimbo
3. Aço de trefilação superprofunda sem envelhecimento: BUFD (BUSD)
B - Abreviação de Baosteel; U-Ultra; F-Formabilidade; D-Stamping
4. Aço de trefilação ultraprofunda sem envelhecimento: BSUFD
B - Abreviação de Baosteel; SU-Ultra+Super; F-Formabilidade; D-Stamping
B ××× × ×
B - Abreviação de Baosteel; ××× - Valor mínimo do ponto de rendimento;
×-Uso geral de V, X, Y, Z
V: Baixa liga de alta resistência, sem diferença especificada entre o ponto de escoamento e a resistência à tração
X: Uma diferença mínima de 70 MPa entre o ponto de escoamento e a resistência à tração em V
Y: Uma diferença mínima de 100 MPa entre o ponto de escoamento e a resistência à tração em V
Z: Uma diferença mínima de 140 MPa entre o ponto de escoamento e a resistência à tração em V
×-Controle de inclusões de óxido/sulfeto (K: matado, grão fino; F: controle de K + sulfeto; O: outros que não K, F)
Exemplo: B240ZK, B340VK
B ××× × ×
B - acrônimo de Baosteel
×××-Valor mínimo do ponto de rendimento
×-Método de reforço (P: reforço; H: endurecimento por cozimento)
×-Indicado por 1 ou 2 (1: carbono ultrabaixo; 2: carbono baixo)
Por exemplo, B210P1: aço de alta resistência para estampagem profunda; B250P2: aço de alta resistência rico em fósforo para processamento geral; B180H1: aço endurecido por cozimento para estampagem profunda.
Como fundador do MachineMFG, dediquei mais de uma década de minha carreira ao setor de metalurgia. Minha vasta experiência permitiu que eu me tornasse um especialista nas áreas de fabricação de chapas metálicas, usinagem, engenharia mecânica e máquinas-ferramentas para metais. Estou sempre pensando, lendo e escrevendo sobre esses assuntos, esforçando-me constantemente para permanecer na vanguarda do meu campo. Permita que meu conhecimento e experiência sejam um trunfo para sua empresa.
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