Вы когда-нибудь задумывались, как инженеры обеспечивают бесперебойную работу машин? Подшипники играют решающую роль. В этой статье мы расшифруем обозначения подшипников, выясним, как определяются их типы, размеры и конструкции. К концу статьи вы поймете основные коды, обеспечивающие эффективную работу машин.
Коды подшипников представляют собой основной тип, структуру, размер и другую сопутствующую информацию о подшипнике. Тип подшипника обычно передается поставщику в виде обозначения для закупки и поставки. Пользователи подшипников также выполняют задачи по обслуживанию и замене, основываясь на обозначениях подшипников.
Как стандартные детали, большинство подшипников имеют общие обозначения. Лишь небольшое количество специальных подшипников, изготавливаемых на заказ, имеет производитель подшипников добавьте соответствующие специальные обозначения.
Поэтому необходимо понимать общие правила обозначения подшипников.
Система обозначения подшипников, применяемая в нашей стране, соответствует международным стандартам. Поэтому большинство основных методов обозначения применимы к подшипникам отечественного и импортного производства. В данной статье приводится обозначение подшипников в соответствии с отечественным стандартом GB/T272.
Обозначение подшипника представляет собой основную информацию о подшипнике, такую как его основной тип, структура и размер. Типичное обозначение подшипника включает в себя префикс, основное обозначение подшипника и суффикс. Префикс, упоминаемый в повседневном использовании, относится к префиксу подшипника, а суффикс - к суффиксу подшипника.
Среди них наиболее важной частью является основное обозначение подшипника, которое содержит информацию о типе подшипника, серии ширины, серии диаметра и информацию о расточке.
Структура системы обозначения подшипников приведена в таблице ниже. Когда пользователь сталкивается с незнакомым сигналом подшипника, он может получить базовое представление о некоторой информации, используя структуру, приведенную в таблице ниже.
Обозначение подшипника | |||||
Префикс Обозначение | Основное назначение | Обозначение суффикса | |||
Серия подшипников | Внутренний диаметр Обозначение | ||||
Тип Обозначение | Габаритные размеры Обозначение серии | ||||
Ширина (или высота) Обозначение серии | Диаметр Обозначение серии |
Префикс подшипников используется для обозначения некоторых компонентов подшипников. Основные префиксы подшипников определены в GB/T272.
Назначение | Значение |
L | Съемное внутреннее или наружное кольцо разъемного подшипника |
LR | Компоненты со съемным внутренним или наружным кольцом и телами качения |
R | Компоненты без съемного внутреннего или наружного кольца (игольчатые подшипники применимы только для типа NA) |
K | Ролик и сепаратор в сборе |
WS | Кольцо вала упорного цилиндрического роликового подшипника |
GS | Седельное кольцо упорного цилиндрического роликового подшипника |
F | Сферический подшипник с фланцевым наружным кольцом (применяется только для d≤10 мм) |
FSN | Разборный радиально-упорный шарикоподшипник с фланцевым наружным кольцом (применяется только для d≤10 мм) |
KIW | Упорный подшипник в сборе без посадочного кольца |
KOW | Упорный подшипник в сборе без кольца вала |
В некоторых обычных подшипниках может отсутствовать специализированное исполнение, поэтому префиксный код подшипника может быть опущен.
Основной код подшипника - это основная часть кода подшипника и конечный раздел кода подшипника. Пользователи подшипников, используя основной код, могут, по крайней мере, понять, к какому типу относится подшипник, его размер и приблизительный уровень его грузоподъемности.
Среди них наиболее важным является код типа подшипника. Он состоит из цифр или букв и является главной частью основного кода подшипника. Конкретные значения приведены в таблице ниже:
Назначение | Типы подшипников | Назначение | Типы подшипников |
0 | Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники | N | Цилиндрические роликовые подшипники |
1 | Самоустанавливающиеся шарикоподшипники | Двухрядные или многорядные подшипники, обозначаемые буквами NN | |
2 | Самоустанавливающиеся роликоподшипники и упорные самоустанавливающиеся роликоподшипники | U | Сферические роликовые подшипники |
3 | Конические роликовые подшипники | QJ | Шариковые подшипники с четырехточечным контактом |
4 | Двухрядные радиальные шарикоподшипники | C | Роликовые подшипники с длинной дугой (также известные как тороидальные подшипники) |
5 | Упорные шарикоподшипники | ||
6 | Радиальные шарикоподшипники | ||
7 | Радиально-упорные шарикоподшипники | ||
8 | Упорные цилиндрические роликоподшипники | ||
Примечание: Добавление букв или цифр до или после кода обозначает различные конструкции в рамках данного класса подшипников. |
Код размерного ряда подшипника представляет собой его основные размеры, которые включают в себя ширину и диаметр (наружный диаметр) подшипника, как указано в GB/T272.
Код отверстия подшипника - это важная часть обозначения подшипника, представляющая собой диаметр отверстия и служащая важнейшим ориентиром при выборе подшипника. Существуют определенные правила для кода отверстия подшипника, позволяющие легко его запомнить, как показано в таблице ниже:
Номинальный внутренний диаметр подшипника в мм | Код отверстия | Пример | |
0.6~10 (нецелые числа) | Указывается непосредственно номинальный диаметр отверстия в миллиметрах, отделенный от кода типоразмерного ряда знаком "/". | Радиальный шарикоподшипник 617/0,6 с диаметром 0,6 мм Радиальный шарикоподшипник 618/2,5 диаметром 2,5 мм | |
1~9 (целые числа) | Для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников с сериями диаметров 7, 8, 9 диаметр отверстия указывается непосредственно в миллиметрах, отделяясь от кода серии размеров знаком "/". | Радиальный шарикоподшипник 625 с диаметром 5 мм Радиальный шарикоподшипник 618/5 диаметром 5 мм Радиально-упорный шарикоподшипник 707 диаметром 7 мм Радиально-упорный шарикоподшипник 719/7 диаметром 7 мм | |
10~17 | 10 | 00 | Радиальный шарикоподшипник 6200 с диаметром 10 мм |
12 | 01 | Самоустанавливающийся шарикоподшипник 1201 диаметром 12 мм | |
15 | 02 | Цилиндрический роликовый подшипник NU202 диаметром 15 мм | |
17 | 03 | Упорный шарикоподшипник 51103 диаметром 17 мм | |
20~480 (за исключением 22, 28, 32) | Коэффициент номинального внутреннего диаметра, деленный на 5, если это однозначное число, требует добавления "0" слева, как 08. | Сферический роликовый подшипник 22308 диаметром 40 мм Цилиндрический роликовый подшипник NU1096 диаметром 480 мм | |
≥500, а также 22, 28, 32 | Номинальный внутренний диаметр в миллиметрах должен быть представлен непосредственно, но его следует отделить от размерного ряда знаком "/". | Сферический роликовый подшипник 230/500 диаметром 500 мм Радиальный шарикоподшипник 62/22 диаметром 22 мм |
Суффиксное обозначение подшипников включает в себя множество дополнительных сведений, помимо основных данных о типе и размерах подшипников. Конкретная структура выглядит следующим образом:
Группа | Значение |
1 | Внутренняя структура |
2 | Герметизация и пылезащита с внешней формой |
3 | Фиксатор и его материал |
4 | Материал деталей подшипника |
5 | Уровень толерантности |
6 | Очистка |
7 | Конфигурация |
8 | Вибрация и шум |
9 | Другие |
Постфикс подшипника располагается после основного кода, отделяясь полупробелом (за исключением кодов с "-", "/"), а последовательность содержания соответствует правилам, приведенным в таблице выше.
Изменения в содержании, начиная с группы 4 (включая группу 3), отделяются символом "/". Если изменения касаются двух групп после группы 4, а числовые или текстовые идентификаторы в кодах предыдущей и последующей групп могут вызвать путаницу, они разделяются пробелом в полсимвола.
Суффиксы подшипников имеют соответствующие национальные стандарты, а некоторые импортные бренды также имеют свои собственные идентификаторы суффиксов. Хотя текст идентификаторов может отличаться, правила последовательности остаются в основном неизменными.
Учитывая огромное количество марок, при встрече с особыми суффиксами необходимо обратиться за подтверждением к руководствам по продукции соответствующих производителей. Однако общее понимание приведенной выше структуры помогает в интерпретации суффиксов подшипников.