Вы когда-нибудь задумывались, почему подшипники вашего оборудования нагреваются, что приводит к дорогостоящим простоям? Высокая температура подшипников может сократить срок их службы и увеличить расходы на техническое обслуживание. В этой статье рассматриваются такие распространенные причины, как плохая смазка и недостаточное охлаждение, а также предлагаются практические решения для обеспечения бесперебойной работы оборудования. От выбора правильной смазки до обеспечения надлежащего охлаждения - вы узнаете важные советы по поддержанию оптимальной температуры подшипников и предотвращению неожиданных остановок. Продолжайте читать, чтобы сохранить производительность и долговечность вашего оборудования.
Иногда в подшипниках наблюдается повышенная температура, что не обязательно указывает на проблему с подшипником, но может быть симптомом более серьезной проблемы с машиной.
Давайте переключимся на нашу главную тему.
Повышенная температура подшипников - распространенный и потенциально опасный вид отказа вращающегося оборудования. Она может значительно сократить срок службы подшипников и увеличить затраты на обслуживание.
Когда температура быстро повышается и превышает установленные пороговые значения, это может привести к внеплановым отключениям или необходимости отключения нагрузки. Такие сбои могут оказать существенное влияние на эффективность работы и экономические показатели.
Поэтому очень важно оперативно выявить первопричину температурной аномалии и принять соответствующие меры по ее устранению. Такой упреждающий подход необходим для обеспечения непрерывной и безопасной работы оборудования и минимизации времени простоя.
В этой статье мы проведем всесторонний анализ причин перегрева подшипников и рассмотрим эффективные решения для их устранения.
1. Неправильное количество заправки, слишком мало или слишком много смазки
Подшипниковый ящик следует регулярно смазывать в соответствии с требованиями работы.
После смазки подшипника температура иногда повышается из-за переизбытка смазки. Это явление заключается в том, что температура продолжает расти, а после достижения определенной точки (обычно примерно на 10-15℃ выше нормальной рабочей температуры) она остается постоянной, а затем постепенно снижается.
2. Смазка, добавленная в подшипник, не соответствует требованиям или загрязнена
При неправильном выборе смазки трудно сформировать равномерную смазочную пленку, которая не может уменьшить внутреннее трение и износ подшипника.
Если смазка недостаточна, температура подшипника повышается.
При смешивании различных типов смазки может произойти химическая реакция, в результате которой смазка испортится, затвердеет и ухудшит смазывание.
Загрязненная смазка также повышает температуру подшипника.
Пыль, попадающая в процессе добавления смазки, вызывает загрязнение смазки, что приводит к ухудшению качества смазки внутри подшипникового узла, разрушению смазка подшипников и повышением температуры.
Поэтому необходимо выбрать подходящую смазку, очистить коробку подшипника и подшипник во время технического обслуживания, а также проверить масляный трубопровод на предмет засорения.
Не следует смешивать различные виды смазки.
При замене других типов смазки первоначальную смазку следует предварительно очистить. Смазку следует добавлять регулярно во время эксплуатации и технического обслуживания.
Смазку следует правильно хранить и защищать от влаги и пыли.
3. Недостаточное охлаждение
Проверьте, не заблокирован ли трубопровод и не превышает ли температура воды на входе и выходе масла норму.
Если охладитель не подходит, охлаждающий эффект недостаточен и не соответствует требованиям эксплуатации, его следует заменить или параллельно установить новый охладитель.
Также проверьте изоляцию и уплотнение стержня осевого вентилятора.
4. Проверьте соосность муфты и подшипников после того, как убедитесь в отсутствии подобных проблем.
Выравнивание муфты должно соответствовать технологическим стандартам. При выравнивании осевых вентиляторов, гидравлических муфт и т. д. следует также учитывать тепловое расширение эксплуатируемого оборудования.
Вследствие теплового расширения вентилятора с принудительной тягой температура подшипникового узла повышается.
При повышении температуры гидромуфты во время работы коробка подшипника расширяется, и температура подшипника увеличивается.
Поэтому при выравнивании двигатель должен быть выше, а размер резерва зависит от характеристик оборудования и температурных параметров при эксплуатации.
При разборке корпуса подшипника первым делом необходимо оценить состояние смазки. Ищите признаки износа, нагара, загрязнения или любые другие отклонения от нормы. Эта оценка позволяет выявить потенциальные причины повреждения подшипника.
Затем тщательно осмотрите подшипники на предмет наличия задиров, следов износа и качества обработки поверхности. Осмотрите внутренние и наружные кольца, тела качения и сепараторы на наличие таких дефектов, как трещины, коррозия, отслаивание, точечная коррозия, следы перегрева или обесцвечивание.
Измерьте зазор в подшипниках, чтобы убедиться, что он находится в пределах указанных допусков. Осмотрите втулки на предмет износа, точечной коррозии или отслоения. При обнаружении любых из этих проблем необходимо заменить подшипники на новые для поддержания оптимальной производительности и надежности.
Правильная установка подшипников имеет решающее значение при монтаже. Обеспечьте точное соответствие между внутренним диаметром подшипника и валом, а также наружным диаметром и корпусом.
Слишком плотная посадка может привести к ползучести, вызывающей относительное движение между сопрягаемыми поверхностями. Это явление приводит к износу контактных поверхностей, что может привести к повреждению вала или корпуса. Кроме того, скопление частиц износа внутри подшипника может увеличить тепловыделение, вибрацию и в конечном итоге привести к выходу подшипника из строя.
И наоборот, чрезмерное вмешательство может привести к сжатию наружного кольца или расширению внутреннего, уменьшая внутренний зазор подшипника. Такое изменение геометрии может существенно повлиять на производительность и срок службы подшипника.
При определении подходящего фасона учитывайте такие факторы, как:
Оптимальный внутренний зазор имеет решающее значение для производительности и долговечности подшипника. Недостаточный зазор может привести к:
И наоборот, чрезмерный зазор может:
Очень важно выбрать подходящий и проверенный зазор в подшипнике, исходя из конкретных требований к оборудованию и условий эксплуатации. Необходимо учитывать следующие факторы:
Регулярный контроль и регулировка зазора в подшипниках на протяжении всего жизненного цикла оборудования может значительно повысить производительность, эффективность и надежность.
Как основатель MachineMFG, я посвятил более десяти лет своей карьеры металлообрабатывающей промышленности. Мой обширный опыт позволил мне стать экспертом в области производства листового металла, механической обработки, машиностроения и станков для обработки металлов. Я постоянно думаю, читаю и пишу об этих предметах, постоянно стремясь оставаться на переднем крае своей области. Позвольте моим знаниям и опыту стать преимуществом для вашего бизнеса.
RU 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
ID 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
KO 
TR