Вы устали от сбоев инверторов, нарушающих вашу работу? В этой статье блога мы погрузимся в мир поиска и устранения неисправностей инверторов под руководством опытного эксперта в области машиностроения. Откройте для себя секреты выявления и устранения распространенных неисправностей инверторов, от мелких сбоев до серьезных поломок. Вооружитесь знаниями, чтобы обеспечить бесперебойную и эффективную работу инверторов. Будьте готовы овладеть искусством поиска и устранения неисправностей инверторов и взять под контроль производительность своего оборудования!
ПОДРОБНЕЕ
Инверторы, преобразующие постоянный ток (DC) в переменный (AC), являются важнейшими компонентами различных приложений, включая системы возобновляемой энергетики, источники бесперебойного питания (UPS) и промышленные электроприводы. Однако, как и любое другое электронное устройство, инверторы могут давать сбои.
Какие неисправности часто встречаются в инверторах? Как отличить крупные неисправности от мелких?
Давайте рассмотрим причины отказов инверторов и 32 метода их устранения.
В случае незначительной неисправности система подаст сигнал тревоги, а индикатор неисправности будет мигать.
В случае значительной неисправности система выдаст сигнал о неисправности, а индикатор неисправности будет гореть.
Одновременно будет выдана команда на отключение высокого напряжения и предотвращение его повторного подключения. Информация о неисправности и команда отключения высокого напряжения будут записаны для дальнейшего использования.
Состояние серьезной неисправности не будет устранено, а индикация неисправности и команда отключения высокого напряжения останутся в силе.
К незначительным неисправностям относятся: сигнализация перегрева трансформатора, сигнализация перегрева шкафа, открытие двери шкафа, обход блока. Система не хранит записи о мелких неисправностях, а только отображает индикацию неисправности. Сигнал тревоги будет автоматически снят после устранения неисправности.
Если во время работы инвертора возникнет сигнал тревоги о незначительной неисправности, система не отключится.
Если во время отключения возникнет сигнал о незначительной неисправности, преобразователь все равно сможет нормально запуститься.
Если в системе возникают следующие неисправности, они рассматриваются как основные, и тип основной неисправности отображается в левом верхнем углу монитора.
К таким неисправностям относятся внешние неисправности, перегрев трансформатора, перегрев шкафа, неисправности блока, перегрузка инвертора по току, потеря питания высокого напряжения, сбой интерфейсной платы, сбой связи контроллера, сбой связи интерфейсной платы, перегрузка двигателя, ошибка параметров и сбой главной платы управления.
Неисправности устройства включают в себя отказ предохранителя, перегрев устройства, отказ привода, отказ оптоволокна и перенапряжение устройства.
При внешних неисправностях необходимо сбросить состояние высоковольтного разрыва (кнопка двери шкафа или внешний контакт), прежде чем система будет перезагружена и вернется в нормальный режим работы.
При серьезных неисправностях, кроме внешних, прямой сброс системы может восстановить нормальную работу, но перед повторным включением необходимо выявить основную причину неисправности.
Неисправности блока можно обнаружить только при восстановлении высокого напряжения питания.
Если неисправность трудно диагностировать и нет уверенности в том, что можно применить вторичное высокое напряжение, проконсультируйтесь с производителем.
Примечание: Не включайте инвертор дважды, не выяснив причину сбоя, так как это может привести к серьезному повреждению инвертора.
Проверьте, не превышает ли температура, отображаемая термостатом, 130 градусов. Если нет, проверьте, установлено ли значение сигнализации перегрева для термостата на 130 градусов. Дальнейшие проверки см. в разделе, посвященном сигнализации перегрева трансформатора.
Если температура в точке измерения шкафа блока превышает 60°C, система сообщает о серьезном сбое, связанном с перегревом шкафа. Для проверки см. раздел "Сигнализация перегрева шкафа".
Проверьте, соответствуют ли настройки "предварительного хода" и "избыточного хода" путевого выключателя и правильно ли работает электрическая функция путевого выключателя. Если нет, замените плату интерфейса.
Убедитесь, что кабель связи, соединяющий плату управления монитором с главной платой управления, правильно подключен, и проверьте точность показаний +15 В и +5 В на плате управления монитором.
В случае возникновения проблем рассмотрите возможность замены главной панели управления или монитора.
Монитор обнаруживает неисправность в главной панели управления и сообщает о ней, если установил связь с контроллером. Чтобы устранить проблему, замените монитор или главную панель управления.
Монитор не устанавливает связь с интерфейсной платой, которая сбрасывается каждые 5 секунд.
Если монитор в течение 3 минут и 30 секунд не установит связь, это будет считаться тяжелой неудачей.
Если при изменении параметров задан неверный параметр (такая ошибка может возникнуть при синхронном векторном управлении), выдается сообщение об ошибке параметра. Чтобы устранить эту проблему, повторно измените параметры и нажмите кнопку сброса.
Если нажата кнопка локального высоковольтного разъединителя или замкнута клемма высоковольтного разъединителя на интерфейсной плате, система сообщит о внешней неисправности. Проверьте, нажата ли кнопка высоковольтного разъединителя, замкнута ли клемма высоковольтного разъединителя или неисправен ли интерфейс.
Обычно возникает при нормальной работе ворот.
Если происходит аномально высокое отключение питания (не регистрируется неисправность, не работает распределительное устройство), проверьте размыкание цепи шкафа главного выключателя.
Когда выходной ток инвертора превышает номинальный в 1,5 раза, срабатывает защита от перегрузки по току. Для поиска неисправностей обратите внимание на следующее:
Чтобы устранить защиту от перегрузки по току, проверьте соответствующие устройства и устраните возможные причины проблемы:
Примечание: В некоторых случаях колебания тока на низкой скорости двигателя могут вызвать повторное ускорение, замедление и срабатывание защиты от перегрузки по току из-за эффекта зубчатой канавки. В таких случаях уменьшение времени разгона и увеличение коэффициента ограничения тока может помочь двигателю быстро пройти через зону колебаний и избежать защиты от перегрузки по току.
Выходной ток инвертора в 1,2 раза превышает номинальный ток двигателя и продолжается более 2 минут.
Проверьте, правильно ли заданы параметры номинального тока двигателя. Также проверьте, не заблокирован ли двигатель или механизм нагрузки и не слишком ли низкое напряжение питания.
Проверьте выход преобразователя на наличие контакторов или коммутационного оборудования. Убедитесь, что первичный выходной кабель преобразователя подключен к двигателю. Наблюдайте на мониторе за выходным током и напряжением. Если напряжение есть, а тока нет, значит, соединение преобразователя с главной цепью двигателя разомкнуто. Если есть и напряжение, и ток, проверьте, не имеет ли кабель однофазного заземления или не обмотана ли обмотка ротора двигателя.
Существует пять типов отказов устройства, включая отказ предохранителя, отказ привода, перегрев устройства, перенапряжение устройства и отказ оптоволокна. Первые три типа отказов можно обойти, если устройство имеет функцию обхода и уровень обхода установлен на ненулевое значение, когда он действителен.
Проверьте, не вызвано ли это перебоями в электросети; не ослаблены ли входящие трехфазные провода устройства; исправен ли входящий предохранитель. Если предохранитель открыт, замените устройство.
Проверьте, нет ли короткого замыкания на плате обнаружения напряжения в устройстве. Если это так, то блоки A1, B1 и C1 сообщают о неисправности привода.
Проверьте, не закорочены ли выходы L1 и L2 блока питания. Если нет, возможно повреждение IGBT блока. В этом случае замените блок.
Убедитесь, что изоляция двигателя находится в хорошем состоянии.
Осмотрите груз на предмет механических повреждений.
Температурное реле (нормально замкнутая точка) расположено на радиаторе устройства. Если температура превышает 85℃, нормально замкнутая точка температурного реле отключается, в результате чего устройство сообщает о неисправности, связанной с перегревом.
Чтобы устранить неисправность, проверьте, работает ли верхний вентилятор, не сработал ли выключатель вентилятора в шкафу, не засорилась ли сетка фильтра (это можно проверить, положив на сетку фильтра лист бумаги формата A4 и проверив, впитывается ли он. Если нет, необходимо очистить сетку фильтра).
Проверьте, не работает ли устройство в режиме длительной перегрузки или не слишком ли высока температура окружающей среды (температура окружающей среды должна быть ниже 45℃. Если это не так, возможно, необходимо улучшить вентиляцию с помощью настенного вентилятора, воздуховода на крыше или путем установки холодильного оборудования).
Проверьте, не неисправна ли плата управления блоком, и, наконец, убедитесь, что реле температуры блока питания работает нормально.
Напряжение шины постоянного тока превысило значение защиты, в результате чего инвертор подает сигнал о превышении напряжения.
Во время работы инвертора низкое выходное напряжение одного из блоков может привести к дисбалансу трехфазного выхода, что вызовет сигнал тревоги о превышении напряжения на блоке.
При вводе в эксплуатацию двигателя холостого хода часто случается, что шина постоянного тока испытывает повышенное напряжение, и блоки A1/B1/C1 сообщают о повышенном напряжении. В этом случае может быть целесообразно снизить опорное напряжение.
Убедитесь, что входное высокое напряжение питания не превышает допустимого максимума. Если напряжение питания слишком высокое, рассмотрите возможность регулировки отводов трансформатора 105%.
Если во время замедления возникает повышенное напряжение, то для устранения проблемы следует увеличить время замедления инвертора.
Если при включении питания система не обнаруживает связь между устройствами, она сообщает об отказе оптоволокна.
Проверьте, нормально ли работает блок управления питанием (горит зеленый индикатор). Если это не так, замените блок питания. Также убедитесь, что оптоволоконный разъем между блоком питания и контроллером не отсоединен, и проверьте, не оборван ли оптоволоконный кабель.
Устройство оснащено аппаратным байпасом, и параметр уровня байпаса не равен нулю. Если в устройстве произойдет отказ привода, отказ предохранителя или перегрев, устройство обойдет эти три неисправности.
В случае выхода из строя одного блока, что приведет к его обходу, два других блока, расположенные в том же положении, также выйдут из строя.
Несмотря на то, что инвертор может запускаться и работать во время байпаса блока, номинальное выходное напряжение и мощность будут снижены из-за уменьшения количества последовательно соединенных блоков на фазу.
Важно своевременно выявить и устранить причину обхода блока и заменить неисправный блок. Оставшиеся два блока с байпасом заменять не нужно.
Регулярная очистка платы привода и платы управления устройства очень важна, так как скопление пыли на этих платах может вызвать ложные срабатывания.
Существует несколько причин, по которым преобразователь частоты не может остановиться в числовой точке. Среди этих причин - ограничения, накладываемые временем ускорения и замедления в процессе разгона и замедления, а также необходимость достижения заданной выходной частоты.
При слишком высоком напряжении в системе преобразователь частоты может не успеть остановиться в нужной точке, чтобы не срабатывала защита шины постоянного тока от перенапряжения для его собственной защиты. В таких случаях рекомендуется подключать отводы трансформатора к 105%.
Кроме того, если выходной ток инвертора превышает установленное предельное значение тока, инвертор автоматически снижает частоту, чтобы уменьшить выходной ток и избежать срабатывания защиты от перегрузки по току. Это может произойти при слишком низком входном напряжении или при резком увеличении нагрузки, переходном сбое питания, отказе элемента Холла, платы обнаружения блока или сигнальной платы, или когда инвертор должен замедлиться, чтобы получить энергию от двигателя для поддержания управления.
Чтобы устранить проблему, нажмите кнопку сброса системы, расположенную на дверце шкафа. Обратите внимание, что сброс системы не повлияет на нормальную работу инвертора. Если проблема сохраняется, проверьте клемму питания монитора на предмет отсоединения, проверьте, не ослаблен ли соединительный кабель, проверьте, нормально ли работает источник питания 5 В и 15 В, и поищите любые очевидные повреждения проводки монитора. Если помехи обнаружены, замените монитор.
Если опция изменения параметров отключена в параметре функции, можно изменять только заданную частоту или заданный параметр, все остальные параметры блокируются.
Невозможно изменить большинство параметров во время работы системы.
В режиме дистанционного управления функции запуска и останова могут выполняться только через дистанционный терминал. Если в настройках параметров выбран режим запуска по уровню (с закрытым запуском и отключенным остановом), то при отключении сигнала аварийного останова во время работы или при остановке другими способами инвертор немедленно остановится.
Однако, когда сигнал аварийного останова снова замкнется, а сигнал уровня дистанционного запуска останется, инвертор автоматически начнет работать.
При включении инвертора магнитный всплеск от трансформатора и заряд конденсаторов блока могут вызвать мгновенный среднеквадратичный ток, превышающий номинальный ток инвертора в 6-7 раз в течение нескольких десятков миллисекунд.
Если значение настройки токовой защиты верхней ступени преобразователя установлено слишком низко, это может привести к срабатыванию защиты от быстрого отключения выключателя верхней ступени. Чтобы решить эту проблему, необходимо отрегулировать настройку защиты от быстрого отключения выключателя верхнего уровня.
Некоторые двигатели на низкой скорости испытывают значительные колебания тока из-за щелевого эффекта, что приводит к тому, что вместо нормального ускорения инвертор испытывает многократное ускорение, замедление с ограничением тока и другие проблемы.
Чтобы решить эту проблему, необходимо увеличить настройку ограничения тока, сократить время запуска и заменить устройство, если выходное напряжение низкое.
Проверьте, установлено ли реле задержки времени в шкафу байпаса в диапазоне от 1,5 до 3 секунд. Убедитесь, что калибровочное значение распределительного устройства не слишком мало (оно должно превышать номинальный ток двигателя более чем в пять раз). Установите время защиты от быстрого отключения распределительного устройства более 0,1 секунды.
Это может быть связано с напряжением срабатывания линии сигнала дистанционного запуска/остановки, высоковольтного обрыва или сброса системы. Рекомендуется подключать пассивный сигнал отдельно от источника питания 220 В переменного тока, используя экранирующий провод, заземленный с обоих концов.
Также причиной может быть наведенное напряжение от сигнального кабеля на блоке дистанционного управления и кабеля питания, переплетенных вместе. Для решения этой проблемы рекомендуется переделать сигнальный провод в блоке дистанционного управления, используя экранирующий провод для сигнала без каких-либо острые края и убедитесь, что зачистка экранирующего провода не слишком длинная.
Для токового сигнала 4-20 мА может присутствовать наведенное переменное напряжение (ниже 10 В), которое можно соединить между токовым сигналом и землей с помощью конденсатора 275 В/0,33uf.
Как основатель MachineMFG, я посвятил более десяти лет своей карьеры металлообрабатывающей промышленности. Мой обширный опыт позволил мне стать экспертом в области производства листового металла, механической обработки, машиностроения и станков для обработки металлов. Я постоянно думаю, читаю и пишу об этих предметах, постоянно стремясь оставаться на переднем крае своей области. Позвольте моим знаниям и опыту стать преимуществом для вашего бизнеса.
RU 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
KO