Анализ шумов в подшипниках электродвигателей: Всеобъемлющий обзор

Анализ шума подшипников электродвигателей

Проявление шума при работе подшипников электродвигателей всегда вызывало озабоченность пользователей и технических специалистов. Зачастую измерение шума является одним из широко используемых методов диагностики и анализа эксплуатационных условий подшипников электродвигателей.

На самом деле, первопричиной шума является вибрация. Звуки, которые мы слышим в повседневной жизни, - это просто вибрации в определенном диапазоне частот, которые передаются через воздух к барабанной перепонке и воспринимаются нашими слуховыми органами.

Поэтому метод количественного анализа шума в основном совпадает с методом анализа вибрации.

Однако, благодаря влиянию среды измерения и человеческих способностей восприятия, он обладает определенными уникальными характеристиками.

Ненормальный шум в подшипниках двигателя

Во-первых, подшипники электродвигателя при работе создают определенный уровень шума из-за внутренних вибраций. Любое механическое устройство во время работы создает шум из-за вибраций, которые оно производит.

Полностью бесшумных подшипников не существует, поэтому в процессе эксплуатации подшипникам двигателя присущ шум. Этот шум является следствием конструкции подшипника.

Кроме того, этот шум связан с качеством изготовления и конструкцией подшипника. Этот шум не указывает на наличие потенциальных неисправностей в подшипнике, поэтому он считается нормальным.

Пользователь подшипников двигателя не может изменить или устранить этот присущий ему нормальный шум. Поскольку этот шум не указывает на какие-либо неисправности, он не требует особого внимания.

Однако если в подшипнике есть дефект или отказ, дополнительная вибрация, вызванная этими дефектами, будет создавать больше шума при работе. Этот шум является внешним проявлением внутренних дефектов подшипника.

В практическом применении это вызывает озабоченность инженеров-двигателестроителей и должно быть устранено. Поэтому шум, упоминаемый при диагностике неисправностей подшипников двигателя, относится к шуму, отражающему внутренние неисправности подшипников, часто называемому аномальным шумом подшипников двигателя.

Ненормальный шум в подшипниках двигателя - это шум, вызванный неисправностями в двигателе, подшипниках или связанных с ними компонентах. Устранение неисправности может устранить этот шум. Таким образом, ненормальный шум в подшипниках двигателя может быть устранен.

Соответственно, этот шум часто указывает на наличие какой-либо неисправности в двигателе. Поэтому аномальный шум в подшипниках двигателя может быть использован в качестве определяющего фактора при диагностике и анализе неисправностей подшипников двигателя.

Ненормальный шум двигателя варьируется в зависимости от типа неисправности, но нормальный шум подшипников двигателя относительно постоянен. Нормальный шум подшипников двигателя легче запомнить.

Ограничения при диагностике и анализе шума подшипников двигателя

Шум, исходящий от подшипников двигателя, воспринимается человеческим ухом после того, как он передается через воздушную среду от источника вибровозбуждения. Эта передача происходит на значительное расстояние.

Если в этом пространстве присутствуют другие мешающие шумы, то звук, достигающий человеческого уха, представляет собой смесь. Человеческому уху сложно отделить этот смешанный шум.

Даже испытательное оборудование может давать неточные результаты в условиях определенных помех. Поэтому измерения шума подшипников двигателя требуют строго контролируемой среды для устранения помех, вызванных окружающим шумом.

С другой стороны, двигатель работает как единое целое и производит не только шум подшипников, но и шумы таких компонентов, как вентилятор, электромагнитные элементы и т. д. Эти шумы являются частью общего шума двигателя и неотделимы друг от друга во время его работы, что вносит дополнительные помехи в анализ шума подшипников двигателя.

Поэтому при проведении испытаний подшипников электродвигателей на шум часто необходимо учитывать вышеупомянутые поправочные факторы и ограничения. Из-за этих факторов анализ шума подшипников электродвигателей может оказаться сложным для количественной оценки на месте.

Методы анализа шума подшипников электродвигателей

Ранее мы уже упоминали, что шум подшипников двигателя и вибрация имеют одинаковое происхождение. Если мы можем эффективно зафиксировать шум подшипников двигателя, используя превосходное оборудование и экспериментальные условия, то метод анализа будет соответствовать анализу вибрации. Это включает в себя анализ во временной и частотной областях.

Действительно, при оптимальных условиях тестирования шума подшипника двигателя частотно-доменный анализ шума подшипника двигателя может помочь исключить такие факторы помех, как электромагнитный шум двигателя и шум вентилятора, тем самым определяя уникальный спектр шума подшипника.

Полевое применение диагностики и анализа шума подшипников двигателя

Учитывая жесткие условия для количественного анализа шума подшипников двигателя, его часто трудно выполнить в общих практических сценариях. Поэтому анализ на месте обычно включает качественный анализ шума подшипников двигателя, а количественный анализ проводится реже.

Этот так называемый качественный анализ предполагает использование "правильного метода" прослушивания характеристик шума подшипников двигателя. Этот процесс предполагает вынесение качественных суждений путем сравнения с нормальным шумом или оценки определенных шумов неисправности. Диагностика и анализ неисправностей подшипников двигателя выполняются в сочетании с другими методами диагностики и анализа.

В этом процессе опытные инженеры часто полагаются на память. В некоторых устройствах хранятся примеры типичных шумов, что помогает специалистам в проведении сравнительного анализа.

Однако человеческие сравнения все равно имеют различия, обусловленные опытом и слуховым восприятием. Поэтому в реальной технике анализ шума часто служит дополнительным инструментом для качественного суждения.