Твердость HRC против твердости HB: Различия и преобразования
Вы когда-нибудь задумывались о разнице между шкалами твердости Роквелла и Бринелля? В этой статье мы погрузимся в мир испытаний материалов на твердость, изучим ключевые различия между...
Вы когда-нибудь задумывались, как различные отрасли промышленности рассчитывают потребление стали? Понимание этого процесса крайне важно, поскольку он влияет на все сферы - от строительства до автомобилестроения. В этой статье мы рассмотрим формулы и факторы, используемые для определения потребностей в стали в различных отраслях. Прочитав ее, вы получите представление о том, как потребление стали влияет на основные отрасли промышленности, и о методах, используемых для точной оценки этих потребностей.
Как рассчитывается потребление стали в основных отраслях промышленности?
Потребление сырой стали = Производство сырой стали - [(экспорт стали - импорт стали) x 10,96 + экспорт заготовки - импорт заготовки + экспорт слитка - импорт слитка]
Сектор недвижимости - одна из основных отраслей, определяющих спрос на сталь. Его состояние напрямую влияет на изменение спроса на строительную сталь.
| Использование стали в жилищном строительстве | ||
| Типы | Расход стали в кг/м2 | Медианная стоимость |
| Многоэтажная резиденция из каменной кладки | 30 | 30 |
| Многоэтажный каркас | 38-42 | 40 |
| Малоэтажные здания 11-12 этажей | 50-52 | 51 |
| Высотные здания 17-18 этажей | 54-60 | 56 |
| Высотное здание в 30 этажей высотой 94 м | 65-75 | 70 |
| Высотные апартаменты с обслуживанием в 28 этажей высотой 90 м | 65-70 | 67 |
| Превышение использования бетона и стали в виллах по сравнению с многоэтажными жилыми домами и высотками в 11-12 этажей | 50-52 | 51 |
| Промышленные здания | 30-70 | 50 |
| Вышеуказанные жилые дома спроектированы в соответствии с правилами сейсмического проектирования для 7-градусной зоны. | ||
Основными показателями, напрямую стимулирующими спрос на сталь в сфере недвижимости, являются строительные площади.
Линейная зависимость между площадью строительства (X) и использованием стали (Y) может быть рассчитана как:
Y = 6400 + 0.0273X
Инфраструктура включает в себя железные дороги, автострады, мосты, аэропорты, связь, электроснабжение, водоснабжение и другие объекты общественного назначения. Сюда также входит социальная инфраструктура, такая как образование, наука и техника, здравоохранение, спорт и культура.
Использование стали в железнодорожном транспорте
Стальные материалы в основном используются для строительства новых железных дорог, обслуживания и модификации существующих железных дорог, производства и ремонта локомотивов и автомобилей, а также для строительства железнодорожных мостов.
На каждые сто миллионов юаней, вложенных в строительство железных дорог, расходуется в среднем 0,333 тысячи тонн стали.
По общим подсчетам, на каждые сто миллионов юаней, вложенных в строительство городского железнодорожного транспорта, будет приходиться около десяти тысяч тонн потребляемой стали (включая станции, оборудование и т.д.).
Сталь, используемая при строительстве аэропортов
На каждую инвестицию в 10 миллиардов юаней расходуется более 10 000 тонн стали.
Автодороги потребляют сталь
В строительстве автомобильных дорог основной спрос приходится на скоростные автомагистрали, основные дороги, второстепенные дороги и другие виды строительства дорожной сети. Среди них спрос на сталь для строительства скоростных дорог является наиболее значительным.
В настоящее время расход стали на каждый километр скоростной дороги в нашей стране составляет примерно 400-500 тонн, а среднее значение - 450 тонн.
Для изготовления порта требуется сталь
Сталь, используемая в портовом строительстве, в первую очередь относится к компонентам гражданского строительства, которые включают в себя причал, подъездной мост, защиту фундамента и строительство склада.
Для строительства бетонного портового причала требуется около 1 000 тонн стали. С учетом материалов, используемых при транспортировке, общий объем не превысит 2 000 тонн. И наоборот, для строительства портового причала со стальными колоннами требуется значительно большее количество стали.
Если учесть 8% для использования стали на складах и в хранилищах, то, по оценкам, для строительства среднего причала требуется около 2 500 тонн стали.
Автомобильная промышленность является важным сектором переработки и сбыта для сталелитейной промышленности, в котором производятся различные виды стали составляет примерно 70% от общей массы автомобиля.
| Модель | Пассажирские автомобили | Коммерческие автомобили | ||||
| Седаны | ВНЕДОРОЖНИК | MPV | Кроссоверы | Грузовые автомобили (включая шасси и полуприцепы) | Автобусы | |
| Предполагаемые продажи в 2015 году, в десяти тысячах единиц | 1251 | 510 | 258 | 106 | 323 | 65 |
| Темпы роста, % | 1 | 25 | 35 | 20 | 1.3 | 6.5 |
| Среднее потребление стали на автомобиль, в тоннах | 1.16 | 1.55 | 1.55 | 0.88 | 3.42 | 4.49 |
| Потребление стали по моделям, в десяти тысячах тонн | 1451.16 | 790.5 | 399.9 | 93.28 | 1104.7 | 291.85 |
| Общее потребление стали, в десяти тысячах тонн | 4131.40 | |||||
Промышленность бытовой техники является одним из значительных секторов, потребляющих сталь. Как правило, на крупную бытовую технику приходится около 90% стали, на мелкую - около 10%, а на листовой металл составляет 95% от общего объема потребления стали.
В среднем для стиральной машины используется 21 килограмм стали, для холодильника - 34 килограмма, а для кондиционера - 30 килограммов. На эти три основных продукта приходится около 80% потребления стали во всей индустрии бытовой техники.
Сталь для судостроения в основном включает листовой металл, профили и трубы, причем листовой металл составляет большую часть. Весь листовой металл, используемый в судостроении, должен быть одобрен классификационным обществом, и в основном он состоит из средних и толстых листов.
Небольшое количество тонких листов используется в основном в надстройке судна. Тип судна и тоннаж сильно влияют на количество потребляемой стали.
Грузовые корабли
Для строительства грузового судна грузоподъемностью 12 000 тонн требуется 3 600 тонн стали. Для грузового судна водоизмещением 25 000 тонн требуется 5 300 тонн стали, а для грузового судна водоизмещением 66 000 тонн - 11 000 тонн стали.
Нефтяные танкеры
Для строительства танкера грузоподъемностью 100 000 тонн требуется 16 000 тонн стали. Для танкера грузоподъемностью 200 000 тонн требуется 24 000 тонн стали, а для танкера грузоподъемностью 300 000 тонн - 40 000 тонн стали.
Приведенные выше требования к стали основаны на проекте судна и не учитывают фактический коэффициент использования стали.
Нефть и природный газ бурениеТранспорт, машины, корабли, автомобили, бытовая техника, недвижимость и инфраструктура - все это связано с использованием стали.
Основными потребителями стальных труб являются недвижимость, машиностроение, нефтяная и газовая промышленность.
| Видимое потребление (в 10 000 тонн) | Темпы роста год к году | |
| Стальная труба | 8868 | 10.75% |
| Сварная стальная труба | 6515 | 21.23% |
| Бесшовные стальные трубы | 2422 | -8.01% |
Как основатель MachineMFG, я посвятил более десяти лет своей карьеры металлообрабатывающей промышленности. Мой обширный опыт позволил мне стать экспертом в области производства листового металла, механической обработки, машиностроения и станков для обработки металлов. Я постоянно думаю, читаю и пишу об этих предметах, постоянно стремясь оставаться на переднем крае своей области. Позвольте моим знаниям и опыту стать преимуществом для вашего бизнеса.
RU 
EN 
DE 
ES 
FR 
NL 
PT 