Гидравлический цилиндр не работает: Руководство по устранению неполадок

Что такое гидравлический цилиндр?

Гидравлические цилиндры - это сложные исполнительные механизмы, которые используют гидравлическую энергию для создания механической силы, обычно производящей линейное возвратно-поступательное движение или контролируемое вращательное движение. Эти устройства служат "мускулами" гидравлических систем, преобразуя давление жидкости в мощное и точное линейное усилие.

Основные характеристики гидравлических цилиндров включают:

1. Надежная простота: Их простая конструкция скрывает сложные инженерные решения, обеспечивая надежность и простоту обслуживания.
2. Постоянство в работе: Отсутствие механических зазоров в трансмиссии обеспечивает плавное, без рывков движение.
3. Умножение силы: Способность генерировать огромные силы при относительно компактных размерах.
4. Универсальность: Адаптируется к различным промышленным применениям, от тяжелых машин до прецизионного оборудования.

Благодаря своей повсеместной распространенности в промышленной гидравлике, гидроцилиндры являются неотъемлемыми компонентами различных механизмов, включая строительное оборудование, производственные системы и аэрокосмическую технику.

Однако, как и все механические системы, гидравлические цилиндры подвержены износу и потенциальным поломкам. К распространенным проблемам относятся:

1. Эксплуатационные ошибки: Часто возникают в результате неправильного использования или неисправностей системы управления.
2. Неэффективность проталкивания нагрузки: Обычно связано с разрушением уплотнения или внутренней утечкой.
3. Нарушения в движении поршня: Могут быть следствием загрязнения, несоосности или износа деталей.

Для поддержания оптимальной производительности и предотвращения дорогостоящего простоя оборудования крайне важны регулярные диагностические проверки и профилактическое обслуживание. Такой упреждающий подход обеспечивает раннее выявление потенциальных проблем, максимально увеличивая срок службы цилиндра и надежность системы.

Понимание принципов работы, применения и требований к обслуживанию гидравлических цилиндров необходимо для инженеров и техников, работающих с гидравлическими системами в различных отраслях промышленности.

Гидравлический цилиндр поиск и устранение неисправностей

С фундаментальной точки зрения, основными компонентами, которые приводят к поломкам гидравлических цилиндров, являются масляный цилиндр, шток поршня, блок цилиндров, направляющая втулка, поршень и уплотнение штока цилиндра. Эти компоненты можно разделить на четыре категории:

I. Износ сопрягаемых поверхностей поршня и штока II. Износ сопрягаемых поверхностей поршневого штока и направляющей втулки III. Разбитые уплотнения поршня IV. Повреждение других уплотнений и т. д.

В гидравлической промышленности широко признается, что неправильная работа гидроцилиндра является одной из наиболее распространенных неисправностей. Чтобы диагностировать и устранить эту проблему, операторы должны определить основную причину неисправности.

Во время работы гидроцилиндра проверьте, поступает ли в него масло под давлением. Если в цилиндр не поступает масло под давлением, причины и способы устранения следующие:

• Реверсивный клапан перед установкой гидроцилиндра не переключается своевременно. Если масло под давлением не поступает в гидроцилиндр, проверьте и устраните основную причину непереключения реверсивного клапана.
• В систему не поступает масло. Проверьте причину отказа гидравлического насоса и главного гидравлического клапана и устраните ее.

Если масло поступает в цилиндр, убедитесь, что давление масла достаточное. Если система не функционирует должным образом, это, скорее всего, связано с неисправностью насоса или перепускного клапана. Своевременно проверьте и устраните любые проблемы с насосом или перепускным клапаном.

В случае серьезной внутренней утечки, ослабления поршня и штока поршня, а также серьезного повреждения уплотнений, затяните поршень и шток поршня и незамедлительно замените уплотнения.

Если неисправен регулирующий клапан, отрегулируйте настройку давления до достижения требуемого значения. При необходимости пересчитайте рабочее давление и замените регулирующий компонент на тот, который можно настроить на требуемое значение.

Если уплотнительное кольцо на поршне отсутствует или серьезно повреждено, или в отверстии цилиндра имеется глубокая канавка, а гайка, фиксирующая поршень на штоке, ослабла, это вызовет сильную кавитацию во впускной полости гидроцилиндра, что приведет к ненормальному движению компонентов. В этом случае замените уплотнительное кольцо на поршне и примите другие необходимые меры по ремонту.

Если масло поступает в цилиндр, давление соответствует требованиям, но нагрузка слишком велика, что приводит к невозможности перемещения гидроцилиндра, необходимо выяснить несколько факторов:

• Проверьте, не превышает ли нагрузка заданное значение, особенно если дополнительная нагрузка, вызванная некачественной установкой гидроцилиндра, слишком велика. Если это так, откалибруйте и переустановите гидроцилиндр правильно.
• Убедитесь в правильности соединения между гидроцилиндром и грузом. Неправильное соединение может вызвать проблемы с перемещением и заклиниванием. В этом случае следует заменить жесткое неподвижное соединение на подвижное шарнирное соединение или соединение с шаровой головкой, предпочтительно со сферической поверхностью.
• Проверьте конструкцию гидравлического цилиндра, например, убедитесь, что торцевая поверхность поршня и торцевая поверхность ствола цилиндра правильно подогнаны, и что площадь опоры поршня достаточна при запуске цилиндра. Также проверьте, не заблокирован ли поршнем контур обратного клапана на буферном устройстве цилиндра. Решайте каждую проблему отдельно.
• Некачественная сборка гидроцилиндра, например, плохая концентричность между штоком, поршнем и головкой цилиндра, плохая параллельность между гидроцилиндром и столом, малые зазоры между направляющей втулкой и штоком поршня, могут привести к заклиниванию штока.
• Проблемы в гидравлическом контуре, такие как связь уровня масла в камере противодавления гидроцилиндра с топливным баком, неработающий реверсивный клапан, связанный с возвратом масла, неспособность открыть запорный клапан и закрыть дроссельную заслонку, могут привести к блокировке возврата масла. Устраняйте конкретные проблемы по мере их возникновения.
• Если грязь попала на скользящие части и привела к их застреванию, немедленно очистите их.
• Если жесткий хромирование если шток поршня отвалился и застрял, немедленно прекратите обработку, чтобы предотвратить образование опухоли, которая может затруднить решение проблемы в дальнейшем.