Bir giyotin kesme makinesinin nasıl bu kadar hassas çalıştığını hiç merak ettiniz mi? Bu makale, motor, yağ pompası ve çeşitli silindirler gibi bileşenleri detaylandırarak hidrolik sisteminin karmaşık işleyişini ortaya çıkarıyor. Deneyimli makine mühendislerinin görüşleriyle, temel prensipleri ve sorun giderme tekniklerini kavrayacaksınız. Bu büyüleyici makine hakkındaki anlayışınızı geliştirmeye hazır olun!
Giyotin kesme makinesinin hidrolik sistemi (aşağıdaki şekle bakın) temel olarak motor 3, yağ pompası 2, basınç silindiri 4, ana silindir 5, yardımcı silindir 6 ve Bosch-Rexroth'un bir valf yığınından oluşur.
Hidrolik şematik diyagram
Tüm sistem makuldür.
Sistem basıncı elektromanyetik oransal taşma valfi 30 tarafından kontrol edilir ve presleme silindirinin presleme basıncı basınç düşürme valfi 50 tarafından kontrol edilir. Değişimi, elektrik kabinine monte edilen basınç ayar anahtarlarının 0, I ve II dişlilerinin kaydırılmasıyla kontrol edilebilir.
Makinenin ana eylem süreci aşağıdaki gibidir:
Takım tutucu aşağı:
Yağ pompası çalıştırıldıktan sonra, Y1, Y2 ve Y3 elektromıknatıslarına güç verildiğinde, yağ pompasının basınçlı yağı iki yola ayrılır.
Bir yol, 40, 50 ve 140 valfleri aracılığıyla presleme yağı silindirine 4 girer ve piston kolunu yay kuvvetine karşı aşağı doğru hareket ettirir.
Diğer yol ise valf 60 aracılığıyla ana silindir 5'in üst haznesine girer. Ana silindir 5'in alt haznesindeki yağ, yardımcı silindir 6'nın üst haznesine girer ve yardımcı silindir 6'nın alt haznesindeki yağ, 80 ve 60 numaralı valfler aracılığıyla yağ tankına geri akar ve bu da takım tutucuyu aşağı iter.
Şaryo dönüşü:
Takım tutucu alt ölü noktaya ulaştığında, Y2 ve Y3 elektromıknatısları kapatılır ve Y4 açılır.
Presleme silindirinin yağı, yay kuvvetinin etkisi altında valf 140 aracılığıyla yağ tankına geri akar.
Yağ pompasının basınçlı yağı, valf 60 ve valf 80 aracılığıyla yardımcı yağ silindiri 6'nın alt haznesine girer. Yardımcı yağ silindiri 6'nın üst haznesindeki yağ, ana yağ silindiri 5'in alt haznesine girer ve ana yağ silindiri 5'in üst haznesindeki yağ, valf 60 aracılığıyla yağ tankına geri akar ve bu da takım tutucunun geri dönmesini sağlar.
Kayma açısı azaltma:
Kesme açısının değiştirilmesi, ana silindir 5'in alt haznesindeki ve yardımcı silindir 6'nın üst haznesindeki yağ miktarının değiştirilmesiyle gerçekleştirilir.
Yağ pompası dönerken, Y1 ve Y6 elektromıknatıslarına güç verildiğinde, yağ pompasının basınçlı yağı 100, 70, 150 ve 90 valfleri aracılığıyla ana silindir 5 ve yardımcı silindir 6'nın seri boşluğuna girer.
Ana silindir 5'in üst boşluğundaki yağ sızdırmaz olduğundan, basınçlı yağ sadece yardımcı silindir 6'nın piston kolunu aşağı itebilir ve böylece kesme açısını azaltır.
Yardımcı silindir 6'nın alt haznesindeki yağ, 80 ve 60 valfleri aracılığıyla yağ tankına geri akar.
Kesme açısında artış:
Y1 ve Y5 elektromıknatıslarına enerji verildiğinde, yağ pompasının basınçlı yağı 100, 70 ve 110 valfleri aracılığıyla yardımcı yağ silindirinin 6 alt haznesine girer.
Benzer şekilde, ana yağ silindiri 5'in üst haznesindeki yağ sızdırmaz olduğundan, basınçlı yağ sadece yardımcı yağ silindiri 6'nın piston kolunu yukarı doğru itebilir ve böylece kesme açısını artırabilir.
Seri haznedeki yağ 90, 150 ve 70 valfleri aracılığıyla tanka geri akar.
Sebepler:
Çözümler:
Sebep:
Valf 10 veya 60'ın valf çekirdeği yabancı cisimler tarafından sıkıştırılmış veya pürüzlendirilmiş ve çalışmıyor.
Çözüm:
İnceleyin, sökün ve temizleyin.
Sebep:
Valf 10 veya valf 70'in valf çekirdeği yabancı cisimler tarafından sıkıştırılmış veya pürüzlendirilmiş ve çalışmıyor.
Çözüm:
İnceleyin, sökün ve temizleyin.
Sebep:
Valf 140'ın valf çekirdeği sıkışmış veya yabancı cisimler tarafından pürüzlendirilmiş ve çalışmıyor.
Çözüm:
İnceleyin, sökün ve temizleyin.