Ne tür sorular makine mühendisliği mülakatında başarılı olmanıza yardımcı olabilir? Bu makale, iletim sistemlerinden malzeme bilimine kadar makine mühendisliğinin çeşitli yönlerini test eden en iyi 20 soruyu incelemektedir. Okuyucular sadece ne tür sorularla karşılaşacaklarını değil, aynı zamanda bilgi derinliğini ve pratik uzmanlığı gösteren cevap türlerini de öğreneceklerdir. İster ilk mülakatınıza hazırlanıyor ister yanıtlarınızı geliştirmek istiyor olun, bu kılavuz özgüveninizi ve hazır olma durumunuzu artıracak değerli bilgiler sunmaktadır.
Bir süre çalıştıktan sonra yeni işe alımlar için mülakat yapmak kaçınılmaz oluyor. Bugün, makine mühendisleriyle mülakat yaparken sıkça sorduğum bazı soruları paylaşmak istiyorum. Herkes bu sorular üzerinde düşünebilir ve bunların sizin yeteneklerinizi ve seviyenizi temsil edip etmediğini değerlendirebilir.
Bir makine mühendisliği mülakatında ne tür sorular sorulur?
Öncelikle, hangi konularda üstün olduklarını sorar, ardından aşağıdaki kategorilerden sorular sormaya devam ederdim: şanzıman, yapı, sac metal, şaft bileşenleri, plaka bileşenleri ve malzeme seçimi bilgisi (çeşitli çelik türleri, alüminyum, alaşımlar ve diğer metallerin yanı sıra metalik olmayan plastik gibi malzemeler), parçaların ısıl işlemi, elektrokaplama, boyama ve diğer yüzey işlemleri.
Şanzımanlar için sorular çeşitli yönlere odaklanacaktır: dişli şanzıman, zincir tahriki, kayış çarkı, senkron kayış Sür.
Boyutsal zincirler hassas imalat ve montaj süreçlerinde çok önemli bir rol oynar. Bunlar, kapalı bir döngü oluşturan, istenen toleransları ve uyumları elde etmek için belirli bir sırayla düzenlenmiş, birbirine bağlı bir dizi boyutu temsil eder. Bu zincir içindeki her bir boyut, bağlantı olarak adlandırılır.
Boyutsal bir zincirde, montaj veya işleme sürecinin genel doğruluğunu dolaylı olarak sağlayan kritik boyut, kapanış halkası olarak bilinir. Bu bağlantı tipik olarak karşılanması gereken işlevsel gereksinim veya tasarım spesifikasyonudur. Kapanış bağlantısının elde edilmesine katkıda bulunan diğer boyutlara kurucu bağlantılar denir.
Boyutsal zincir uygulamasının pratik bir örneği, silindirik makaralı bir rulmanın bir yuvaya montajında bulunabilir:
Mühendisler boyutsal zinciri analiz ederek şunları yapabilirler:
Bu yaklaşım üreticilerin şunları yapmasını sağlar:
Demir içeren metaller öncelikle çelik ve dökme demiri kapsar; çelik ayrıca karbon çeliği ve alaşımlı çelik olarak sınıflandırılır. Bu sınıflandırma metalin bileşimine ve özelliklerine dayanmaktadır.
Temel bir kategori olan karbon çeliği, özellikle sülfür (S) ve fosfor (P) olmak üzere safsızlık içeriğine göre üç sınıfa ayrılır:
Yüksek kaliteli karbon çeliği, özellikle kükürt ve fosfor seviyelerini her biri 0,040% veya altında tutarak, safsızlıkların sıkı kontrolü ile ayırt edilir. Bu düşük safsızlık içeriği, çeliğin gelişmiş mukavemet, süneklik ve kaynaklanabilirlik gibi mekanik özelliklerini önemli ölçüde artırır.
Yüksek kaliteli karbon çeliğinin kontrollü bileşimi çeşitli avantajlar sunar:
Bu özellikler, yüksek kaliteli karbon çeliğini hassas toleranslar, yüksek mukavemet/ağırlık oranları ve çeşitli yükleme koşulları altında güvenilir performans gerektiren uygulamalar için mükemmel bir seçim haline getirir. Yaygın uygulamalar arasında otomotiv bileşenleri, hassas makine parçaları ve yüksek performanslı yapısal elemanlar yer alır.
S ve P için ≤0,040% eşiği genel bir kılavuz olsa da, belirli standartların çeliğin tam kalitesine ve amaçlanan uygulamasına bağlı olarak biraz değişebileceğini unutmamak önemlidir.
Artık gerilme olarak da bilinen kaynak gerilimi, her biri belirli uygulamalara ve etkinliğe sahip çeşitli yöntemlerle azaltılabilir:
1. Isıl İşlem:
2. Mekanik Yöntemler:
3. Titreşimsel Stres Giderme (VSR):
4. Doğal Yaşlanma:
5. Kontrollü Kaynak Teknikleri:
6. Kriyojenik İşlem:
Metaller için yaygın olarak kullanılan ısıl işlem yöntemleri arasında tavlama, normalleştirme, su verme, temperleme ve sertleştirme yer alır. Bu işlemlerin her biri, metallerin mekanik özelliklerini ve mikro yapısını değiştirmede belirli amaçlara hizmet eder.
Temperleme, tipik olarak su verme işleminden sonra gerçekleştirilen kritik bir ısıl işlemdir. Su verilmiş metalin alt kritik sıcaklığının altında, genellikle 150°C ila 650°C (302°F ila 1202°F) arasında bir sıcaklığa yeniden ısıtılmasını, belirli bir süre bu sıcaklıkta tutulmasını ve ardından genellikle havada soğutulmasını içerir. Temperlemenin başlıca amaçları şunlardır:
500-650°C (932-1202°F) aralığında gerçekleştirilen yüksek sıcaklıkta temperleme, özellikle çelikler için etkilidir. Bu işlem, önemli gerilim azaltma ve mikroyapısal değişikliklere olanak tanıyarak mukavemet, süneklik ve tokluğun iyi bir kombinasyonunu sağlar. Tam temperleme sıcaklığı ve süresi, belirli alaşım bileşimine ve istenen nihai özelliklere bağlıdır.
Metalin nihai mekanik özelliklerini önemli ölçüde etkiledikleri için temperleme parametrelerinin dikkatle kontrol edilmesi gerektiğini unutmamak önemlidir. Temperlemede zaman-sıcaklık ilişkisi çok önemlidir ve modern ısıl işlem tesisleri tutarlı sonuçlar elde etmek için genellikle hassas bilgisayar kontrollü süreçler kullanır.
Kapalı dişli aktarımlarının birincil arıza modları, yumuşak ve sert diş yüzeyli dişliler arasında önemli ölçüde farklılık gösterir ve tasarım ve doğrulama için farklı yaklaşımlar gerektirir:
Kapalı yumuşak diş yüzeyli dişli aktarımı için:
Baskın arıza modu diş yüzeyinde çukur yorulmasıdır. Bu, eşleşen dişli dişleri arasında tekrarlanan yüksek gerilimli temas nedeniyle meydana gelir ve sonunda malzemenin çıkarılmasına yol açan mikroskobik yüzey ve yüzey altı çatlaklarına neden olur. Tasarım süreci öncelikli olmalıdır:
Kapalı sert diş yüzeyli dişli aktarımı için:
Ana arıza modu diş kökü yorulma kırılmasına kayar. Bu, diş kökündeki döngüsel eğilme gerilmeleri nedeniyle meydana gelir ve sonunda çatlağın başlamasına ve yayılmasına yol açar. Tasarım süreci aşağıdakilere odaklanmalıdır:
Tasarım doğrulama ilkeleri:
Şanzıman olarak da bilinen dişli kutusu, ana taşıyıcıdan (motor veya elektrik motoru gibi) tahrik edilen makine veya mekanizmaya aktarılan hız ve torku değiştiren önemli bir mekanik bileşen olarak hizmet eder. Birincil işlevleri şunları içerir:
Redüktörler, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli tip ve konfigürasyonlarda gelir:
Çelik üretiminde en çok orta kalınlıkta levha haddeleme sürecine aşinayım. Bu gelişmiş üretim süreci, sürekli döküm kütükleri bir dizi hassas kontrollü işlemle yüksek kaliteli çelik plakalara dönüştürür. Üretim akışı tipik olarak aşağıdaki kilit aşamalardan oluşur:
Bu süreç, çeşitli endüstriyel uygulamaların katı gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli orta kalınlıkta plakaların tutarlı bir şekilde üretilmesini sağlamak için gelişmiş otomasyon, gerçek zamanlı kalite kontrol sistemleri ve veri analitiğinden yararlanır.
En uç senaryoda, güçlü bir dış şoka maruz kalan bir hidrolik silindir, potansiyel olarak felaketle sonuçlanabilecek bir arıza yaşayabilir:
1. Silindirin ayrılması: Yoğun kuvvet, silindirin bağlantılarından kopmasına neden olarak işlevini tamamen yitirmesine ve önemli güvenlik riskleri oluşturmasına yol açabilir.
2. Yağ borusu kopması: Yüksek basınçlı hidrolik hatlar patlayabilir veya yırtılabilir, bu da hidrolik sıvının ve sistem basıncının hızla kaybolmasına neden olabilir. Bu durum yağ sızıntısına, çevre kirliliğine ve sıvının sıcak yüzeylerle temas etmesi halinde potansiyel yangın tehlikelerine yol açabilir.
3. Yapısal deformasyon: Silindir gövdesi, piston kolu veya dahili bileşenler ciddi deformasyona, bükülmeye veya kırılmaya maruz kalabilir. Bu durum aşağıdakilere neden olabilir:
4. Dahili bileşen hasarı: Şok kuvvetleri aşağıdaki gibi dahili parçalarda hasara neden olabilir:
5. Basınç artışı: Ani bir şok, sistemde bir basınç dalgalanması yaratarak silindirin basınç değerini aşabilir ve diğer hidrolik bileşenlerde ek hasara neden olabilir.
6. İkincil hasar: Hidrolik silindirin arızalanması, bağlı makine veya yapılarda ikincil hasara yol açabilir ve potansiyel olarak daha geniş sistemde zincirleme bir arıza reaksiyonuna neden olabilir.
Bu riskleri azaltmak için, uygun şok emme sistemleri, sağlam montaj tasarımları ve düzenli denetimler, yüksek şoklu ortamlarda çalışan hidrolik sistemler için çok önemlidir. Ayrıca, basınç tahliye valfleri gibi güvenlik özelliklerinin dahil edilmesi ve uygun güvenlik faktörleriyle tasarlanması, aşırı senaryolarda yıkıcı arızaların önlenmesine yardımcı olabilir.
Birleşik eğilme ve burulma yüklerine maruz kalan parçalar için von Mises akma kriteri (bozulma enerjisi teorisi veya üçüncü mukavemet teorisi olarak da bilinir) en uygun olanıdır. Bu teori, normal ve kayma gerilmeleri arasındaki etkileşimi dikkate alarak malzemedeki gerilme durumunun kapsamlı bir değerlendirmesini sağlar.
Prosedür şunları içerir:
Bu yaklaşım, çok eksenli gerilme durumunu hesaba katar ve karmaşık yükleme koşulları altında malzeme arızasının tek başına gerilme bileşenlerini kullanmaktan daha doğru bir şekilde tahmin edilmesini sağlar. Özellikle sünek malzemeler için kullanışlıdır ve güvenilirliği ve uygulama kolaylığı nedeniyle mühendislik uygulamalarında yaygın olarak benimsenmiştir.
Modern mekanik işlemenin gelişimi, gelişmiş üretim sistemlerine doğru çok yönlü bir evrimle karakterize edilmektedir. Bu ilerleme birkaç temel eğilim tarafından yönlendirilmektedir:
45# çeliğindeki karbon içeriği tipik olarak 0,42% ile 0,50% arasında değişir. Bazı uluslararası standartlarda C45 olarak da bilinen bu orta karbonlu çelik, Çin GB (Guobiao) standart sisteminde genellikle 45 çelik olarak adlandırılır. Tanımındaki "45" doğrudan 0,45% olan yaklaşık karbon içeriğini gösterir.
Yağda su vermeye uygunluğu nedeniyle bazen "yağ çeliği" olarak da adlandırılan bu çok yönlü çelik kalitesi, iyi bir mukavemet, sertlik ve süneklik dengesi sunar. Çeşitli mühendislik uygulamalarında, özellikle orta düzeyde mukavemet ve aşınma direnci gerektiren bileşenler için yaygın olarak kullanılır.
Piyasada, 45# çeliği öncelikle çok çeşitli uygulamalar için uygun olan sıcak haddelenmiş ürünler olarak mevcuttur. Tipik olarak 1,0 ila 4,0 mm arasında değişen kalınlıklarda soğuk haddelenmiş özellikler de mevcuttur. Soğuk haddeleme işlemi, gelişmiş yüzey kalitesi ve daha sıkı boyutsal toleranslar sağlayarak daha iyi işlenebilirlik veya yüzey kalitesi gerektiren uygulamalar için idealdir.
Döküm hataları metal bileşenlerin kalitesini, performansını ve güvenilirliğini önemli ölçüde etkileyebilir. Metal döküm proseslerinde karşılaşılan en yaygın kusurlar şunlardır:
Kesme sıvısı, metal kesme işlemlerinde çok önemli bir rol oynar ve işleme performansını ve takım ömrünü önemli ölçüde artıran birçok temel işleve hizmet eder. Kesme sıvısının başlıca amaçları şunlardır:
Dijital tasarım, kavramsallaştırmadan üretime ve ötesine kadar tüm ürün yaşam döngüsü boyunca gelişmiş teknolojilerin kapsamlı entegrasyonunu kapsar. Geleneksel tasarım süreçlerinde devrim yaratmak için güçlü hesaplama araçları ve metodolojilerinden yararlanır.
Örneğin, metal imalatı bağlamında, dijital tasarım şunları içerebilir:
Üretimde bilişim, geleneksel endüstriyel paradigmaları dönüştürmek için gelişmiş dijital, akıllı ve ağ bağlantılı bilgi teknolojilerinin kapsamlı entegrasyonunu ve kullanımını kapsar. Bu devrim birçok alanı kapsamaktadır:
Bu dijital dönüşüm üreticilerin şunları yapmasını sağlar:
Rulmanlı yataklar yüksek hassasiyette çalışma sunar ve aynı anda hem radyal hem de eksenel yükleri karşılayabilir. Kaymalı rulmanlara kıyasla daha az yağlayıcı gerektirir, montajı daha kolaydır ve daha düşük sürtünme katsayıları sergilerler. Standartlaştırılmış, serileştirilmiş ve evrensel tasarımları, kaymalı rulmanlarda sıklıkla gerekli olan pahalı demir dışı metallere olan ihtiyacı ortadan kaldırarak rahat kullanım, bakım ve maliyet etkinliğini kolaylaştırır.
Ancak rulmanlı yataklar, metal döküntüleri gibi yabancı parçacıklardan kaynaklanan kirlenmeye karşı oldukça hassastır. Genellikle kaymalı rulmanlardan daha kısa hizmet ömrüne ve boyutlarına göre daha düşük yük taşıma kapasitelerine sahiptirler, bu da daha büyük radyal boyutlara neden olur.
Kaymalı rulmanlar, yüksek yük kapasitesi, kompakt boyut ve yapısal bütünlük gerektiren uygulamalarda mükemmeldir. Genellikle içten yanmalı motorların krank mili rulmanlarında ve haddehane rulmanlarında kullanılırlar. Bu rulmanlar üstün sönümleme özelliklerine sahiptir, bu da onları sıkı titreşim ve gürültü gereksinimleri olan hassas uygulamalar için ideal hale getirir.
Rulmanlı ve kaymalı yataklar arasındaki seçim, özel uygulama kriterlerine bağlıdır:
Uygulamada, her iki rulman tipini birleştiren hibrit çözümler bazen her birinin güçlü yönlerinden yararlanmak için kullanılır. Örneğin, büyük endüstriyel dişli kutularında yüksek hızlı şaftlar için rulmanlı yataklar kullanılırken, kaymalı yataklar daha yavaş, daha ağır yüklü bileşenleri destekler.
CNC, Bilgisayarlı Sayısal Kontrol anlamına gelir. Önceden programlanmış bilgisayar yazılımının fabrika aletlerinin ve makinelerinin hareketini belirlediği bir üretim sürecini ifade eder. CNC sistemleri, alete bağlı bir mikrobilgisayara gömülü yazılım kullanarak makine aletlerinin kontrolünü otomatikleştirir. Bu teknoloji, ilerleme hızı, koordinasyon, konum ve hız gibi çeşitli parametrelerin hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak son derece hassas ve tekrarlanabilir işleme operasyonlarına olanak tanır.
CNC teknolojisi, modern üretimde aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için yaygın olarak kullanılmaktadır:
CNC makinelerinin kullanımı, üretim süreçlerinde hassasiyeti, verimliliği ve tutarlılığı artırırken aynı zamanda insan hatasını ve işçilik maliyetlerini azaltarak imalat endüstrisinde devrim yaratmıştır.
DC motorlar dönen bir iletken ile sabit bir manyetik alan kullanırken, AC motorlar sabit bir iletken ile dönen bir manyetik alan kullanır. Tasarımdaki bu temel farklılık, farklı operasyonel özelliklere ve uygulamalara yol açar.
Hız kontrolü önemli bir farklılaştırıcıdır. DC motorlar, giriş voltajını veya akımını değiştirerek hassas hız ayarı sunarak bu açıdan mükemmeldir. Bu da onları robotik veya elektrikli araçlar gibi hassas hız kontrolü gerektiren uygulamalar için ideal kılar. Buna karşılık AC motorlar, genellikle değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) aracılığıyla alternatif akımın frekansını değiştirerek hızı ayarlar.
Tork özellikleri de önemli ölçüde farklılık gösterir. DC motorlar genellikle daha yüksek başlangıç torku ve özellikle düşük hızlarda daha iyi tork-hız oranları sağlar. Bu da onları konveyör sistemleri veya elektrikli çekiş gibi düşük RPM'lerde yüksek tork gerektiren uygulamalar için üstün kılar. AC motorlar, özellikle endüksiyon tipleri, daha düşük başlangıç torkuna sahip olma eğilimindedir, ancak daha geniş bir hız aralığında tutarlı torku koruyabilir.
Bakım gereksinimleri ikisi arasında farklılık gösterir. Komütatör ve fırça tertibatına sahip DC motorlar, fırça aşınması ve komütatörün bozulması nedeniyle tipik olarak daha sık bakım gerektirir. AC motorlar, özellikle fırçasız tasarımlar, genellikle daha az bakım ihtiyacı ve zaman içinde daha yüksek güvenilirlik sunar.
Verimlilik ve güç yoğunluğu da farklılık gösterir. Modern AC motorlar, özellikle de sabit mıknatıs kullananlar, eşdeğer DC motorlara kıyasla genellikle daha yüksek verimlilik ve güç yoğunluğu elde eder. Bu durum, enerji verimliliğinin çok önemli olduğu endüstriyel uygulamalarda ve elektrikli araçlarda AC motorların daha fazla benimsenmesine yol açmıştır.
Maliyet hususları motor seçiminde rol oynar. DC motorlar düşük güçlü uygulamalar için genellikle daha basit ve daha ucuzdur. Ancak, yüksek güçlü endüstriyel kullanımlar için AC motorlar, sağlamlıkları ve daha düşük bakım gereksinimleri nedeniyle genellikle daha uygun maliyetli olmaktadır.
DC ve AC motorlar arasındaki seçim nihai olarak hız kontrol hassasiyeti, tork ihtiyaçları, verimlilik hedefleri, bakım yetenekleri ve genel sistem tasarımı hususları dahil olmak üzere özel uygulama gereksinimlerine bağlıdır.
Metal malzemelerde elastik deformasyon, malzemenin elastik sınırı içinde harici bir kuvvet uygulandığında ortaya çıkan tersine çevrilebilir bir şekil değişikliğini ifade eder. Uygulanan stresin kaldırılmasıyla metal, kristal yapısında kalıcı bir değişiklik olmadan orijinal boyutlarına geri döner. Bu davranış, gerilimin akma noktasına kadar gerinimle orantılı olduğu Hooke Yasası tarafından yönetilir.
Plastik deformasyon, tersine, uygulanan gerilim malzemenin akma dayanımını aştığında meydana gelen geri dönüşü olmayan bir şekil değişikliğidir. Bu kalıcı deformasyon, metalin kristal yapısının yeniden düzenlenmesiyle sonuçlanan atomik bağların kopması ve yeniden oluşması ile karakterize edilir. Elastik deformasyonun aksine, plastik deformasyon uygulanan kuvvetin kaldırılmasından sonra bile devam eder.
Mühendislik uygulamalarında plastik deformasyon, özellikle yük taşıyan bileşenlerde genellikle bir yapısal arıza biçimi olarak kabul edilir. Malzeme özelliklerinde değişikliklere, performansın düşmesine ve potansiyel güvenlik tehlikelerine yol açabilir. Sonuç olarak, yapısal tasarımda birincil hedef, çalışma gerilmelerinin malzemenin akma dayanımının çok altında kalmasını sağlamak ve böylece normal çalışma koşullarında plastik deformasyonu önlemektir.
Bununla birlikte, kontrollü plastik deformasyonun, istenen şekil ve özellikleri elde etmek için kasıtlı olarak indüklendiği metal şekillendirme işlemleri (örneğin dövme, damgalama veya ekstrüzyon) gibi belirli üretim süreçlerinde avantajlı olabileceğini belirtmek önemlidir. Elastik davranıştan plastik davranışa geçişi anlamak, metal işleme endüstrilerinde malzeme seçimi, bileşen tasarımı ve üretim süreçlerini optimize etmek için çok önemlidir.
Hız düşürücü veya dişli kutusu olarak da bilinen bir redüktör, ana taşıyıcıdan (elektrik motoru veya motor gibi) tahrik edilen makine veya ekipmana iletilen dönme hızını ve torku değiştirmeye yarar. Birincil işlevleri şunları içerir:
Redüktörler çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur:
1. Mekanik Tipler:
2. Hidrodinamik Tipler:
3. Hız Oranı Seçenekleri:
Uygun redüktör tipi ve konfigürasyonunun seçimi, güç gereksinimleri, hız aralıkları, çevre koşulları ve özel uygulama ihtiyaçları gibi faktörlere bağlıdır.